ADV 350 / Forza 350 Healtech Speedohealer

    …und wenn die Reifen abgefahren sind, alles noch einmal wiederholen😉

    Aktuell läuft es gut.
    Auch Heute bis 130km/h passt es genau.

    Wenn beim nächsten Reifen Wechsel der Unterschied zu groß sein sollte reicht es die Seitenverkleidung ab zu bauen dann komme ich an den Speedohealer dran um den Wert zu verändern.


    Wie gesagt, darf jeder davon halten was er möchte.
    Ich mag es wenn mein Tacho mir korrekte Werte anzeigt und ich weiß wo ich dran bin um das maximum bei Blitzer fahren zu können ohne geblitzt zu werden.
    Wer will den freiwillig Geschwindigkeit an den Blitzer verschenken.

    Oder man fertigt sich eine Plakette an die man sich am Lenker fixiert:
    Ziel / Tacho
    50km/h = 54,75km/h
    70km/h = 76.65 km/h
    75km/h = 82,125 km/h
    90km/h = 98,55km/h
    100km/h = 109,5km/h

    Wäre die günstigere Alternative, aber jetzt nicht mein Stil. 8)


    9,5% ist schon sehr heftig, und mir definitiv zu viel.

    Es würde mich aber wirklich interessieren ob das alle ADV350 so haben dass der Tacho so viel Abweichung hat, oder nur meine eventuell extrem viel Abweichung hatte.

    ADV, Forza und SH 350 spielen hinsichtlich der Abweichung in der selben Liga. ;)

    In mehreren Ortschaften haben die Messungs Schilder in der Einfahrt exakt die selbe Geschwindkeit angezeigt wie mein Tacho Gestern.

    Heute auch den Versuch riskiert 90-91km/h Tacho am 90km/h Radar vorbei zu fahren. Und er hat nicht ausgelöst.

    Somit sollte das Smartphone extreme Abweichungs Thema bei der GPS Messung in dem Fall ausgeschlossen sein.

    Und es scheint also so exakt wie mit den Hausmittel machbar unter 1% zu passen.

    Wahrscheinlich wird das niemand kontrollieren aber die Tachovoreilung ist gesetzlich vorgeschrieben. Im Ernstfall droht der Verlust der Zulassung . Lese Montage- und programmieranleitungen verschiedener Zubehörtachos

    Freundliche Grüße aus Wien
    Karl

    Zitat von Karlvvv

    Wahrscheinlich wird das niemand kontrollieren aber die Tachovoreilung ist gesetzlich vorgeschrieben. Im Ernstfall droht der Verlust der Zulassung . Lese Montage- und programmieranleitungen verschiedener Zubehörtachos

    Ich habe bislang einige Zubehör Tachos verbaut.
    Da wurde immer empfohlen Rad Umfang und Anzahl der Magneten einzustellen.
    Bei 100km/h mit GPS zu kontrollieren und wenn nötig anzupassen.
    Stand sogar für die ganz harten Fälle dabei, wie man die Differenz in 3 Satz Rechnung ausrechnet... (komplizierte Sache :heheha: )

    Da stand nie etwas von einer spezifischen Tachovoreilung in km/h oder % die es mindestens haben müsste.

    Bei meinem Wohnmobil habe ich mit den Sommerreifen mit Google Waze auch keine Tachovoreilung.
    Das wurde so eingetragen.

    Lauf Felgen ABE dürfte ich sogar noch eine Rad Kombination fahren die minimal mehr Abroll Umfang hätte. :gruebelx:

    Dass es höchst wahrscheinlich illegal ist einen Tacho so zu manipulieren dass er weniger anzeigt, als man real fährt, das kann ich mir gut vorstellen.
    Das wäre dann gefährlich, Betrug des Kilometerstandes usw...

    Wenn ein Tacho aber ab Werk 9,5% mehr Kilometerstand bekommt wie ich real fahre, fühle ich mich auch betrogen! :wink1:

    Zitat von pipovitch

    Wenn ein Tacho aber ab Werk 9,5% mehr Kilometerstand bekommt wie ich real fahre, fühle ich mich auch betrogen! :wink1:

    Die Voreilung des Tachos ist nicht identisch mit dem Fehler beim Kilometerstand.
    DasTacho darf nicht zu wenig anzeigen (auch bei kleinstem erlaubten Reifen mit wenig Profil) und darf maximal +10% + 4km/h anzeigen.
    Kilometerstand darf unter gleichen Bedingungen +/-4% Fehler haben.
    In der Regel haben moderne Fahrzeuge irgendwo in den Tiefen des Systems eine recht genaue Messung der Geschwindigkeit und der gefahrenen Strecke und "rechnen" diesen dann um für Geschwindigkeit und mit einer anderen Rechnung für den Kilometerstand.

    Forza 125 (BJ 2022): Spritmonitor.de nach 8370 km (verkauft)
    NC 750 DCT (BJ. 2023): Spritmonitor.de nach 24354km (verkauft)
    NT 1100 DCT (BJ. 2025): Spritmonitor.de nach odometer_1635224.png km

    Zitat von Nappo1997

    Die Voreilung des Tachos ist nicht identisch mit dem Fehler beim Kilometerstand.

    Du willst mir im Ernst erklären dass beim "modernen Fahrzeug", Beispiel meine ADV350 BJ2024 zwar der Tacho ~9,5% zu viel anzeigt ohne Speedohealer.
    Aber Gleichzeitig die gefahrenen Kilometer auf dem original Tacho stimmen?

    Zitat von pipovitch
    Zitat von Nappo1997

    Die Voreilung des Tachos ist nicht identisch mit dem Fehler beim Kilometerstand.

    Du willst mir im Ernst erklären dass beim "modernen Fahrzeug", Beispiel meine ADV350 BJ2024 zwar der Tacho ~9,5% zu viel anzeigt ohne Speedohealer.
    Aber Gleichzeitig die gefahrenen Kilometer auf dem original Tacho stimmen?

    Bei meinen Autos zumindest war es immer so. Meine aktuellen beiden Autos haben bei der Geschwindigkeit eine Abweichung von ca. 4-5%. Die gefahrenen Kilometer stimmen hingegen mit dem GPS überein.

    Wir haben mal eine Tour mit mehreren Maschinen gemacht. Vor der Abfahrt haben wir die Tageskilometerzähler genullt und daheim noch mal verglichen. Da waren schon einige Kilometer Abweichung. Ist halt ärgerlich wenn man die Maschine verkaufen will und hat etliche Kilometer auf der Uhr die man nie gefahren hat.

    Zitat von ryCam
    Zitat von pipovitch

    Du willst mir im Ernst erklären dass beim "modernen Fahrzeug", Beispiel meine ADV350 BJ2024 zwar der Tacho ~9,5% zu viel anzeigt ohne Speedohealer.
    Aber Gleichzeitig die gefahrenen Kilometer auf dem original Tacho stimmen?

    Bei meinen Autos zumindest war es immer so. Meine aktuellen beiden Autos haben bei der Geschwindigkeit eine Abweichung von ca. 4-5%. Die gefahrenen Kilometer stimmen hingegen mit dem GPS überein.

    Ich überlege gerade wie ich das mit dem GPS messen soll um es zu testen.

    Weil eigentlich macht das wenig Sinn.
    Der Hersteller lässt sich Spiel für Serienschwankungen, verschiedene Rad-Reifen Kombinationen usw.
    Aber die Kilometer im Tacho werden alternative (per GPS) irgendwie genau gemessen? Oder wie soll da ein korrekter Wert zustande kommen?


    Ich behaupte nicht dass es 2025 technisch nicht möglich wäre.
    Das würde aber Geld kosten und dann könnte der Tacho ja auch gleich korrekt anzeigen. :nixweiss:

    Zitat von pipovitch
    Zitat von Nappo1997

    Die Voreilung des Tachos ist nicht identisch mit dem Fehler beim Kilometerstand.

    Du willst mir im Ernst erklären dass beim "modernen Fahrzeug", Beispiel meine ADV350 BJ2024 zwar der Tacho ~9,5% zu viel anzeigt ohne Speedohealer.
    Aber Gleichzeitig die gefahrenen Kilometer auf dem original Tacho stimmen?

    Ich will Dir da gar nichts erklären. Du kannst das glauben, Du kannst es in den EU-Vorschriften (75/443/EWG, ECE-39 jeweils inkl. Anhänge, §57STVZO) raussuchen oder auch nicht. Auch ein Blick bei ADAC.de oder bussgeldkatalog.de könnten helfen.
    Die Regelungen sind nun mal verschieden und es ist für kein Steuergerät ein großes Problem aus dem tatsächlichen Messwert (der natürlich auch Fehler hat) zwei verschiedene Angaben für Geschwindigkeit und KM-Stand zu berechnen. Gerade weil es moderne Geräte sind. Es gibt sogar bei einigen (vielleicht auch vielen) Fahrzeugen die Möglichkeit die tatsächlich gemessene Geschwindigkeit per OBD auszulesen und anzeigen zu lassen. Ich meine mal hier einen Beitrag von einem SH150 oder SH350-Fahrer gelesen zu haben, der genau dies gemacht hat. Aber da bin ich mir nicht sicher.

    Beim Vergleich mehrerer Fahrzeuge treten natürlich Differenzen beim Kilometerstand auf. Im meinem Bekanntenkreis liegen die bei Touren um die 300-400km meist bei 1-2%, was deutlich innerhalb der erlaubten Toleranz von +/-4% also maximal 8% Unterschied liegt.
    Und natürlich gibt es Hersteller, die sowohl bei der Geschwindigkeit als auch beim KM-Stand sich am oberen Ende des Erlaubten bewegen, eben weil sie es deutlich genauer messen können. Im ersten Falle, damit kein Kunde jammert, "mein Auto/Motorrad erreicht nicht die angegebene Höchstgeschwindigkeit". Im zweiten Falle, damit die Leute früher zur Inspektion müssen.

    Forza 125 (BJ 2022): Spritmonitor.de nach 8370 km (verkauft)
    NC 750 DCT (BJ. 2023): Spritmonitor.de nach 24354km (verkauft)
    NT 1100 DCT (BJ. 2025): Spritmonitor.de nach odometer_1635224.png km

    Ja, klar kann der Hersteller einen anderen Wert auf dem Tacho anzeigen lassen als die gezählten Kilometer.
    Der Speedohealer macht ja auch nichts anderes wie den Wert um die eingestellten % zu verändern.
    Klar könnte das theoretisch jeder digitale Tacho im Inneren ganz einfach machen.


    Da bin ich ganz bei dir.
    Nur weiß man es erst für jedes einzelne Fahrzeug, resp. Typ und Serie wenn man es nachgemessen hätte.


    Beim A6 den ich damals fuhr war eine Anleitung im Forum wie man den Tacho anpassen konnte per OBD mit VCDS.
    Hatte ich nie gemacht weil unserer nicht so weit daneben war wie einige andere.

    Und ob das die aufgezeichneten Kilometer beeinflusst hat oder nicht, davon hat keiner je geschrieben weil auch relativ irrelevant.
    Da ging es ja nicht um fast 10%, da ging es meistens um den Dreh 2-4%.



    Ich persönlich gehe davon aus dass die ADV350 Kilometer genau mit dem angezeigten Wert berechnet werden.

    Jemand eine Idee wie man das mit GPS nachmessen könnte?

    Es müsste ja um überhaupt einigermaßen aussagekräftig zu sein eine längere Gerade sein.

    Davon hätten wir tatsächlich einige hier in der Gegend.


    Denke da an 1-2 Kilometer gerade aus fahren und den Tacho frisch genullt, vergleichen mit dem GPS auf dem Smartphone.
    Bei eingestellten 9,5% Differenz sollte da schnell klar sein welche Kilometer der Tacho aufzeichnet.

    Welche App zeichnet eine Distanz per GPS auf?

    Bedienungsanleitung für das digitale

    Multifunktionsinstrument

    motoscope Classic, Chronoclassic and

    motoscope Classic speedo

    gültig ab Seriennummer 00003646

    DIE ABE IST NUR GÜLTIG WENN DER ANBAU AN ZWEI- ODER DREIRÄDRIGE FAHRZEUGE

    ERFOLGT UND DER RADUMFANG IM SETUP ENTSPRECHEND DES VORGESEHEN

    REIFENABROLLUMFANGS EINGEGEBEN WURDE (TABELLE IM ANHANG).

    SIE SIND FÜR DIE KORREKTEN EINSTELLUNGEN DES RADUMFANGS UND DER

    RADIMPULSZAHL SOWIE FÜR DIE KORREKTE MONTAGE DES TACHOSENSORS SELBST

    VERANTWORTLICH.

    Sollte Ihr Reifen nicht in der Tabelle aufgeführt sein, messen Sie den Reifenumfang des Rades an

    dem der Tachosensor montiert ist mit einer Schnur. Addieren Sie eine Tachovoreilung von 5%, in

    dem Sie den gemessenen Wert mit 1.05 multiplizieren

    Freundliche Grüße aus Wien
    Karl