CB 125 F "Tuning"

  • Von elementarer Bedeutung ist vermutlich auch eine Skip-Plate,

    da 16 cm Bodenfreiheit schon arg wenig ist.

    Wenn dann mal eine Gehwegplatte schief liegt.....Oh Oh! :nixweiss:

    Jung sterben ist nicht mehr,

    jetzt muss ich's durchziehen. :nixweiss:

  • Griffpuppis?
    Also diese Schaumstoffröllchen über den Griffen.
    Finde ich tatsächlich praktisch, nimmt Vibrationen raus und hat für mich keine Nachteile,

    Lg Stefan

    Liebe Grüße und immer schön oben bleiben - Stefan :sonne:

  • Bei Fahrschulen sehe ich den Sinn derartiger „Kuhfänger“ ein.

    Würde ein Privatmann sich so ein Gelumpe zu diesen Preisen an den Boliden dengeln,

    würde ich fragen wollen,

    ob ich mal seinen Puls und die Stirnwärme prüfen dürfte?


    :nono:


    By the way:


    Das Auge geworfen in den Van.

    Die Schraublöcher, mit denen die Gleitschienen für die Sitzmöbel befestigt waren, hat das Auge jetzt gefunden.

    Da hatte Jemand nämlich die Schrauben wieder rein gedreht,

    weil durch die Löcher die Fahrbahn zu sehen war.

    Jetzt muss ich nochmals ein Auge werfen.

    Erst auf passende Maulschlüssel, dann auf den Gewindedurchmesser.


    Ringschrauben im Boden sind zum Verzurren sicher eine bessere Wahl als Passagier-Haltegriffe/Ausstiegshilfen.

    Jung sterben ist nicht mehr,

    jetzt muss ich's durchziehen. :nixweiss:

  • Das allererste was man am 125 5-takter macht ist natürlich ein "Schalldämpfer" ohne DB-einsatz, damit es hört alsob mann 300 fährt wo es nur 80 ist.

    So fährt auf jeden fall hier in Norwegen 99% davon rum.


    Was mann sonnst noch drauf/drann pappen kann:

    Griffheizung,

    Sitzheizung,

    20 USB Anschlüsse,

    Telefonhalter,

    Navi Gerät,

    27mc Radio mit Riesenantenne,

    Rückfahrkamera,

    GPS ortungsdings,

    4 Schlosshalter,

    Go Pro, sowohl am Helm als am Motorrad,

    extra Fernlichtscheinwerfer und Nebelscheinwerfer.

    3 Koffer, am besten das topcase auch noch mit extra Bremslicht.

    Vorne und hinten Gummi Schmutzfänger/Kotflügelverlängerung.

    Alles was es an Stürzbügel gibt.

    Halterung für das Jagdgewehr/Schrotflinte

    Reflektorstreifen.


    Dann hatt mann das Basis "Tuning" soweit fertig und kann mann weiter machen mit Fein "Tuning"

    zb. alles was es an Additive für öl und Kühlwasser gibt, spezielle zauber Zündkerzen und Kabel, Alu Ventilkappen, farbige Alu Schrauben für alles, usw usw


    du schaffst das :sup1::0018::sonne:

    :eek: "Ihr seid ja immer noch da - abschalten!" :wavey:

  • Dosenhalter, Gepäckträger mit dem Du in Spalt oder Wettelsheim Bier holen kannst. Heizbare Wärmekuscheldecke mit button down Kragen. Ne größere Batterie, mindestens 3 Navis (Done fragen). Ein Wartungshandbuch mit allen Seiten geschwärzt - damit Du Fragen zum Öl hier im Forum stellen kannst. Größere Reifen = mehr Bodenfreiheit und mehr Speed. Rennstreifen in Gold = 35 % mehr Leistung. usw

    Alteisenfahrer & Öl Fred Lover

  • ...nicht zu vergessen den wichtigsten Aufkleber "ever" : Die "Ghetto-Natter" !


    Hatte ich gestern erst auf dem Topcase eines CBF Piloten gesehen,

    er hatte das Ding sogar auf den mitgeführten Anhänger "wiederholt" angebeppt...


    Jeder wie er mag 👋

  • Pusteblume


    Du hast Recht, dem Spieltrieb grosser maskuliner Kinder sind keine Grenzen zu setzen.

    Fuchsschwanz und Nebelhorn hast du noch vergessen!


    USB-Anschluss gibt es übrigens ab Werk ebenso wie „Könöktüwitie“ und TFT-Display.

    Was natürlich den Einbau einer Batterie-Lademöglichkeit zwingend macht.


    Aus dem UK gibt es schon erste Berichte von leer gedaddelten Batterien,

    bevor die Fahrt überhaupt losging!


    Zum Glück kein ernstes Problem.

    Das Pony soll sich auch mit einem beherzten Schups nach vorne starten lassen.

    Jung sterben ist nicht mehr,

    jetzt muss ich's durchziehen. :nixweiss:

  • Die Schraublöcher, mit denen die Gleitschienen für die Sitzmöbel befestigt waren, hat das Auge jetzt gefunden.

    Da hatte Jemand nämlich die Schrauben wieder rein gedreht,

    weil durch die Löcher die Fahrbahn zu sehen war.

    Jetzt muss ich nochmals ein Auge werfen.

    Erst auf passende Maulschlüssel, dann auf den Gewindedurchmesser.

    Ich hoffe für dich, daß es gängige Gewinde sind und keine Sicherheitsgurt-Gewinde oder ähnliches Indianer-Gelumpe. Dafür bekommst du nämlich keine Ringschrauben.