Die Poliererei wird bald wieder unansehnlich, aus Erfahrung. Abhilfe schafft da sehr kostengünstig ein Klarlackspray vom Discounter, Norma oder so. Funktioniert einwandfrei und erstaunlich haltbar. Bedenken von wegen mangelhafter Haftung kann ich nicht bestätigen, auch die Temperaturen, die auftreten (Kupplungsdeckel)
sind kein Problem. Die Deckel waren übrigens im Original auch mal lackiert, man sieht es halt nicht, weil farblos.
Die Poliererei wird bald wieder unansehnlich
Nur, wenn sie nicht regelmäßig gepflegt werden!
Die polierten Aluteile an meinen Bollen sind teilweise schon über 20 Jahre alt und glänzen immer noch fast wie neu poliert.
1x im Jahr (zu Saisonbeginn) werden sie mit S 100 Alupolitur nachgewienert und mit Alumagic konserviert.
Verchromte Aluteile hatten nach der Zeit so ausgesehen:
Ja daran habe ich auch schon gedacht. Einmal polieren und mit Klarlack versiegeln.
Wenn Di richtig polierst, das heißt, nach dem Schleifen ca 15 Std Wartezeit einhalten und beim Polieren genügend Wärme zum Aufschmelzen der Oxydschicht in das Werkstück einbringen, dann brauchst Du keinen Klarlack.
Die polierte Oxydschicht ist der beste Schutz, den das Alu bekommen kann.
Schau Dir mal diese Videos an:
Das weißt du nicht über Polieren - Polieren ist so einfach mit den Schleifsternen Q&A
Schleifen & Polieren einfach zu Hause mit Steindl Schleifsternen
Glanz in 5 Minuten – aber nur, wenn du Schritt 1 NICHT verkackst
Wichtig: Eine Oxydschicht kann man nur einmal polieren, so lange sie noch nicht vollkommen ausgehärtet ist. Mit irgendwelchen "Poliermitteln" zum Aufrischen der Politur macht man die achützende Oxydschicht und damit die Politur kaputt.
Nach der Anleitung von Steindl richtig poliertes Alu wird zum Pflegen nur mit warmem Wasser und am besten Haarschampoo gewaschen. Fliegendreck weicht man vorher mit einem feuchten Tuch ein.
Will man Kratzer entfernen, schleift man die Oxydschicht mit dem 800er Stern an und poliert nach der empfohlenen Wartezeit neu.
Wenn Du Fragen dazu hast, können wir gerne auch mal telefonieren. Oder Du rufst direkt bei Steindl an.
Schön die Lampenhalter. IMG-20260201-WA0001.jpg
Da kann das Frühjahr ja kommen.
Es gibt Motorradfahrer, die versprechen sich von sowas mehr "Sound" - gibt aber höchstens mehr Lärm.
Das andere Loch könnte normal sein, sowas gibt es an den CM-Schalldämpfern auch.
Sieht gut aus.
Ist das gebohrte Loch im angebauten Zustand unten? Dann könnte es als zusätzliches Ablaufloch für Kondenswasser gedacht gewesen sein... 
Gruß Martin
Für Kondenswasser-Ablauf sollte ein 2mm-Loch reichen. Etwas weiter hinten, da wo die Wölbung im Blech (im angebauten Zustand die tiefste Stelle) ist.
Auch sowas haben meine CM-Schalldämpfer serienmäßig 
Bei den 500 Four Anlagen sind serienmäßig auch die Ablauflöcher drin...Und nicht ohne Grund.
Aber wer weiß, warum dort das Loch gebohrt wurde...
