Moin,
... das werde ich auf alle Fälle weiter "köcheln" lassen, ist doch eine reizvolle Idee. Habe zwar im Moment andere Sorgen, aber der Winter ist ja noch lang 
Gruß
CPG
CB700 SC Nighthawk - Wiederaufbau
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8. Dez. 2007
Das Datenblatt von Honda ist schon angekommen.
Früher als erwartet.
Die technischen Daten weichen etwas von denen ab, die ich
aus meinen Unterlagen habe und am Anfang dieses threads veröffentlicht habe.
Einige Bemerkungen sind mir noch unklar.
Da muss ich nochmal bei Honda und beim TÜV anrufen.
Es sind zum Beispiel keine Angaben zum Stand- oder Fahrgeräusch gemacht worden....
Hat sie Blaurauch ? oder ein veröltes Lufigehäuse.
...Den Luftfilter wollte ich auf Ölablagerungen untersuchen.
Es war keiner vorhanden.
Der Luftfilter-Kasten selbst zeigt nur einen ganz schwachen Ölbelag....
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Ein Satz Ölleitungen in Schwarz hätt ich noch für dich
Der Lufi ist draussen weil er 100% verölt war, du hast bei deinem Model noch keinen Entlüftungsanschluss im Ventildeckel . der ganze Ölnebel geht über dem Getriebe in den Lufi, aber auch dafür gibt es Möglichkeiten.
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Hast du die Teilelisten für die 16 17 und 42. einiges von der 20-was baugleich 17 findest du auch bei der 42 mit anderen Nr. die mit der alten Nr nicht mehr Lieferbar sind.
fangt zB. bei den Zylinderkopfstehbolzen und Muttern an die gibbets anscheinend nur noch in M7 und die Mutter ist teuer
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11. Dez. 2007
Ich habe mit zwei Sachverständigen vom TÜV gesprochen.
Eine Abgasprüfung findet erst für Motorräder ab Baujahr 1989 statt.
Schonmal gut, dass ich dafür kein Gutachten brauche.
Die Geräuschemissionen müssen aber begutachtet werden, sonst gibt es keine §21-Abnahme.
Die Begutachtung wird auf einer speziellen Prüfanlage durchgeführt.
Fahr- und Standgeräusch werden ermittelt.
Es wird zwar noch etwas dauern bis ich dazu komme, neugierig bin ich aber schon.
...
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hallo Horst,
bzgl. der Beleuchtung mußt du dir keine besonderen Sorgen zu machen, bei meiner Nighthawk ist eingetragen:
Lichttechn. Einr. in etwa Wirkung nachgewiesen.Damit konnte die amerikanische Ausstattung dran bleiben.
gute Fahrt
vom haller -
...
Lichttechn. Einr. in etwa Wirkung nachgewiesen.
Damit konnte die amerikanische Ausstattung dran bleiben.
...Vielen Dank für den Hinweis.
Damit hätte ich eine Sorge weniger.
Scheinwerfer und Rücklicht hätte ich sonst sehr aufwändig umbauen müssen.
Diese Gläser mit E-Kennzeichen gibt es sicher nirgendwo im Handel.Bis denne,
Horst -
...falls die Elefantenohren (Blinker) von der RC 17 passen, oder zumindest die Gläser gleich sind, dann hätt ich noch nen Satz abzugeben
Bei Interesse schick ich dir gern ein Glas zum Anprobieren...Grüße
Sven -
ne die sind anderst Sven, ohne Gummigehänge und etwas runder, aber ich kann von den falschen auch noch zwei Satz dazuschmeissen.
Blinker könnten eher in Richtung SF gehen
Lampe könnte es VT 500 oder VF 750F was gehen
