cbx 650 E startet nicht

Könnte abgemagertes Gemisch durch verschmutzte Vergaser sein. Wie schauen die Kerzenbilder aus? Ist sie vorher längere Zeit gestanden? Wie fährt sie sich?

Hallo,
bei der CBX650, die ich voriges eine Zeitlang Jahr fuhr, war es so ähnlich, Kaltstart prima, sauberer Motorlauf, aber Warmstart kurz nach Abstellen des Motors ging nur mit kräftigem Orgeln des Anlassers und Gasgeben, ich vermute Dampfblasenbildung als Ursache. Hätte ich das Motorrad länger behalten, hätte ich mir mal eine Dose Kältespray besorgt (und die Vergaser vor einem Warmstart damit eingesprüht).
Bei einer verstopften Tankbelüftung müsste es unter Last (bei schneller Fahrt) durch unzureichenden Benzinnachschub in den Vergasern zu Stottern kommen. Bei verschmutzten Vergasern müssten allgemein Motorlaufprobleme auftreten, nicht nur beim Warmstart. Ist nur der Warmstart schlecht oder läuft der Motor auch in irgendwelchen Betriebszuständen schlecht?
Gruß

Nicht unbedingt. Wenn nur die Gemischregulierungskanäle, bzw LLD verschmutzt sind, dann fällt das unter Umständen beim kaltstart mit Choke nicht auf. Im Vollastbetrieb, über die HD, kann es dann durchaus normal laufen. Will ich dann in heissem Zustand ohne Choke starten, können dann solche Symptome auftreten, da das Gemisch zum starten zu mager ist. Könnte man testen in dem man auch beim warmen Motor versucht den Choke etwas zu ziehen. Dampfblasenbildung will ich nicht 100% ausschliessen, habe ich aber bis jetzt noch auf keinem Bike gehabt.

Zitat von bluemeanie

Hallo,
bei der CBX650, die ich voriges eine Zeitlang Jahr fuhr, war es so ähnlich, Kaltstart prima, sauberer Motorlauf, aber Warmstart kurz nach Abstellen des Motors ging nur mit kräftigem Orgeln des Anlassers und Gasgeben, ich vermute Dampfblasenbildung als Ursache. Hätte ich das Motorrad länger behalten, hätte ich mir mal eine Dose Kältespray besorgt (und die Vergaser vor einem Warmstart damit eingesprüht).
Bei einer verstopften Tankbelüftung müsste es unter Last (bei schneller Fahrt) durch unzureichenden Benzinnachschub in den Vergasern zu Stottern kommen. Bei verschmutzten Vergasern müssten allgemein Motorlaufprobleme auftreten, nicht nur beim Warmstart. Ist nur der Warmstart schlecht oder läuft der Motor auch in irgendwelchen Betriebszuständen schlecht?
Gruß

Hallo,
wenn Leerlaufdüsen oder sonstige Bohrungen/Kanäle des Leerlaufsystems verschmutzt sind, dürfte aber kein sauberer Leerlauf zustande kommen.
Bei meiner letztjährigen cbx650 waren die Vergaser absolut sauber; Leerlauf, Teillast, Vollast, alles super, nur Warmstart bei warmen Außentemperaturen nach 5 min Standzeit echt *******, da musste man orgeln, bestimmt 15 Sekunden, das fühlt sich an wie eine Ewigkeit.
Wenn ich es richtig verstanden habe, sind die Symptome bei Winski die gleichen.
Ich konnte es mir nicht anders erklären, als daß durch Strahlungswärme/ Wärmeübergang via Ansaugstutzen die Gemischaufbereitung so beeinträchtigt wurde, daß kurzfristig kein zündfähiges Gemisch zustande kommen konnte.
Wie gesagt, hätte ich das motorrad nach einem Südfrankreich-Urlaub nicht verkauft, hätte ich mal Kältespray probiert.
Gruß

Andere Verdächtige auf der stromseite:
Wie alt ist denn die Batterie und wie sind die Spannungswerte an der Batterie bei laufendem Motor? Alte oder schlecht geladene Batterien neigen dazu sich nach längerer Standzeit zu erholen. Dann springt sie morgens in kaltem zustand und erholter Batterie schön an und wenn man dann gefahren ist, dann springt sie mit der geplagten Batterie nicht mehr an, da der Starter den ganzen Reststrom braucht und zu wenig für die Zündung bleibt. Wenn man sie eine weile stehen lässt, dann erholt sich die Batterie wieder und sie springt an.
Die Zündspulen könnten auch einen defekt haben, der erst bei warmem Motor auftritt (Kabelbruch). Hast du in heissem Zustand auch einen schönen Funken auf den Kerzen?

Andere Verdächtige auf der Gemischseite:
Die Ansauggummis. Wenn die Falschluft ziehen, dann magert das Gemisch auch ab.
Auch könnte der Choke hängenbleiben und sie bekommt in heissem Zustand ein zu fettes Gemisch.