so die eine fält flach ist ein umfall wieder aufgebautes motrrad gewesen!!
bei 180-200 hat man sich wie auf ner supermoto gefühlt:-(
Was haltet ihr von der?
Motorrad-Inserat: Detailansicht
oder die
Kaufberatung
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Der hohe Ölverbrauch kam vereinzelt vor
vereinzelt? das ist doch etwas untertrieben
der motor scheint auch nicht unbedingt auf haltbarkeit ausgelegt zu sein.
ventilschaftdurchmesser (auslass) 4mm ist nicht grad viel.
meine schwachbrüstige r6 hat hier 4,445mm als verschleißgrenze.unfaller? wenn der preis stimmt, warum nicht?
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Also ich würde mir keinen Vorführer nehmen. Du weißt doch wie Leute mit Dingen umgehen die ihnen nicht gehören.
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Hey
zeit dem ich die blade probegefahren hab will ich eine besitzen!!
aber jetzt hab ich in letzter zeit nicht so gute sachen über die sc59 gelesen!!
morgen schau ich mir zwei 08ter an!!
Auf was soll man achten??
Oder welche erfahrungen habt ihr??
LG Flo
Mit diesen Tests bin ich etwas skeptisch, ich denke mal, da wird wohl nicht so genau auf das Einfahren geachtet, das sieht man auch schon an den Spritverbräuchen, dass da keine Gefangen gemacht werden.
Habe den Bericht auch gelesen, (nachdem ich meine Blade gekauft hatte)..Der Ölverbrauch ist am Anfang zwar vorhanden aber überschaubar, (habe bis 10.000 km etwa einen Liter insgesamt zwischen den Inspektionen nachgekippt).. ist wahrscheinlich (s.o.) eine Sache des Einfahrens. Ansonsten, was soll man sagen... ist bisher mein bestes Bike (zugegeben, habe vorher auch nur Hondas gefahren (bzw. besessen), bin da vielleicht etwas blind auf einem Auge).
Super Handling, das ABS ist Klasse, der Lenkungsdämpfer macht aus schlechten Fahrern gute Fahrer <G>. Wenn da nicht der Drehzahlbereich ab 6-8000 Touren wäre, könnte man die Blade sogar einem Anfänger empfehlen
Am angenehmsten finde ich die Michelin Reifen zu fahren, mit etwas reduziertem Reifendruck....Das Problem mit dem "wandernden Bremspunkt" liegt wahrscheinlich an Luft im System, hatte ich auch, wurde aber behoben bzw. hat sich nach dem Entlüften (Werkstatt) gebessert,
Gruss
fritz_da_cat
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Mit diesen Tests bin ich etwas skeptisch, ich denke mal, da wird wohl nicht so genau auf das Einfahren geachtet, das sieht man auch schon an den Spritverbräuchen, dass da keine Gefangen gemacht werden.
Habe den Bericht auch gelesen, (nachdem ich meine Blade gekauft hatte)..Der Ölverbrauch ist am Anfang zwar vorhanden aber überschaubar, (habe bis 10.000 km etwa einen Liter insgesamt zwischen den Inspektionen nachgekippt).. ist wahrscheinlich (s.o.) eine Sache des Einfahrens
die siehst an dem durchschnittsverberbrauch von 500000km wie das motorrad eingefahren wurde? und was ist hier an 6,1l/100km so falsch?
darüber hinaus ist das thema einfahren heute keine so große sache mehr wie noch vor 15jahren.
es gibt übrigens auch genug geschichten die ausserhalb der "motorrad" passieren und die sprechen ein ähnliche sprache.
der durchschnittliche ölverbrauch von motorrad lag bei 02,l/1000km. diese blade blieb von diesem problem verschont.
aber der zylinderkopf war am ende trotzdem reif für die tonne.wartet lieber auf die nächste oder nehmt die sc57... dieser motor ist nicht für die honda übliche haltbarkeit gebaut!!!
und wenn ein japanischer hersteller schon selber "mit bedauern" auf emails antwortet dann heißt das schon einiges...
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die siehst an dem durchschnittsverberbrauch von 500000km wie das motorrad eingefahren wurde? und was ist hier an 6,1l/100km so falsch?
darüber hinaus ist das thema einfahren heute keine so große sache mehr wie noch vor 15jahren.
es gibt übrigens auch genug geschichten die ausserhalb der "motorrad" passieren und die sprechen ein ähnliche sprache.
der durchschnittliche ölverbrauch von motorrad lag bei 02,l/1000km. diese blade blieb von diesem problem verschont.
aber der zylinderkopf war am ende trotzdem reif für die tonne.wartet lieber auf die nächste oder nehmt die sc57... dieser motor ist nicht für die honda übliche haltbarkeit gebaut!!!
und wenn ein japanischer hersteller schon selber "mit bedauern" auf emails antwortet dann heißt das schon einiges...
Ja, du hast recht, an dem Durchschnittsverbrauch kann man wenig ablesen, ich hatte da einen anderen Wert in Erinnerung (> 8 l ) ... habe da wohl einen anderen Fahrbericht mit diesem verwechselt. mein Fehler.
Trotzdem, ich würde z.B. bei 1000 km keinen Leistungs- und Beschleunigungstest mit meiner Blade gemacht haben wollen.... besonders nicht, wenn ich weiss und darauf hingewiesen werde, dass das Motorrad anfangs noch eine gewisse Zeit Öl verbraucht und dieser Ölverbrauch sich nach dem Einfahren reduziert....
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fragt sich nur wie hoch noch der wiederverkaufswert sein wird...
sowas lässt die gebrauchtpreise nicht grad nach oben schnellen