Bremsscheibe selber lochen CB350 four

In der Mitte ein Loch reicht..
Wenn der TÜV das sieht wirst Du nicht mehr vom Hof kommen.
Wenn überhaupt, dann würde ich da Riefen reinmachen um ggf den regen besser abzuleiten..

Hast Du es mal mit anderen Bremsbelägen probiert?
Ganz ehrlich, an der Bremsscheibe rumfummeln würde ich nicht. Man trägt Material ab, dann entstehen vielleicht Risse von Loch zu Loch... dann knack und der Regen kann Dir egal sein.
Zumal dann die ABE nicht mehr gültig sein dürfte.

Ich kannte sowas nur vom Auto. Ein unglaublisch besch.. Bremsverhalten mit dem originalen Audi-Kram.
Umrüsten auf Sportscheiben und Beläge.. dann ging es wirklich besser. Jedoch gab es damit natürlich auch höheren Verschleiß.
Das Ansprechverhalten bei Nässe war aber um Welten besser... vorher habe ich bei Nässe mal immer (wenn Verkehr in Sicht war) ein wenig gebremst zwischendurch.

...oder nimm einen Revolver, tu eine Kugel in eine Kammer, drehe die Kammer, halte sie an die Schläfe und drück ab!!!! Solche Tipps, wie der Vorherige würde ich mit Vorsicht genießen - an Bremsanlagen auf gut Glück rumfummeln ist LEBENSGEFÄHRLICH!!!!

Das mit dem selber lochen kannst Du zwar machen, aber du wirste es nur illegal (also auch ohne Versicherungsschutz) fahren können.

Ich war mit der der Bremsleistung der Bolle bei Regen auch nicht zufrieden,
aber eine Überholung der Bremssättel , umrüsten auf Stahlflex und organische Brembobeläge....
2 kräftige Finger bringen das Bollevorderrad zum blockieren!
..und alles legal

Wenn es schon eine Lochung sein muss, dann würde ich versuchen das Lochmuster von Eckert aus den 70ern zu kopieren. Was der damals genehmigt bekommen hat, kann dem Grunde nach nicht sooo falsch sein (natürlich unterstellt, dass die Arbeit fachgerecht ausgeführt werden). Eine Eintragung wäre wahrscheinlich aber nur mit gefälschter Kennzeichnung möglich - Restrisiko. Aber auch bei der kleinen Four sind bei der Bremse viele Optimierungsmöglichkeiten - auch ohne Lochung. Z.B gute Bremsbeläge und eine ordentliche Einstellung der Schwenkarmes.

Zitat

Eine Eintragung wäre wahrscheinlich aber nur mit gefälschter Kennzeichnung möglich - Restrisiko.

Nanana ..... man muss ja nicht andere auf dumme Gedanken bringen oder?

Den Tipp von Paulitho mit der Längsrille im Bremsbelag habe ich auch schon öfter gehört, allerdings in Verbindung mit Quietshen der Bremsanlage.

Ich meinte Rillen in den Bremsscheiben, nicht in den Belägen.

Die nachträgliche Lochung der BS hat Verlust der ABE zur Folge da Änderung an Selbiger nicht zugelassen sind.
Ich weiß nicht wie es termisch aussieht, jedoch könnte ich mir vorstellen dass durch Abtragen bzw. DURCHLÖCHERN des Materials eine andere Wärmedehnung herrscht, die dann wiederum für Rissen sorgen könnte. Da würde ich, rein theoretisch, nur 0,5mm Rillen in die BS fräsen
Ob das wirklich so ist.... keine Ahnung.

Wie schon erwähnt.. effektiver sind andere Bremsbeläge und/oder andere Scheiben.
Beides am Auto getestet und für gut befunden.
Vielleicht sind deine Beläge oder Scheiben auch glasig?

Teste mal die Neuen. Vielleicht wird es schon besser.
80 Euro pro Scheibe für ein paar Löcher... dass wäre es mir nicht wert.