Kühler leckt

Danke erstmal an alle. Ich habe mir die Geschchte gerade noch einmal angesehen und bin jetzt noch verwirrter.

Also, am Kühler war eindeutig eine kleine feuchte Stelle. Beim warmlaufen blieb sie auch, vergrößerte sich aber net. Als der Motor dann ca. 90° hatte verschwand sie innerhalb einer Sekunde. Klar, der Kühler war jetzt warm und das Wasser ist verdunstet. Allerdings kam auch nix nach. Kein neues Wasser, kein Dampf, nix. Der Geruch war am Anfang deutlich nach Kühlmittel (so wie ich ihn kenne), ließ dann aber bei warmer Maschine nach. Belastung und Temperaturanstieg auf etwas über 100° brachte keine negative Änderung.

Mein Fazit: Es gibt/gab einen minimalen Schaden am Kühler. Keine Ahnung, aber da jetzt nix mehr war, hat er sich vielleicht zugesetzt?! Ich lasse das Motorrad erst einmal hier und fahre (sobald das Wetter mitspielt) mal ein paar kleinere Runden und checke das. Komische Geschichte jedenfalls.

Ist es richtig, dass ich an den Kühlwasserbehälter nur rankomme, wenn ich die Verkleidung abbaue? Welches Werkzeug/welche Schlüssel benötigt man denn dazu?

Für die seitenverkleidung, Dickerschlitschraubendreher, 5mm inbus und für unten am bug einen kreuzschlitz.

Es hört sich aber wirklich eher danach an, dass es keinen schaden gab, Füllstand checken ist trozdem eine gute Idee.

Habe ich ja heute früh noch einmal gemacht, und bei ca. 100°C keine Auffälligkeiten mehr festgestellt (s. oben). Habe wohl zu früh "Panik" geschoben. Werde jetzt mal zum Baumarkt fahren und mir besagten 5er Imbusschlüssel besorgen, um mal den Kühlwasserstand zu checken. Oder vielleicht gleich einen ganzen Satz? War nie ein Bastler oder Handwerker, aber vielleicht gewinne ich ja Spaß an der Sache. Will an dieser Geschichte jedenfalls dranbleiben.

Nochmals Dank an alle.

Zitat von maxey

Habe ich ja heute früh noch einmal gemacht, und bei ca. 100°C keine Auffälligkeiten mehr festgestellt (s. oben). Habe wohl zu früh "Panik" geschoben. Werde jetzt mal zum Baumarkt fahren und mir besagten 5er Imbusschlüssel besorgen, um mal den Kühlwasserstand zu checken. Oder vielleicht gleich einen ganzen Satz? War nie ein Bastler oder Handwerker, aber vielleicht gewinne ich ja Spaß an der Sache. Will an dieser Geschichte jedenfalls dranbleiben.

Nochmals Dank an alle.

Wenn Werkzeug dann bitte gescheites, glaub mir das zahlt sich x-fach aus!

Im Bordwerkzeug ist übrigens auch 5mm inbus

Habe kein Boardwerkzeug. Fehlt ebenso wie das Handbuch. Glaube langsam, dass die Maschine geklaut ist. Vermisst jemand eine schwarze 2007er? Ok, schlechter Scherz.

Habe jetzt ein Set gekauft, Verkleidung halb abgeschraubt und den Kühlmittelstand kontrolliert. Ist bei kaltem Motor genau zwischen min und max. Sollte ja passen. Allerdings sieht die Brühe durch den Behälter sehr dunkel aus. Normal?

pardon, bin von der pc37 ausgegangen :S

Aber hat er ja auch so sehr gut gemacht ;D