Hallo, bin mal wieder wegen einer doofen Anfängerfrage oder einem ähnlichen Problem on. Ich habe bei einem Km-Stand von 35000 mal das rechte Nockenwellenlager zwecks Verschleißprüfung abgehabt. Das war alles optisch ok und ich habe es wieder eingesetzt. Nur leider haben sich die beiden Bolzen mit Schlitzschraubenkopf und 12er Kontermutter, die durch das Lager an die Kipphebel gehen, verstellt.:( 
Besch****nerweise hab ich
1. Keinen Plan was man an den Dingern einstellt. (Ventilspiel???? oder Länge der Kipphebel????)
2. Wenn es jemand weiß (bestimmt weiß es jemand) Kann der oder diejenige mir evtl sagen wie die Teile eingestellt werden müssen. oder sogar eine Anleitung dafür geben?
Jetzt aber genug genervt, freue ich mich über eure vielen Antworten.
Danke im Voraus für eure Hilfe