Wenn ich es richtig im Kopf habe, waren auch noch Kanäle im Gehäuse
die von oben zu den Lagern führten.....
Genau ist richtig so
Ich mein immer wenn man vonanfangan mit Gemisch im Tank fährt hat man diese Probleme nicht....
Denn zu meiner Mofazeit (Mitte bis Ende der 70ziger ) gabs solche Probleme nicht mit Kolbenfresser bzw. KW-Lager defekt...
Dem Kolben gehts gut. 1:50 ist Geschichte.
Ich bin immer noch der Ansicht, dass das Problem beim Vision bauartbedingt ist.
Diese Schlitze sind ev. nicht ausreichend.
Beim Puch Maxi waren auch offene Kugellager verbaut, fällt mir gerade ein, aber die waren nicht von den Kurbelwangen verdeckt. Im Kurbelgehäuse war wesentlich mehr Platz.
Ich meine nicht die KW, die man in jedem Tuning-Shop nachgeschmissen bekommt, sondern die richtige vom Vision metIn. Die ist nämlich um einiges größer und stabiler gebaut.
Danke
Karl
