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Seltsames Getriebe :<

Markusmalotta · 2012-09-30T01:25:25+02:00

Abend liebe Honda gemeinde, Würde mal gerne ein paar Erfahrungen bzw. Ferndiagnosen von euch bezüglich meines Getriebes / eurer Getriebe haben. Es handelt sich um eine CBR F600 Sport von 2002. Sie hat bereits 4 unfälle überlebt ohne schwere schäden überlebt und scheint jetzt leider ( meiner meinung (befürchtung nach) ) den geist aufzugeben. Zum eigentlichen Problem: Zu anfang war alles top , da man als neuling die hohen drehzahlen gemieden hat. Nun kam man langsam im den genuß den schnell fahrens und dreht auch gerne höher. Bis vor 2-3 monaten kein problem, jedoch passiert nun in letzter zeit und immer öfters folgendens: Beim gasgeben bzw. bei hohen umdrehungen fliegen die gänge raus bzw die maschine schaltet runter. 4. gang 10-11k umdrehungen , plötzliche klack, die maschine springt nach vorne die drehzahl schießt hoch und hinten am rad wirds auch ungemütlich. Was genau da passiert kann ich mir auch nicht erklären. Aufällig jedoch, im 6. gang tritt das seltsamer weise nicht auf (bis ca 220km/h getestet). Nur macht es ja keinen spaß immer bei 3000 umdrehungen zu schalten und mit der angst zu fahren das das mopped gleich runterschaltet. Auch nachdem ich dann (mittlerweiler automatisiert sich der vorgang weil es doch gehäuft auftritt) die kupplung ziehe , den gang mit nachdruck reintrete und gas gebe , fliegt er zu 95% wieder raus. So muss ich zwangsweise 2 gänge hochschalten bzw bis zum 6. Nun die Frage: die Maschine hat jetzt ca. 54.000km runter und wird ganzjährlich bewegt ( kein autoführerschein vorhanden :D ), was könnte das sein? Ist es ein wirtschaftlicher totalschaden? habe mich schon anderweitig umgeschaut nur wäre es verdammt schade um die Maschine weils mein erstes motorrad ist und ich bezweifle das das etwas so gravierendes kaputt sein kann :<. Habe bereits mehrere hypothesen gegoogelt, wie z.b. "1." Schaltklauen verschlissen / "2." Feder Der Gangarretierung bzw die Gangarretierung gebrochen oder "3." selbst aufgestellt, meine fußraste an der schaltungseite ist durch einen unfall wo ich unter nen mercedes gerutscht bin leicht nach innen verbogen , sodass das schaltgestänge halt nicht komplett gerade läuft ( also die stange vom schaltfußding ), wobei ich dies auschließen würde, da sich das auftreten des fehlers häuft und die stange sich ja nicht noch mehr verbiegt bzw. das Problem zuvor nicht vorhanden war. Hatte einer ähnliche Probleme ? was war es im endeffekt ? oder hat einer eine Idee was es garnicht sein kann / sein kann? Und was für kosten kommen in etwa auf mich zu ? Bin halt student aber mehr als 800 euro lohnen nicht für reperatur , da man austauschmotoren ab 700~ kriegt^^. Bitte um gute nachrichten :D ( schlechte weiterführende sind aber auch gerne gesehen :<) Mfg Markus

- PC35
Markusmalotta
30. September 2012

Markusmalotta

Gast
2. Oktober 2012
- #16
ouh das ist super , bin jetzt gleich kurz arbeiten , dann werde ich mit sicherheit vorbei schauen. Nur weiss ich immer noch nicht wo die halle ist :D. Sonst rufe ich dich einfach mal an^^.
- 1
- 2Seite 2 von 2

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