Guten Abend zusammen!
Bin seit anfang dieser Woche stolzer Besitzer einer Güllepumpe.:)- Diese wollt ich gerne mit Stummeln fahren, doch stört mich dann die obere Gabelbrücke mit der offenen Lenkerklemmung.
Daher meine frage, ob und welche ander Gabelbrücke man verwenden könnte?
Thomas
Hi und erstmal ein herzliches 
im Board 
Wenn Du die Version mit 33mm-Standrohren hast, kannst Du es mal mit den Gabelbrücken von der frühen CB 400N/T versuchen.
Sieht so aus.
Du brauchst dazu auch die Gabelstopfen von dem Modell (Schlüsselweite 27mm 
oder 24?).
Nur die obere Brücke wird nicht funktionieren, weil zu den verschiedenen Ausführungen oben auch unterschiedlich lange Steuerkopfrohre gehören.
Vielleicht gibt's auch noch andere/bessere/schönere Varianten 
Viele Grüsse, Olaf
Danke für die schnelle Antwort.
Aber vielleicht hab ich mich nicht ganz verständlich ausgedrückt, dann die Gabelbrücke im Link hat auch diese Aufnahme für den Lenker und diese soll gänzlich wegfallen.
Gruß Thomas
also anders ausgedrückt, suchst du eine gabelbrücke ohne lenkerklemmböcke ... ich könnte mir vorstellen, dass du im triumph-sortiment evtl was finden könntest, da die auch früher serienmäßig mit stummeln verkauft wurden und dort eventuell dann auch der holmdurchmesser der güllepumpe vertreten war 
das wäre meine erste idee gewesen ... nur meine fährt ja mit ner dragbar 
is auch pervers
kawa2.jpg
Hi,
da hatte ich Dich tatsächlich falsch verstanden - hatte es auf die seitlichen Klemmungen für die Standrohre bezogen ... 
Von der abgebildteten Brücke lassen sich die Klemmungen abschrauben, wenn ich richtig informiert bin.
Dann käme noch (auch für 33er Rohre) die obere Brücke der CM 400T in Frage, die könnte sogar mit der originalen unteren zusammenpassen. Wenn Du kombiniertes Zünd-Lenkschloss hast, könnte die obere Brücke von der CM 400 Custom passen. Da sind die Lenkerhalter mit Gummis eingesetzt.
Super!
Vielen Dank!
Werd mir dann direkt mal eine dieser Gabelbrücken besorgen 
@ Don Calzone: Die CX sieht echt einfach nur gut aus
Gruß Thomas
...ich hätte was von derr CM 400!
...ich hätte was von der CM 400!DSC00627.jpg
Die Klemmböcke lassen sich abschrauben, die würde ich behalten wollen.
Bei Interesse bitte PN
...
Davon braucht's wahrscheinlich nur die obere Brücke - auswechseln und fertig.
Die flache Brücke von der alten 400N/T sieht bestimmt schöner aus 
Dafür muss aber die zugehörige untere Gabelbrücke mit verbaut werden. Und die passenden Gabelstopfen auch.
Bin mal gespannt auf das Ergebnis. Fotos bitte 
...wahrscheinlich?
So wäre man eben sicher, dass oben zu unten 100% sicher vom Offset her passt!
...wahrscheinlich?
So wäre man eben sicher, dass oben zu unten 100% sicher vom Offset her passt!
Sehe ich auch so. Wenn die genauen Maße der anderen Brücke nicht identisch mit der Brücke der Güllepumpe sind verändert man den Winkel etc. Dürfte im Normalfall ein erlischen der ABE bedeuten.
Komplett andere Gabelbrücken (im Paar) sehe ich weniger kritisch da dort der Lenkkopfwinkel sich nicht ändert.
Eine Abweichung von "nur" 1mm zwischen den Gabelbrücken ergeben bei dem kurzen Abstand der Brücken schon eine Abweichung von locker 1cm unten am Rad. Da wäre ich extrem vorsichtig.
... Wenn die genauen Maße der anderen Brücke nicht identisch mit der Brücke der Güllepumpe sind verändert man den Winkel etc. Dürfte im Normalfall ein erlischen der ABE bedeuten.
Komplett andere Gabelbrücken (im Paar) sehe ich weniger kritisch da dort der Lenkkopfwinkel sich nicht ändert.
Austausch der Gabelbrücken gegen Teile von einem anderen Modell (auch wenn's nur kleine Unterschiede sind) führt grundsätzlich zum Erlöschen der ABE. Muss jeder selbst wissen ...
Und Rohre verziehen und verkanten, wenn die Maße nicht passen (auch wenn's nur 1mm ist), würde ich keinem empfehlen.
Davon braucht's wahrscheinlich nur die obere Brücke - auswechseln und fertig.
Das gilt logischerweise nur, wenn die Abmesungen der Teile gleich sind - meine Vermutung ist nämlich, dass Honda bei beiden Modellen die gleiche untere Gabelbrücke aus dem Baukasten genommen hat
...es könnte sein, dass bei den verschiedenen angedachten Hondas der Abstand und die Winkel von Mitte Lenkkopf zu Mitte Gabelstandrohren verschieden ist.
So käme das Rad entweder weiter nach vorne oder nach hinten.
Dann könnte es sein, dass die Abstände (Distanzen und Bremsscheiben) am Rad nicht mehr passen;-)
Die Vorderachsgeometrie ändert sich dadurch dann schon.
Die Honda wird dann trotzdem fahrbar sein, nur was sagt der Herr Baurat dazu?
Unterschiede, Z.B.:
http://www.ebay.de/itm/Gabel-G…teile&hash=item230f4b9915
und
http://www.ebay.de/itm/782-Hon…teile&hash=item3a70b5e19a
und
http://www.ebay.de/itm/Honda-C…teile&hash=item257716ae91
Schon erhebliche Unterschiede im Offset zu sehen!
Ich werde das mal bei meinen CM 400-Brücken messen.
Den kompletten Gabelbrückensatz gebe ich ohne Klemmböcke für € 30.- ab!
Guten Morgen!
Tut mir leid, war leider längere Zeit verhindert und konnte deshalb auch nicht antworten.
Aber wie die meisten hier schon sagten werd ich wohl beide Gabelbrücken austauschen, um auf Nummer sicher zu gehen. 
Würd dann gerne den Satz von zickenbändiger1 kaufen. Rest dann per pn?
Gruß Thomas
