Hi und erstmal ein herzliches 
hier im Board 
Nachspannen kannst Du die Kette auf alle Fälle, wie oft Du sie nachspannen musst, sollte im Serviceplan (hinten im Fahrerhandbuch?) drinstehen.
Wie Du sie spannen kannst, ist wahrscheinlich im Werkstatthandbuch in einem Halb- oder Viertelsatz erwähnt, wo der Einbau der Nockenwelle erklärt ist.
Sollte recht einfach sein - hinten am Zylinder zwei Schrauben (genauer: die obere ist im Zylinderkopf) - davon die untere lösen (2 Umdrehungen reichen) den Motor am Polrad oder mit grösstem Gang am Hinterrad ein Stück vorwärts drehen, dann die Schraube wieder festziehen.
Diese beiden Schrauben halten und fixieren den Steuerkettenspanner, schau also auch mal im Werkstatthandbuch bei "Montage des Steuerkettenspanners" nach, ob da was zur Einstellung steht.
Viele Grüsse, Olaf
Hi nochmal,
Dieses Bild sollte für Deinen Kettenspanner passen. Üblicherweise sind die Teile so aufgebaut, dass beim Lösen der unteren Schraube die Feder den Schlitten der das obere Ende hält, nach unten zieht (so dass die Gleitschiene eine stärkere Wölbung zur Kette hin bekommt). Die obere Schraube hält die Schlittenführung, die untere Schraube fixiert den Schlitten.
Der Satz mit dem Bolzen bezieht sich auf den Ausbau des Kettenspanners - der Bolzen hält den Kettenspanner an sich. Solltest Du nicht drangehen ...
Könnte der Bolzen mit gemeint sein (der auf dem Mikrofilm nicht eingezeichnet ist) wo Scheibe und Splint am unteren Ende des Kettenspanners gezeichnet sind.
Hallo,
das Ding mit den 2 gegeneinanderwirkenden Keilen ist wohl ein vollautomatischer (und damit wartungsfreier) Kettenspanner. Die 2 Schrauben sind dann einfach nur Befestigungsschrauben, sonst wäre das Spannerlösen anders beschrieben. Diese Schrauben sollte man dann nicht lösen, sonst zieht evtl. die Vollautomatik die Schiene nach und und beim Wiederfestziehen gibt man ordentlich Spannung drauf.
Gruß
so ist es! das gleiche automatische system wie bei der AT, NTV etc.
seit der CM hat sich halt doch was getan....
Um Gottes Willen,
schon wieder so neumodisches Zeugs 
Seit der CM ging's mit Honda nur bergab ...
Moin Manfred,
der Motor ist doch schon etwas moderner als ich erwartet hatte - hat also schon den automatischen Spanner. Brauchst also nix zu machen, stellt sich von ganz alleine ein.
Danke für die Infos und Mithilfe.
Obwohl ich es nicht genau weiss, gehe ich nun auch mal davon aus, dass es die Automatische Version ist. Das erklärt auch, dass in keinem Wartungsplan oder Werkstatt-Handbuch etwas über das Spannen der Steuerkette geschrieben steht.
Grüsse aus dem verschneiten Ruhrgebiet. (So ne ka...e, ich will 
und endlich losfahren)
Manfred
Moin,
geh mal davon aus, dass Du es jetzt genau weisst: Dein Mopped hat 'nen automatischen Steuerkettenspanner, da brauchst Du nix dran zu machen.
Wünsche Dir 'ne schöne Saison - wenn denn dieser Winter irgendwann vielleicht tatsächlich noch zu Ende geht ... 
Hallo,
ich bräuchte dringend ein Werkstatthandbuch oder eine Reparaturanleitung zur CB 250 Two Fifty (MC26).
Wurde bereits in diesem Beitrag erwähnt deshalb meine Bitte um Info wie bzw. wo ich so was bekommen könnte?
Danke im Voraus für Eure Antworten und Tipps,
mandi
Super, vielen herzlichen Dank für den Hinweis!!!
lG
mandi