Maschiene Springt nicht an. Wackler in der Elektrik

Hallo zusammen,

heute hat mich meine kleine PC38 Bj. 2005 zum ersten Mal im Stich gelassen. Ich wollte eine Runde drehen und sie ging erst mal nicht an.
Folgendes ist passiert:
Maschine steht auf dem HAuptständer und der Seitenständer ist auch ausgeklappt.
Ich drücke den Startknopf, aber außer das ich sehe, dass das Fahrlicht dunkler wird passiert nichts. Der Anlasser macht keinen Mucks. Laut Amaturen ist aber
der Leerlauf drin Egal was ich sonst noch versucht habe es hat nichts geholfen. Vom Hauptständer runter, Seitenständer einklappen ausklappen,
Kuplung ziehen, Killswitch ein paar mal hin und her schalten, den ersten Gang einlegen oder Kombinationen von dem was ich hier gesagt habe bringen keine Besserung.
Danach habe ich einem letzten Akt der Verzweiflung an dem kleinen schwarzen Kästchen hinten links in Fahrtrichtung unter der Soziusabdeckung gewackelt und auch mal an den Sicherungen die
hinten Mittig sind.
Danach sprang sie an wie immer. Kann mir jemand sagen, welche der Sicherungen für den Anlasser zuständig ist und was ich gegen so einen Wackler tun kann? Außerdem bin ich etwas besorgt,
dass mir die MAschine während der Fahrt einfach ausgeht wenn ich da einen Wackelkontakt in der Elektrik habe.

Gruß

Ich werde mir die Sicherung mal genau ansehen, sofern es mal so lange nicht regnet, dass ich das einigermaßen trocken hin bekomme.
Bei der Batterie habe ich auch noch nicht geguckt, aber ich denke nicht, dass dort etwas ist, da ich auf jeden Fall genug Strom hatte.

Wenn ich mehr weiß sag ich noch mal Bescheid.

Der Post ist schon etwas älter aber hier für alle die es noch interessiert.
Ich weiß leider immer noch nicht genau woran es damals gelegen hat, dass sie nicht anspringen wollte. Das Problem ist auf jeden Fall seit dem nicht wieder aufgetreten. Sie läuft seit dem auch ohne Probleme.
Reproduzieren wo der Fehler damals gelegen hat kann ich aber nicht und lege es auch nicht drauf an. Never change a running system.
Ich habe es zwar nicht geprüft, aber ich denke nicht, dass es an der Batterie bzw. am Laden der Batterie liegt oder gelegen haben kann, da ich dann doch generell Probleme mit dem Starten haben sollte oder? Der Strom war ja da. Außerdem müsste dann nicht die Sympthome anders sein? (Alles wir beim Starten so als wäre der Killschalter drin bzw. der Seitenständer draußen und ein Gang drin --> Anzeigen völlig normal)
Ist auch nicht so wichtig, da wie gesagt von dem einen Ausrutscher mal abgesehen alles funzt, und die Wahrscheinlichkeit, dass mir die Maschine während der Fahrt ausgeht aufgrund der Sicherung relativ gering ist, was
meine eigentliche Sorge war. Zumindest meite das mein HH, der auch keine gute Erklärung für das Verhalten hatte als ich ihm von dem Problem erzählt habe.
Außerdem spricht für den Sicherungen, dass ich ihm dem Kästchen einen kleinen Stoß mit dem Schloss gegeben habe als ich es unter der Bank verstaut habe.
Trotzdem danke für die Hilfe.

Gruß

Wenn ich die Maschine starte geht bei mir das Fahrlicht aus. Soweit ich weiß soll das auch so sein, da so die Batterie geschont wird. Das Gleiche ist auch damals passiert. Wahrscheinlich habe ich mich nur etwas missverständlich ausgedrückt.