SH 300i oder NSS300 Forza

Ja, "Den will ja keiner" hatte ich auch zu hören bekommen. Das Schnäppchen beim SH macht mir meine Entscheideung nun eh etwas leichter.

Was mir auch noch gefallen würde, wäre das kleine (250er) Mäxchen von Yamaha, aber da komme ich ja gar nicht mehr mit den Füßen runter, sehr schade.

Am SHi 300 kann man richtig reiten, daß ist IMHO ideal für die Stadt, mit dem schmeiß ich mich meist im rechten Winkel ums Eck das es eine Freude ist!
Am Forza sitzt man mehr im Roller drinnen.

Auf der Autobahn zieht der SHi 300 an das es eine Freude ist (Tacho 150km/h)
Auch hat der SHi 300 ein spitzen Fahrwerk und läuft ausgesprochen stabil durch die 16-Zoll Räder.
Mit meinen 170cm komme ich auch nur mit den Zehenspitzen am Boden.
Meistens stütze ich mich nur mit dem linken Bein ab, daß geht dann recht gut!

Ich habe eine Givi-Airflow Scheibe montiert die auch im Winter optimal schützt.
Fahre bei 0 Grad od. darunter, mit Jethelm und offenem Visier.

Mein TIPP:
Unbedingt eine Probefahrt mit dem SHi 300 machen !

Zitat von hungryeinstein

Am Samstag trieb es mich zu meinem Honda-Händler, da der SH 300i bei der "Most Wanted"-Aktion für 4.890 € angeboten wird. Zudem schneidet der Roller in Tests immer sehr gut ab und ist ja auch hier bei den Usern beliebt.

Da stand er dann auch, sah in schwarz auch recht schick aus. Und vor allem herrlich handlich, da das Teil fast als 50iger durchgehen könnte. Allerdings auch nicht besonders "männlich". Ist halt eher ein niedlicher Roller und für mich persönlich auch nicht Hondas größter Wurf.

Enttäuschend war jedoch die Sitzprobe. Ich bin 1,72 m groß und habe es nicht geschafft anständig auf dem Roller zu sitzen. Kerzengrade saß ich mäßig bequem, den Lenker erreichte ich nur mit fast ausgestreckten Armen, er wirkte irgendwie zu tief. Der ganze Roller wirkte auf mich beengend, die Front hörte für mich gefühlt vor meiner Nase auf. Direkt unter mir dann noch der Blick auf die Armaturen.
Der Gedanke mit diesem Roller mit weit über 100 km/h zu fahren verursachte ein extrem mulmiges Gefühl. Klar. eine Knautschzone gibt es auf Zweirädern quasi nicht, aber das Sicherheitsgefühl auf diesem Roller war für mich gar nicht vorhanden.

Gleich daneben stand dann der Forza. Dieser begeistert nicht unbedingt alle Tester, gerade das Fahrwerk kommt oft nicht so gut weg. Teurer ist er natürlich auch und im Vergleich zum SH ist er riesig. Er ist aber auch schicker, wirkt fast wie aus einem Guss.
Also die Sitzprobe fiel hier anders aus. Die Füße kann ich schräg vorne abstellen oder gerade auf dem Trittbrett. Stelle ich meine Füße vorne schräg ab und schiebe meinen Hintern auf der Sitzbank bis zur Stütze nach hinten, raste ich förmlich auf dem Roller ein. Ich habe schon auf vielen Rollern und Motorrädern gesessen, so bequem aber noch nie.
Die Armaturen und die Frontscheibe sind "in weiter Ferne", die Anzeigen dadurch prima ablesbar, die Scheibe sollte den Wind gut über mich hinwegleiten können.
Hier passt durch die breite und bullige Front auch das Sicherheitsgefühl. der Lenker liegt perfekt zur Hand, also besser geht es einfach nicht.
Die Sitzhöhe ist ja recht niedrig beim Forza, durch die recht breite Bank bekomme ich meine Füße aber nur mit dem vorderen Fuß auf den Boden. Aber egal, das kenne ich gar nicht anders. Der Schwerpunkt liegt ja schön tief, lässt sich trotzdem gut händeln der Roller.

Der Forza könnte mir echt gefährlich werden, nach acht Jahren Motorrad merke ich mehr und mehr wie unpraktisch so ein Motorrad ist. Ich habe Schiss vor der Probefahrt, denn danach könnte ich dem Händler mit Kauf drohen.

Gibt es Erfahrungen mit dem Licht des Forza? Sind ja nur 35 W Funzeln verbaut, dafür immerhin zwei Stück. Das ist im Moment also meine größte Sorge.

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Hallo Hungryeinstein,

wenn Dir der Forza schon im Showroom besser zugesagt hat, ist Deine Wahl doch klar. Wozu dann noch den SH in Betracht ziehen?

Noch ein Wort zum SH und dessen Tourentauglichkeit. Ich besitze einen SH 125 mit der hohen Puig Scheibe. 500 Landstraßen Kilometer sind damit am Tag sehr entspannt zu fahren. Göppingen Gardasee und wieder zurück, in zwei Tagen, über sämtliche Alpenpässe. So relaxt bin ich nach über 500 Kilometern noch von keinem Motorrad abgestiegen.

Gruß
Bernd

Zitat von Tycoon58

bei einem Wendekreis von 2,4m

sorry, hatte dass falsch gelesen :

Im Staugewusel machen die Rädchen den Roller handlich (Wendekreis 4,80 m).

Zitat

Noch ein Wort zum SH und dessen Tourentauglichkeit. Ich besitze einen SH 125 mit der hohen Puig Scheibe. 500 Landstraßen Kilometer sind damit am Tag sehr entspannt zu fahren. Göppingen Gardasee und wieder zurück, in zwei Tagen, über sämtliche Alpenpässe. So relaxt bin ich nach über 500 Kilometern noch von keinem Motorrad abgestiegen.

Das klingt ja sehr gut! Dann sollten Touren mit dem 300er ja auch zu zweit gut gehen. Da Frauchen eh nur bei gemütlichen Touren mitfährt, dürfte es dann so kommen: Alleine mit Motorrad und zu zweit mit Roller

Da stellt sich dann nur noch die Frage: wohin mit dem Gepäck. Am Moped habe ich für den Zweck neben dem Topcase noch ein paar Seitentaschen. Kann man sowas eigentlich auch beim Roller dran machen?

Zitat von hungryeinstein

Allerdings auch nicht besonders "männlich".

Ich hab noch keinen Roller gesehen, der "männlich" wirkt. Es gibt die kleinen Teenie-Roller (Kreissägen), die fetten Alter-Mann-Sofa-Roller, die stylischen Moderoller, Retroroller und Roller, die man irgendwie nicht zuordnen kann, weil komplett unauffällig. Hierzu würde ich den SH zählen.

Zitat von hungryeinstein

...den Lenker erreichte ich nur mit fast ausgestreckten Armen....die Front hörte für mich gefühlt vor meiner Nase auf.

Ist das nicht ein Widerspruch in sich? Letzteres kann ich nachempfinden, ersteres nicht.

Also wenn du den Forza toll findest, gibt es keinen Grund, dir davon abzuraten. Ich kenne von beiden nur den SH und kann zu deinen Befürchtungen nur sagen, dass ich mich auf dem komplett sicher fühle. Für einen Roller kommt schon erstaunlich viel "Motorrad-Feeling" auf (ja, relativ..). Hohe Geschwindigkeit ist überhaupt kein Problem. Ich bin von dem 300 begeistert. Es gibt (für mich) nur zwei Kritikpunkte, die du auch schon z.T. angesprochen hast: Wenig Fußfreiheit und aufgrund des Sitzhöckers kaum Möglichkeit, die Sitzposition zu variieren. Auf längeren Etappen würde ich gerne mal die Füße weiter hinten positionieren wollen (Kniewinkel). Geht aber nicht. Von den Fahreigenschaften her wird man immer wieder mal motiviert, sich von Motorrädern nicht abhängen zu lassen und hat auf kurvenreichen Strecken (Serpentinen) gar nicht mal so schlechte Karten. Wenn die Moppeds noch die Gänge sortieren, dreht man schon am Hahn...

Letztendlich muss man sich auf dem Mopped wohl fühlen. Wenn das bei Dir eher beim Forza der Fall ist, sollte die Entscheidung ja stehen..

Beste Grüße,
Thomas

Stichwort Frauchen: Ich hab noch keinen Sofaroller gesehen, von dem ich behaupten würde, dass man(n)/frau als Sozi(a)us wirklich gut und bequem sitzen könnte, so dass man Teil des Fahrzeugs wäre. Ein Sozius, der sich aus dieser Not heraus ans gepolsterte Topcase lehnt ist für den Fahrer keine Freude. Noch mehr Gewicht hoch und weit hinten. Dietmar Wischmeyer als Günther der Treckerfahrer würde sagen, man könne das Fahrverhalten dann nur noch verschlechtern, wenn man den Motor an einer 3m langen Stange übern Rücksitz schraubt.

Bei schlechten Wetter hat man als Sozius auf einem Roller, egal welchem sowieso die A...karte. Der Vordermann kann sich noch meist irgendwie hinter die Verkleidung ducken, dahinter hockt man breitbeinig und hängt die Füße voraus voll in den Fahrtwind, bzw Regen und Gischt.

Zum Licht: Der Forza hat seine Funzeln unten und rahmenfest in der Verkleidung, der SH weiter oben am Lenker. Frage an die Leute aus der Praxis: Wie sind da so eure Erfahrungen? Ist es ein gravierender Unterschied?
Interessiert mich auch, da ich von Vision 110 kommend stets ein bissel auf den PCX oder SH 150i schiele.

Frage an die Glaskugel:
Der SH300i wird ja gerade als Honda Wanted Modell günstig angeboten.
Der Forza hat offenbar bereits einen überarbeiteten eSP-Motor drin. Ist der im SH 300i exakt derselbe, oder ist das noch was älteres verbaut?

Das sind so marginale Werte...fahr' Probe - dann weißt du es und musst dich nicht verrückt machen!

So, nun habe ich mir wegen diesem Thread den Forza auf den Honda Webseiten angesehen. Abgesehen vom Design sind mir bei den technischen Daten insbesondere 3 Unterschiede aufgefallen: Radstand, Sitzhöhe und Gewicht.

Ich würde den >190kg Forza mit langem Radstand wohl eher nicht für den Stadtverkehr anschaffen. Zum Durchschlängeln ist der bestimmt zu wuchtig/unhandlich. Ich glaube sein Einsatzbereich liegt eher auf der Landstraße...

Gruß,
Thomas