Dann geb ich auch mal kurz meinen Senf zum Thema Knieschleifen.
Tigerente hat schon recht, das Knie am Boden haben bedeutet noch lange nicht schnell zu sein.
Ich habe im Moment viel eher das Problem, dass ich das Knie vielzuviel am Boden habe. Auf der Strasse ists ja beim Posen super, das Knie die ganze Kurve durch am Boden entlangzuschraddeln, aber auf der Rennstrecke, wo's weniger um Show sondern vielmehr um brauchbare Kurvengeschwindigkeiten geht, reichts, mitm Knie die maximal angestrebte Schräglage zu ertasten. Das Knie trotzdem weit unten zu haben ist natürlich aus schwerpunktstechnischen Gründen trotzdem sinnvoll, dabei sollte allerdings auch der Rest des Körpers möglichst neben dem Motorrad hängen, um bei gefahrener Kurvengeschwindigkeit die Schräglage zu minimieren. Dazu ists auf jeden Fall erstrebenswert, gerade den Oberkörper möglichst tief zu bringen. Allerdings ist gerade dieser Fahrstil extrem anstrengend. Den Hintern bisserl rumzuschieben ist halt einfach bequemer.
Ich hab mir beim Posen auf der Strasse letztes Jahr leider nen ziemlich schludrigen Hangoff angewöhnt, mit dem ich jetzt auf der Rennstrecke zu kämpfen habe. Einerseits bekomme ich das Knie nicht weit genug von der Strasse, so dass ich mit dem Knie als schräglagenbegrenzendem Faktor teilweise nicht die Schräglagen fahren kann, die ich eigentlich fahren will.
Andererseits habe ich zuviel Gewicht auf der Kurveninneren Fussraste, was auch nicht ideal ist und bei zu tiefen Rasten sogar zum Sturz führen kann, weil die Raste nicht mehr einklappen kann...
Aber genau daran und an der Oberkörperhaltung arbeite ich schon fleissig, mit der Zeit bekomm sogar ich das noch hin 
