Anlasser dreht nicht

Servus;

ich habe mir vor 2 Tagen eine pc37 gekauft, die nicht mehr angesprungen ist. Habe alle probleme soweit beseitigt, bis auf ein Problem mit dem Anlasser.
Und zwar sobald ich den E-Starter Drücke, macht es hinten im Relaus Klack, aber nichts passiert. Kabelbaum und Relais habe ich getauscht; die Batterie ist auch ok. Wollte dann morgen mal alles bis zum Anlasser abbauen und schauen, wo das Problem liegen könnte, allerdings bin ich im Moment eher ratlos, woran das liegen könnte. Vielleicht hat jemand von euch eine Idee, wonach ich gezielt schauen soll

Vielen Dank und Freundliche Grüße

- Ich werde morgen mal die Ruhespannung messen und die Spannung, wenn der E-Starter betätigt wird
- Kabelanschluss am Anlasser werde ich nochmal austauschen; ist nicht teil des "Hauptkabelbaumes", aber ich habe das organisiert
- Masseanschluss habe ich nicht geprüft, was meinst du genau?
- Batterie ist voll geladen und 100% intakt. Habe sie in 2 Motorrädern getestet und die sprangen sofort an

Melde mich dann morgen, nachdem ich das durchgeschaut habe. Danke nochmal. Wenn noch jemand Ideen hat, dann nur her damit

Zitat von DL1ZAM

Anschlüsse am Anlasser prüfen, die vergammeln leicht mal. Der Anlasser hat eine dicke Masseleitung direkt von der Batterie, prüfen, ob die fest sitzt und sauber ist. Das Anlasserrelais mal mit einem Schraubenzieher überbrücken (die Lastkreiskontakte). Wenn der Anlasser dann dreht, dann ist das Relais defekt und schaltet den hohen Strom nicht mehr richtig. ...

Habe das Relais schon getauscht gehabt mit meinem eigenen. Sicherung ist auch ok. Beim überbrücken hat es nur gefunkt, aber der Anlasser hat nicht reagiert

Zitat von Maxx

Naja, die Anschlüsse an der Batterie werden nach mehrmaligen Umbau ausscheiden. Masseanschlusskabel der Batterie an Motor bzw. Rahmen bliebe noch. Motor neu lackiert? Oder ähnliche Sachen.
Was ist mit der Sicherung am Relais?
Lässt sich der Motor überhaupt z. B. von Hand durchdrehen oder lief er bis zuletzt, also nichts blockiert oder so. Also wenn Strom am Relais ankommt und es schaltet, dann kann es eigentlich nur am Relais selber, an der Sicherung oder am Anlasser liegen. Mehr fällt mir im Moment nicht ein. Good Lack :-)

Sicherung ist ok, auch getauscht gehabt. Motor lässt sich durchdrehen. Strom kommt am Relais an denk ich, denn das Relais "Schaltet" jedesmal mit einem klack, wenn ich den E-Starter betätige. Relais hae ich getauscht, sicherung auch. Bleibt eigentlich nur der Anlasser übrig

Zitat von martin-vfr

Nein. Nicht wenn du darauf drückst (die Spannung wird natürlich dabei ins Bodenlose fallen)
Was interessiert, ist, wie lange die Batterie danach braucht, um wieder den alten Stand zu haben. Eine defekte Batterie braucht dann nämlich sehr lange.
Und es interessiert nicht, ob die anderen Moppeds anspringen. Das sagt noch nichts über die tatsächliche Leistungsfähigkeit der Batterie aus.
Sowas zeigt sich immer erst dann, wenn du orgeln mußt.

Teste ich mal, alles klar.

Zitat von akdes

da ich es mal gehört/gelesen habe.... beim Wechseln der Batterie wurde mal vergessen, ein zus. Kabel an die Batterie anzuklemmen, welches von einer Alarmanlage war...
Kenne mich da nicht aus, aber vllt. HISS (Diebstahlsicherung), dass die Antenne nicht angeschlossen wurde... aber wie gesagt, ich weiß nicht, wie sich der Mop verhält, wenn HISS ausfällt.

Das HISS wird nicht mit einem zusatzkabel an der Batterie angeschlossen. Das HISS blockiert auch nur die Spritpumpe meines Wissens und nicht den Anlasser

Zitat von Xonic

genau kannste die CBR anschieben

Könnte ich testen; allerdings mache ich das am liebsten, wenn das Moped wieder zusammengebastelt ist. Selbst wenn sie anspringt löst das mein Anlasserproblem nicht