Noch ein etwas anderer Umbau-Thread (nix CBR) ;)

ICh warte immernoch auf die Preisvorstellung...

Teil 4:

Mittlerweile hatte ich von Piaggio Deutschland die Mitteilung bekommen, dass das Fahrzeug mit einem Fahrzeugbrief ausgeliefert wurde... HAHA, dass wusste ich schon vorher .
Nun war etwas Flirtarbeit mit der Zulassungsstelle angesagt... Nach langen Hin und Her konnten wir es so drehen, dass ich das Fahrzeug mit einem Kaufvertrag abmelden & im gleichen zug einen neuen Brief als neuer Besitzer beantragen kann...
Na dann drücken wir mal die Daumen, dass es klappt. Immerhin dauert das ganze wieder ein Paar Wochen, da diese Tätigkeit irgendwie öffentlich gemacht wird.

Hat irgendwas mit nicht abbezahlten Fahrzeugen zu tun...

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Naja der Motor liegt im Keller... Das Lager/Dichtset ist mittlerweile im Haus aber der Motorhalter fehlt noch.
Aber immerhin sind die neuen Züge gekommen - also gleich mal einbauen.

Erstaunlicherweise ging das echt gut, man muss die Züge nur mit Klebeband zusammenkleber und durch die Karosse ziehen.

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Im gleichen Zug habe ich dann auch gleich das Lenkkopflager gewechselt.

Danke

Seit gestern ist die Vergaserwanne dicht. Da muss man erstmal drauf kommen, dass die originalen Schrauben etwas zulang sein könnten...
Aber das hat der kleinen wohl nicht so gepasst...

Kaum war der Vergaser sauber, funktioniert das Abblendlicht nicht sauber. Bzw. der komplette Strom bricht zusammen
https://www.facebook.com/Maysi…l/videos/974917435970421/

Da kommen die 4 Hauptkabel vom Motor, die zur Batterie und zum Zündschloss gehen.
Wenn das ab wäre, sollte garkein Licht gehen. Muss mal gucken obs unter der Lenkerverkleidung oder unter der Kaskarde nen kurzen gibt.

Auch nen geiles Feature :'D

So wie ich die Diva kenne, wird später wieder alles funktionieren und das Problem wird die nächsten 6 Monate nicht mehr auftreten

Die Schalter will ich eh noch tauschen, die sind nicht mehr wirklich schön
Zudem hängt an den Schaltern der halbe Kabelbaum

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Die steckt ja dann im Lenker drin, ist halt schon etwas älter die Technik

Erfasst :D:D:D

Ja aber die PX wird seit 1977 unverändert gebaut

Der einzige Unterschied ist, dass viele "neueren" Modelle ab ~1982 zusätzlich die Getrenntschmierung & ne elektronische Zündung bekommen haben. Der Rest ist gleich

Bei der Wiederauflage aus den letzten Jahren hat sich aber einiges Getan: Klarglas, Scheibenbremse, Kat usw.