Stummellenker (clip-on)

Servus Leute,

Ich habe heute etwas mit einem Freund darüber diskutiert was wir alles an unseren Mopeds noch so gerne ändern würden und da sind wir dann irgendwie an dem Thema Stummellenker hängengeblieben. Da hat sich mir die Frage gestellt ob das bei der PC38 überhaupt möglich oder sinnvoll wäre. Ich habe mir mal angeschaut was das Motorrad bei Volleinschlag des Lenkers so macht und es sieht so aus als würden sich Stummellenker dann volles Rohr in den Tank bohren. Außer man holt sich welche mit einer Erhöhung von mehreren Zentimetern.

Hat da jemand von euch schon Erfahrungen in der Hinsicht gemacht? Ich stehe ja total auf den Stummellenker-Look ("Cafe-Racer"; mehr oder weniger jedenfalls) aber ich weiß echt nicht ob das bei der CBF 600 N überhaupt möglich ist.

Gruß

Keiner der damit schon Erfahrungen gemacht hätte?

Na gut, dann werde ich mal zur Werkstatt meines Vertrauens fahren und sehen was die dazu meinen

Hey, danke für die Antwort!

Also ich denke dass clip-ons bei meiner CBF 600 schwer realisierbar sein würden ohne den Tank einzudellen oder welche mit extrem hohen Versatz zu kaufen. Hab das Motorrad schon viel zu lange angestarrt um mental zu vermessen ob das passen würde aber ja, der Tank ist denke ich zu breit vorne. Notfalls würde ich dann einen kürzeren "normalen" Lenker nehmen müssen.

Aber ja Stummellenker sehen in Kombi mit einem Rundscheinwerfer meiner Meinung nach geil aus. Deswegen wäre das schon irgendwo mein Traum.. Klingt komisch, ist aber so.

Jaaa das ist auch etwas das mir Kopfschmerzen bereitet hat muss ich gestehen
Allerdings müssten die Stummellenker eh ein gutes Stück weiter hoch um über den Tank drüber zu kommen, was die Sitzposition wohl ein bisschen "normaler" machen würde. Und ich mit meinen langen Gorilla-Armen habe da eh noch etwas Spielraum denke ich

Uuh wusste gar nicht dass es solche Lenker gibt! Ich denke mal, dass das mit etwas Glück und gut zureden sogar passen müsste so auf den ersten Blick. Nur ist dann halt die Frage, ob die Sitzposition dann nicht zu vorderradlastig wird wenn man den Lenker weiter nach vorne schiebt

Wobei, da würde der Lenker ja quasi links und rechts am Cockpit vorbei schauen. Wie würde das wohl aussehen?

Also die M-Lenker müsste ich mir mal ansehen. Ich weiß nicht ob mir das optisch gefallen würde mit dem Bogen um die Instrumente herum, aber mal sehen. Jedenfalls schon mal vielen Dank für den Tipp, war mir echt nicht bewusst dass M-Lenker überhaupt existieren

Gibt es eigentlich Stummellenker mit einem größeren Versatz nach vorne? Ich denke damit sollte ich weit genug vom Tank weg kommen ohne dass ich die Lenker schnurgerade zueinander anbringen müsste..

Und wenn mir alles auf die Nerven gehen sollte, dann lege ich mir einfach 8x4 Lenker zu, kaufe mir eine Lederweste und lasse der Natur unter meinen Achseln einfach freien Lauf