sh300i FAHRWERK optimierungen, erfahrungen BITUBO, ÖHLINS, STAGE6 etc

bin irgendwie zu dämlich die beitrag editieren funktion zu finden hier...
oder wird die möglichkeit nach einiger zeit gesperrt?

die defekten dämpfer nerven eleeeendig! und rauben die fahrfreude
besonders nachdem ich in der letzten zeit einige km mit dem motorrad gemacht habe
dh da muss bald was ordentliches her, sonst verlier ich echt den spaß an diesem roller
(war übrigens DER grund vor vielen jahren für einen freund den roller zu verkaufen)

auf bitubo fokussiert, da erfahrener europäischer produzent und schon mehrfach verbaut von mir:

für vorne gibts bessere federn:
http://www.ebay.it/itm/KIT-MOL…0cf25f:g:IrQAAOSwSlBYtaNg
bitubo doppelfeder 316,-
http://www.ebay.it/itm/COPPIA-…9824f1:g:MskAAOSw5cNYlIkZ
bitubo schwarz, SC191WMB02V2, 328,-
http://www.ebay.it/itm/Coppia-…41a087:g:j-kAAOSwTM5Yxoc1
bei sip 389,-
https://www.sip-scootershop.co…o+twin+hinten+_sc191wmb02

die angaben variieren
besser bei bitubo direkt geschaut was es gibt

codes:

vorne: "Fork springs kit Scooter + 1 Lt. oil"
federn: MF030
s-l500.jpg

hinten 1)
SC191WMB02V1 = chrom buchse
http://bitubosrl.zucchetti.com…win-adjspring-preloa.html
SC191WMB02V1_WMB_V1_adesivo2014.jpg

hinten 2)
SC191WMB02V2 = schwarze buchse
http://bitubosrl.zucchetti.com…win-adjspring-preloa.html
SC191WMB02V2_WMB02V2.JPG

eine version mit doppelfeder wie oben via ebay angeboten zeigt bitubo selber aber nicht aus

http://bitubosrl.zucchetti.com…ENG/content/120-WMB0.html

WMB0

WMB03 Chrome Edition
WMB02V1 Black Edition
WMB02V2 Dark Edition

TECHNICAL FEATURES
Gas pressurized monocameral shock absorbers (Nitrogen), with oil / gas separator floating piston. High-strength alloy steel shock absorbing body, aluminum alloy heads made from full CNC machining.

die SC191WMB02V2 werden aktuell offiziell von bitubo abverkauft :!: statt 328,- nur 164,- excl
http://bitubosrl.zucchetti.com…t.html?AItem=SC191WMB02V2
leider kann man bei bitubo nichts kaufen sondern nur bei händlern und 1x raten: niemand gibt den vergünstigten preis weiter, habe ebay und zig shops abgesucht
einzig hier etwas billiger um 278,-
http://www.newtechautomotive.c…uadores/sc191wmb02v2.html

allerdings gibts einen fairen kleinen shop in sizilien: http://ammortizzatoriplatania.com
wos das set um 190,- gibt, dh ca der von bitubo empfohlene vp
http://ammortizzatoriplatania.…nfo.php/products_id/19760

hab gerade ein set geordert, versand nach AT ist 33,-
gesamt 232,- statt 350,- via ebay
des passt guad!

antonio spricht nur italienisch
aber mailen mit google translator übersetzen klappt!
bezahlung per iban/bic oder paypal möglich

mindestens 1set hat er noch

Zitat von Brämerli

Und was sollen die jetzt besser machen als die Originalen? Härter oder weicher? Jenachdem könntest Du beide Set's bestellen und eins an meinen Paps in Süd-De liefern. ..?

LG Brämerli

ist das jetzt ernst gemeint?

du gehst davon aus dass in fahrzeugen ab werk immer das BESTE montiert ist und es nichts besseres gibt?
dh all die angebotenen fahrwerke von öhlins, wilbers etc für motorräder um vieles geld bringen auch nicht?

nicht wirklich oder...

es geht nicht um HÄRTER oder WEICHER, das ist der fehlgedanke den viele habe
es geht um ein anständiges fahrwerk nach stand der technik, das tut was es soll
dh feder und dämpfer arbeiten dermassen gut zusammen dass das fahrzeug top stabil bleibt und die reifen bodenkontakt haben
weder das eine darf zu hart oder zu weich sein sondern muss aufeinander abgestimmt sein

die originalen sind - basierend auf meinen die 7000km haben - als defekt zu bezeichnen

das ist kein fahrwerk sondern ein übler zustand bzw ein missverständnis

les dich online ein wenig ein wenns ich interessiert, zb hier:
http://www.auto-motor-und-spor…strassenlage-7224330.html

Warum spielt das Fahrwerk bei Kurvenfahrt eine entscheidende Rolle?
Nur wenn die Räder unter allen Fahrzuständen Bodenhaftung haben, können die Lenk- und Steuerbefehle des Fahrers auch umgesetzt werden. Deshalb ist das Zusammenspiel von Federn und Dämpfern als den zentralen Fahrwerkskomponenten von großer Bedeutung.

Welche weiteren Funktionen hat das Fahrwerk?
Das Fahrwerk stellt nicht nur die dynamischen Aspekte wie Bodenhaftung bei Kurvenfahrt sicher, sondern muss auch weitere Zielvorgaben des Alltagsverkehrs erfüllen, wie Fahrkomfort oder Fahrsicherheit.

Welche Rolle spielt die Fahrwerksfeder?
Die Fahrwerksfedern haben zunächst die Aufgabe, das Auto auf einem bestimmten Höhenniveau zu halten. Im Normalfall soll das Auto so hoch liegen, dass immer genügend Ein- und Ausfederweg vorhanden ist. Zweitens müssen die Federn Schläge und Stöße in Schwingungen umwandeln. Hierbei wird die Feder komprimiert, die darauffolgende Entspannung muss durch den Stoßdämpfer abgebremst und gemildert werden.

Stoßdämpfer oder Schwingungsdämpfer?
Die handelsübliche Bezeichnung Stoßdämpfer ist eigentlich irreführend, denn der Dämpfer dämpft nicht etwa den Stoß, sondern er reduziert die Schwingungen der Fahrzeugfeder. Federn und Dämpfer gleichen zusammen als Verbindungsglied zwischen Radaufhängung und KarosserieDer neue Audi Q2 im Video! die Unebenheiten im Straßenprofil aus
etc usw

also: in fahrzeugen ist ab werk meist minderwertiges kostengünstiges fahrwerk verbaut
sei das im honda sh300i, in allen 125-300er vespen, schalt vespen sowieso, oder man denke an die baumarktroller
überall wird gespart, es tut zwar den dienst,
denn viele fahren eh nur gradaus zur eisdiele und retour
es ist aber bei weitem kein gutes fahrwerk

---> nur weil man roller fahrt, muss man nicht auf ein ordentliches fahrwerk verzichten <----

denn ein gutes fahrwerk ist eine lebensversicherung auf dem zweirad, genauso wie reifen und bremsen

das zieht sich auch bis sündteure motorräder durch, dass man das fahrwerk zumeist nachbessern muss
bin vor kurzem eine bmw 1200 R nineT testgefahren, schlanke 16k die kiste, das teil hier
https://www.bmw-motorrad.at/de…tage/rninetscrambler.html

nur 4000km drauf aber hinterer stossdämpfer vollkommen unbrauchbar = defekt, weit weg davon was ein fahrwerk können muss
und mit der agressiven 110/110 motorleistung so rrrrrichtig gefährlich, die karre wird ziemlich instabil und macht lustige dinge auf unebeneb strassen
da war ich dann doch ziiemlich überrascht...
(um nicht zu sagen: brutale frechheit sowas)

grundregel: das fahrwerk muss man so gut wie immer nachbessern.

IMG_20170908_195022_724.jpg

Sry, die latte liegt immer oben
Da gibts nichts zum schoenreden

Nur weils ein roller.ist muss man nicht mit derart mistigen fahrwerken unterwegs sein, weils.halt ab werk.drinnen ist und mittlerweile soviel klump (yss!!) angeboten wird das nur verschlimmbessert

Da ist deutlich mehr drin als nur "kleine verbesserungen"
Vertrau mir, ich mach das ja nicht zum.ersten mal sondern seit vielen jahren bei rollern

Selbst mit der uralten vespa einarm gabel.und nur einen daempfdr hinten ist das ein unterschied wie tag und nacht,obwol das konzept noch schlechter ist

Dh mit.teleskopgabel und 2 daempfer hinten tut man sich natürlich noch leichter mit nahbessern und kann noch mehr rausholen

Die sh daempfer sind überraschend mies, haette ich nicht erwartet dass honda sowas ausliefert.
Vorhin verglichen mit den bitubos, die honda dinger sind keine daempfer sondern schaun eher nur so aus. der daempfer ist das problem wie schon gesagt.

der sh300i ist nun ein zweirad mit dem bitubo fahrwerk hinten. auch die empfohlene einstellung 10mm +/- 2mm differenz aufgebockt und am hinterrad, hat perfekt gepasst.

gaaaanz anderer roller
Endlich bin ich das defekte extrem nervige rear fahrwerk los.

die bitubos sind deutlich besser als die paioli/malossi

Der Zustand meiner 7k vs den 12k wo ich die malossi eingebaut habe ist gleich miserabel, das alter ists also nicht sondern die Konstruktion/Qualität ansich.

hab versucht das auf video einzufangen, ist aber nicht so einfach das klar herzuzeigen
beim selber testen merkt man den unterschied aber schnell und sehr deutlich
https://youtu.be/X2rVD9nObF8

bitubo: https://youtu.be/X2rVD9nObF8?t=33s
der bitubo dämpft kurze schläge sehr gut ab

serie: https://youtu.be/X2rVD9nObF8?t=1m4s
der originale lässt sich sehr einfach stark komprimieren und dämpft wenig

ahja stimmt
sah auf der bitubo page dass der sh300i nur bis 2014 zur auswahl war
aber gibt ja auch noch andere hersteller

paioli bzw malossi sind schon eine deutliche verbesserung
würde ich aber nach dem vergleich mit dem bitubo
nicht mehr verbauen, da sie zuwenig können

originales fahrwerk
der dämpfer der originalen stossdämpfer (=feder PLUS dämpfer) ist zu schwach, er kann die schläge nicht ausreichend dämpfen
da nutzt auch feder nachstellen = noch härter nichts, das macht es nur noch schlimmer
wenn eben der dämpfer nichts kann
bei stossdämpfern muss immer die einheit betrachtet werden = feder + dämpfer

nachgebessertes fahrwerk
mit den nun besseren stossdämpfern machen einem die bodenunebenheiten wesentlich weniger aus = hebt den fahrkomfort deutlich an
statt wenn man sich auf einen harten holzstuhl hinsitzt/-fallen lässt = den schlag in den rücken kennen wir alle
ist es nun eine komfortable couch in die man sich reinfallen lässt

wie merkt man dass das fahrwerk potential hat?
wenn kleine unebenheiten, kanaldeckel weh tun,
die entstehenden schläge nicht passable abgedämpft werden
wenn man immer ausweichen muss oder gar aufsteht um die schläge gen rücken zu vermeiden

das sh300i fahrwerk wirkt HART, ist es aber nicht,
sondern es ist einfach nur schlecht: schläge werden hart auf den fahrer übertragen statt abgedämpft

war die letzten wochen mit 200er vespa und auch ca 25ps unterwegs, hat ein gutes bitubo racing fahrwerk (450,-)
trotz nur jeweils einen dämpfer vorne&hinten, vorne gar nur mit uralter einarm schwinge ist das ein deutlich besseres fahrwerk
als das serienmässige des sh300 mit teleskopgabel und 2 dämpfern hinten (...)

ein gutes fahrwerk ist NICHT hart
das wird gerne verwechselt, da originale schlechte fahrwerke zumeist recht weich erscheinen
daher schlussfolgert man: wenn man was härteres einbaut ist das eine verbesserung
mitnichten. eine verSCHLIMMbesserung ist es in wahrheit

noch wichtiger wird ein gutes fahrwerk ausserorts:
ein guter dämpfer sorgt dafür dass der reifen bodenkontakt behält dh bremskräfte auch in verzögerung umgelegt werden können
genauso wie beschleunigungskräfte angenehmer zu handeln sind wenn der reifen gute haftung hat, die hat er aber nur wenn der dämpfer gut funktioniert

ein gutes fahrwerk macht aus jedem zweirad ein komplett ANDERES, fast neues zweirad

steht das nicht eh weiter vorne im topic... mom... nein, stimmt, fehlt.
die hier: SC191WMB02V2

1466525707.jpg

die hat bitubo selbst im abverkauf
die händler geben den preis leider nicht weiter
fand nur einen händler in sizilien der die auch reduziert hatte

check die homepage von antonio: http://www.ammortizzatoriplatania.com
oder mail ihn einfach an ob er noch welche verfügbar hat

übersetz mit google translator ins italienische, er kann nicht englisch
war tiptop kommunikation, er hat sogar vorinformiert wann das paket zugestellt wird
und darum ersucht rückzumelden ob eh alles passt