Kurvendiskussion

Bei einer rechts-Links Kombination gilt doch für jede Kurve einzeln das Hinterschneiden (sagte ich schon das ich den Begriff bescheuert finde?)
Sprich aus der Rechts raus in de Links sollte ich dort solang aussen bleiben bis ich das Ende der Kurve sehen kann.

Ohne Sicht sollte es für Dein Wohnmobil immer reichen. Je weiter man sich vom Ideal (Sicherheitslinie) entfernt desto heftiger müßten etwaige Korrekturen werden.
Und da ist dann wieder die Frage vom Speed, dem eigenen und dem vom Entgegenkommenden .. da bleibt dann kaum Zeit zum reagieren und eine Korrektur mündet dann ja mit einem Zielen auf den Graben was eine zwingende zweite Korrektur benötigt.

Wir habe sowas beim SHT letztes Jahr gefahren, flotte Linkskurve mit Hindernis mittig.
Frage war, links oder rechts dran vorbei:
Es waren Schräglagenreserven nötig um noch tiefer links am Hindernis vorbei zukommen doch danach war alles easy.
Es war leicht rechts dran vorbei aber dann absolut beschissen nicht die Strecke zu verlassen.
Und das würde auch passieren wenn man seine miese Linie wegen einem WoMo korrigieren müßte...man trifft womöglich nicht das WoMo aber landet dann im Graben
Dazu kommt dann die Schreckbremsung, Moped richtet sich auf und das Drama nimmt seinen endgültigen Lauf

Böse in Erinnerung ist mir auf meiner Hausstrecke (Bundesstraße) noch ein Leicht-LKW mit Kastenaufbau der deutlich breiter als das Führerhaus samt Beleuchtung war.
Nach den Scheinwerfern und Lichter hätte ich genug Abstand haben müssen doch dann tauchte der Kasten vor meiner Birne auf ... Zentimeter waren das... Schwein gehabt:o

Für 2018 ist erneut ein IntensivTraining beim ADAC eingeplant

Weia ist der Typ anstrengend

Der sollte mal an seiner Filmplanung und Erzählung feilen, fahren kann er ja schon.

Doch das Wesentliche hat er erkennbar raus gepuhlt

Zitat von Halbliter

Ja, finde ich ein gutes Video. Mir fährt er allerdings ausgangs der Rechtskurven zu mittig und fährt erst nach der Kurve nach rechts - im Prinzip das, was der Fahrsicherheitstrainer "Varahannes" umgekehrt macht, indem er extrem rechts fährt.

Ansonsten ist speziell das Überblenden mit dem Bus im Prinzip nen Remake alter Varahannes-Filme. Ich kann die nur empfehlen:
Mal beispielhaft ein Film von 2009, guckt euch bei ihm ruhig mal hier: https://youtube.com/watch?v=pzdC7Gye4I0
Er thematisiert extrem die Blickführung - genau wie ein Bernt Spiegel - was imho das A&O ist.

Was das Thema des Kurvendrecks angeht, würde ich meinen, erst kommt die sichere Linie, dann der sauberste Asphalt. Bringt ja nix, im Bus zu stecken, weil man unbedingt auf dem saubersten Stück Asphalt bleiben wollte. Bei Dreck Gas weg!

P.S.: In hiesigen Gefilden verlerne ich immer das richtige Kurvenfahren, wenn es schneller wird. Ich brauche nach einem Jahr immer mind. einen halben Tag Kurvenfahren, bis ich die links wirklich gut und flott außen anfahre, neige vorher dazu, früher einzulenken. Theorie ist das eine, das kann ich, aber man muss immer wieder üben, sonst ist man nicht gut genug.

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Danke vielmals für Link! Dieser Film ist echt wertvoll

Es ist beängstigend wie manche Motorrad fahren. Einer überholte mich heute in einer Linkskurve, weil ich aussen die Links Kurve an und durchfuhr , ich bemerkte ihn als er neben mir war, dann tauchte ein Auto auf, ich bremste in Schräglage, der Vollidiot richtete sich auf, musste er machen, sonst wäre er in die A- Säule des Autos rein geknallt, und fuhr auf meiner Linie weiter, die folgende Rechtskurve bremste er, eierte um die Ecke als es wieder gerade war gab er wieder Gas, bis zur nächsten Kurvenkombination hatte ich ihn wieder mit meiner 250er.
An einem Straßencafé fuhr ich raus, kaum saß ich, kam der ***** aus der Gegenrichtung angefahren, fuhr auch in Parkplatz rein. Er erkannte meine Kleine, sie ist ja auch selten. Da ich der einzige als Motorradfahrer erkennbarer Gast war setzte er sich mir gegenüber und meinte zu mir: Du hast ja ein niedliches Motorradlein, wo kommst du her?

Was soll man dazu sagen. Ich stand auf, beugte mich zu ihm, sah ihn an und erklärte mit deutlichen Worten und eindeutiger Geste, dass ich seine Gesellschaft nicht wünsche.

Hätte ihm noch einen Blanko Organspendeausweis hingelegt:)-

Mir gehen des Öfteren Rollerfahrer auf diese Weise auf die Eier.
In der Stadt neben mir fahren und dann auch noch in Kurven...

Das sind halt die Leute, die entweder überhaupt keine Ahnung vom Fahren oder eben nen Nagel im Kopp haben. Oder ne Kombination aus beidem. Die überholen auch ohne Sicht und die anderen Verkehrsteilnehmer dürfen das dann ausbaden.

Ich habe eine Freundin (nicht meine Freundin wohlgemerkt), die seit vielen Jahren fährt. Und war dieses Jahr mit ihr seit langem wieder einmal unterwegs. Den Stress tue ich mir ungern nochmal freiwillig an. Mir ist es ein Rätsel, wie sie bis heute frei von schweren Unfällen bleiben konnte.

Ich war dabei, als sie nach Jahren des Fahrens das erste Mal in den Bergen unterwegs war. Musste natürlich in die zweitschnellste Gruppe von 5, da war ich auch dabei und sie war komplett überfordert. Fuhr einmal hinter mir komplett in den Gegenverkehr. Hat sich aufgeregt, dass wir nicht langsamer machen.
Ein anderes Mal fuhr sie hinter mir in den Straßengraben, weil sie der Gegenverkehr erschreckte. Wieder hatte ich das im Spiegel beobachtet. Linie nicht gut gewählt. Nicht viel passiert. Außer dass ein Spiegel kaputt war. Auf der Heimfahrt auf der Autobahn guckte sie aber auch nicht in den anderen und ein Auto musste voll bremsen um sie bei ihrem Spurwechsel nicht abzuräumen.
Und dieses Jahr war das so, dass sie mit ihrer sehr starken Maschine (1000er) beim Überholen einfach kein Gas gab. Gegenverkehr kam, sie gab immer noch kein Gas. Tuckerte langsam neben das überholte Fahrzeug. Am Ende um Haaresbreite Gegenverkehr verpasst.
Bissel später links abgebogen von der Landstraße. Gegenverkehr kam. Ich denke noch so: Die wird doch nicht noch, die wird doch nicht, die wird...
Voll reingezogen vor dem Gegenverkehr.
Linienwahl war an dem Tag hervorragend, aber je nach Laune fährt sie ganz komisch.

Ich sterbe da mehr Tode als bei nem wirklichen Raser.
Wenn ich das dann erwähne, sieht sie das ein "ja, das war doof". Aber sie wirkt manchmal beim Fahren verträumt, hat wenig Risikoeinschätzung.
Ich glaube, dass das einmal schief gehen wird und hoffe, dass ich mich irre. Aber ich wundere mich echt, wie lange das gut gehen kann.

Zitat von -swordfish-

Das fängt bei sinnlos abgebrochenen Überholmanövern an

Was sind denn bitte sinnlos abgebrochene Überholmanöver? Die kenne ich nicht. Ich kenne nur sinnlose Überholmanöver.
Wer abbricht, tut das meist, weil ihm dabei nicht wohl ist. Zu schnell, Sorge vor der Kurve, vor dem ganz entfernt sehenden Gegenverkehr, vor Einbiegern von Parkplätzen oder Feldern etc..
Wer sich nicht wohlfühlt, darf nicht überholen und muss geradezu abbrechen. Auch wenn die Verkehrssituation es nicht erfordern würde.
Wenn zwei gleichzeitig überholen, muss der Hinterherfahrende immer mit einem Abbruch rechnen und auch kräftigem Bremsen. Alles andere wäre ein sehr schlechter Fahrer.

Ja, auch beim Abbruch muss man natürlich aufpassen und sollte keinem ins Fahrzeug fahren.
Aber wenn sich jemand nicht wohlfühlt bei egal was: Dann nicht weiterfahren. Leiseste Zweifel, ob man es schafft? Abbrechen!
Selbst wenn die Gefahr steigt? Welche Gefahr ist größer als ein Frontalzusammenstoß mit dem Gegenverkehr?

Überholen ist per se gefährlich, deshalb sollte man sich dabei immer sicher fühlen, im Zweifel nicht ansetzen und abbrechen. Egal, wie genervt Mister "ichschätzedenAbstandimmerperfektein" hinter einem ist.

Meine Freundin ist selbst so ein Ultraschisser beim Überholen. Einmal nen Lastzug vor einem, da bleibst du quasi nen Tag dahinter. Aber ich würde ihr nie Druck machen und funken, "jetzt musst du". Wenn ich merke, sie kommt nicht, lass ich mich vom Lastzug zurücküberholen und wir versuchen es gemeinsam. Geht das nicht und ich merke ihren Stress, mach ich Pause, dann ist der Lastzug weg und alles gut.
Wir haben x Tote im Jahr, weil die Leute sich nicht trauen, abzubrechen - sicher mehr als umgekehrt.

Sehe ich ja ähnlich. Ich ärgere mich auch, wenn sowas passiert.

Aber nicht jeder schätzt Entfernungen eben gut ein. Und aus Sicht desjenigen, der da am Horizont ein Fahrzeug entdeckt hat, kann das eben auch auslösen, dass er so schnell wie möglich wieder sich einordnen muss.
Ob das tatsächlich so ist oder nicht, er sollte es machen, wenn er sich unwohl fühlt. Und ich darf mich ärgern als Hinterherfahrender. Aus meiner Sicht unnötig, aus seiner lebensbejahend. Je nachdem.

Und gerade jemand aus norddeutscher Tiefebene überholt seltener, weil auch LKW so schnell fahren wie die zulässige Höchstgeschwindigkeit und es keine Kurven zum Abbremsen gibt. Ich fahre manchmal nen ganzen Tag und habe niemanden überholt außer Radfahrer. Selbst wenn ich flott fahre.
Kommen dann plötzliche Berge, wird ein Teil der Fahrer, insbesondere LKW, Ausflügler, Senioren irre langsam und man muss quasi überholen. Dazu werden die Geraden kurz. Gerade Unerfahrenere haben dann Schwierigkeiten.