Werde versuchen sie mit dem 100er Motor durch den TÜV zu bringen. Werde den Prüfer ( netter Mensch, nimmt auch immer meine anderen Mopped ab ) fragen was ich alles beachten muss um tüv zu bekommen.
PS: ihr könnt euch nicht vorstellen was das kleine Mopped für einen sound hat, da wird jede 750iger neidisch 
So ich stelle euch mal mein Opfer vor!
Auf dem Einen sieht man wie sie seit 25 Jahren im Keller steht.
Das andere ist von heute. Ich habe einen 100er Motor eingebaut und ihn zum laufen gebracht. Kuppung und Bremsen gehen aber noch nicht.
Ich werde Ende September anfangen mit dem Umbau und wenn ihr wollt betrichten.
Vielleicht ja auch mit einer Walze drüber.
Dann kann man es noch an die Wand hängen.
Scheint bald so als wäre der Motorlack gar nicht so schlecht.
Kann mir jemand sagen, wo es den gibt und wie ich am besten beim lackieren vorgehe?
Meinste? Ich finde Silberlack sieht so billig aus. Die CB soll aussehen wie neu... tut sie auch bis auf den Motor.
Aber wie sieht eine ALU Oberfläche nach dem strahlen aus?
Stimmt eigentlich. Und natürlich eine 12V Batterie.
Biste dir sicher das die Zündspule 12V ab kann? Blinker sind dran.
Der Motor ist jetzt schwaz, ich wollte den so haben wie den orginalen.
Kann ich den am besten Sandstrahlen lassen oder gibt es da was bessere?
Habe hier eine CB 100 von 1972 und einen Motor aus einer neuren XL125 ( Kontaktlose Zündung:D ).
Der 125iger Motor passt ohne Probleme in die CB100.
Jetzt ist die alte Elektrik der CB aber 6V und der neue Motor 12V (Lima,usw)
Wie löse ich das Problem am schnellsten/günstigsten? Ob 12V oder 6V ist egal.
Kann man vielleicht mit Widerständen arbeiten?
Mahlzeit.
Mein Vadder war so schlau und hat den Schalldämpfer aus seiner NTV rausgebohrt. Also das Teil welches mit 3-4 Nieten festgemacht ist.
Nun suche ich genau dieses Teil für ihn in neu, da das alte ziemlich verbogen ist.
Wo bekomme ich sowas neu und wie genau heißt es?
Es ist die NTV mit langem Endtopf.
