Kolbenpeter: Er schrieb ja dass er den Motr zumindest bis zum Zylinderfuss öffnen wird.
Stimmt die Spannschiene und die in der K verwendeten Spannrollen für die Steuerkette werden steinhart und würden sich wohl sehr schnell zerlegen. Die Motoren sind eigentlich relativ robust, Problem ist oft die Zentrifuge die oft nicht mit der nötigen Sorgfalt gereinigt wurde. Dann spülts den Dreck im Motor herum, Nockenwelle und Kipphebel leiden stark darunter. Aber mach den Motor mal auf dann siehst du wie er beinander ist.