Beiträge von re1hro

Danke

Hallo, weis zufällig jemand mit welchen drehmoment die Mutter am Hinterrad eines SW-T400 angezogen werden muss?

Moin, ich fahre nen SW-T400 der demnächst mal neue Reifen benötigt. Zur Zeit sind da noch die originalen IRC SS-530 drauf. Ich war mit denen auch immer sehr zufrieden leider gibts die wol nicht mehr so gut zu kaufen und bissl teuer sind die auch. Kann mir evtl. jemand n paar gute Reifen aus eigener Erfahrung empfehlen?

kann man das irgendwie rausbekommen ??

Weis eigentlich jemand was da original für Steine drin sind ??? Sinter oder Organisch ??

naja die sind fast runter :-)

Hat vielleicht schon jemand ne gute empfehlung gegenüber den Originalen ???

Moin, hat jemand mal nen Tipp für gute Bremssteine für den T400?

Gibts hier schon Infos zu der 12000 Durchsicht, Preise und was gemacht wurde?

Ähhhmmm ich muss gestehen nein aber ich fahre nur 5km zur Arbeit und wir hatten hier in HRO heute früh 9 Grad und da hier am Sonntag morgends um 6 noch keine öffentlichen fahren musste das so sein :-)

Gibts nen empfohlenes Frostschutzmittel was ich zu dem was schon drin ist zukippen kann ?

Vielen Dank für deine Antwort. Heute bin ich dann zum ersten mal in diesem Jahr *ausgeritten* auch wenns nur bis zur Arbeit war :-) hat alles super geklappt :-). Kannst du da Frostschutztechnisch was empfehlen? Ich meine gesehen zu haben, dass das Was drin ist grün ist. Mische ich das denn mit destiliertem oder narmalem Leitungswasser ?

Moin, :-) also gesammt hab ich so ca 8000 runter. Die letzte Wartung bei meinem Händler war im Juli. Zuletzt gefahren bin ich ende November und im schnitt bin ich eher ein Kurzstreckenfahrer so ca 7km hin und zurück zur arbeit und nen bischen so durch die gegend am We denn aber auch schonmal weiter ... Das komische war halt nur das er Ja super ansprang nur als ich ihn dann ausgemacht hab und wieder starten wollte dann wollte er nicht mehr .... Sorgen mach ich mir halt jetzzt wegen dem Kühlmitten denn irgendwo muss das ja hin sein ??

Gruß Rene

Moin moin :-) ich hab da mal nen Problem also ich hatte mit meinem T400 noch nie Startprobleme. Als ich letzte Woche die Batterie ausbauen wollte, hatte ich ihn einfach mal angeworfen und zack auf schlag er war sofort da. Dann hatte ich ihn mal 2 min laufen lassen dann ausgemacht musste mal was aus dem Sitz holen und dann wollt ich ihn noch mal anlassen aber ...................... nix der Anlasser drehte zwar aber er machte keine Anstalten anzuspringen. Naja ich hatte dann erst einmal die Batt. ausgebaut und heute wollt ich noch mal gucken was geht also volle Batt. wieder rein und start gedrückt er dreht und dreht und zuerst wieder nicht.. dann kommt er aber ... nur ein Zylinder und er so nach ca 1-2 min kam der 2. Zylinder dazu.. Ich hatte ihn denn mal auf Temp kommen lassen und es scheint alles wieder gut zu sein.. Hat evtl. jemand ne Idee was da los gewesen sein kann?...

PS: Mir ist heute mal aufgefallen das mein Kühlmittelstand knapp unter low ist aber ich hab nirgends nen leck oder flecken unter ihm gesehen (steht immer am selben Platz Garage). Habt ihr bei euch mal sonen Verlust festgestellt ???

Jo danke für die Antworten. Super werd mir da wol eine bestellen

So nun muss ich mal wieder nen Kommentar hier lassen. War heute mal wieder nen bisschen unterwegs und wurde denn doch mal wieder vom Regen überrascht :-( naja alles nich so schlimm denn Regensachen hab ich ja immer mit aber manchmal denk ich mir so testen die Ingenieure eigentlich mal was sie da so fabrizieren :-)) es geht um diesen Lufteinlass unter der Windschutzscheibe. Wenn es Regnet wirkt das Ding wie nen Trichter der das Wasser auffängt die gesamte Scheibe hoch schiebt und dem Fahrer letztendlich auf dem Helm befördert. Ohne schei... ich werd durch diesen Bug oder ist es doch nen Feature viel nasser als ich es durch den Regen allein würde :-)))