VENTILSPIEL
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Beiträge von Oliver
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Diesen Button braucht es auch bald gar nicht mehr.
In letzter Zeit werden die Kommentare immer bekloppter und es könnte wohl nach 18 Jahren Zeit werden,
das Honda-Board in die ewigen Jagdgründe zu schicken.
Wen ich schon so etwas lese geht mir schon die Galle über:
Zitat
Erledige das oder ich Spam dir alle Threads zu. Du hast eine Stunde...Auch meint in letzter Zeit jeder zu allem etwas schreiben zu müssen - oh Ahnung oder nicht spielt da keine große Rolle mehr ...
Die Diskussionen darüber lassen ja dann nicht lange auf sich warten ...
Da mache ich mir echt Gedanken ...
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So ein ähnliches Geräusch hatte ich mal bei einer CRF1000 - da war es die Benzinpumpe.
Warum weshalb hat mich dann nicht mehr interessiert - also keine Ahnung warum ...
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Kann ich so auf anhieb im Ersatzteilkatalog nicht finden - haben wohl nicht alle Modelle/Baujahre.
Wenn möglich, kannst Du mir ja mal die Fahrgestellnummer der gestohlenen Crossrunner schicken...
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Dazu sagen kann man höchsten dass 20 Nm für 6mm ungewöhnlich sind, es ist ein Sonderfall.
Da ist die Einschraubtiefe in zB Alu meist 2 mal der Schraubendurchmesser und die Schrauben sind von höherer Festigkeit.
Normale M6 Gehäuse- und Deckelschrauben haben um die 10Nm und sind mit Schraubendreher fest genug angezogen.
Hast Recht !
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sorry - war in der Spalte verrutsch
ANZUGSDREHMOMENTE FÜR MOTOR UND RAHMEN
Schraube des Lenkerhalters 4 6 12 (1,2) -
12Nm - sind 6mm Schrauben ! (korrigiert !)
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Vorweg - die CBF600 kann höchstens Bj,2007 sein - ab 2008 kam die CBF600 PC43 auf den Markt.
Zündkerzen würde ich als erstes tauschen - viele Startversuche und schlechtes anspringen wäre dafür
ein guter Anhaltspunkt.
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Also man geht in den Laden und das Nigel Nagel neue bike läuft noch nicht so 100% rund?
Nur das es heute (fast?) keine neuen Motorräder mit Vergasern mehr gibt - damals war halt alles besser
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Der SFX hat eine spezielle Batterie - der weiß Block(Stecker) wird auf die Batterie geschoben.
Batterie Typ: YTR4A-BS
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Tankentlüftung ist gut - passiert bei der CBR125R schnell. Beim abnehmen vom Tank
zieht man den Schlauch für die Belüftung/Überlauf ein Stück mit heraus - wenn man den Tank dann einfach
wieder aufsetzt und den Schlauch nicht wieder richtig durch zieht, knickt der Schlauch ab.
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Die CBF500 wird in der Regel durch ein kürzeres Federbinauge tiefer gelegt - das
originale Auge gibt es allerdings nicht einzeln nach zu kaufen...
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