Beiträge von REDPINE

Für mich muss sie nicht zwingend gleichviel oder mehr Leistung als die Konkurrenz haben. Ist für mich nebensächlich, solange sie nicht untermotorisiert ist. Im Gegenteil...ich finde sogar eine angemessene Leistung (Verhältnis Hubraum/KW) viel besser...wenn Honda diesen Weg gehen würde, finde ich das lobenswert. Lass die anderen doch 100 PS und mehr aus 800 ccm rausholen..mir wäre das egal. Der NC Motor ist vom Charakter ja eher ein "Automotor" (vom Drehzahlniveau). Ich bin die NC 750 4 Jahre gefahren und mochte den Motor. Angenehme verhältnismäßig niedrige Drehzahlen bei Autobahntempo macht das fahren auch irgendwie stressfreier. Der (kurze) Langhuber wäre wohl aber nicht die erste Wahl für höhere Drehzahlen. Ob er in der Transe mit Leistungssteigerung zum Einsatz kommen könnte, glaube ich eher nicht. Aber wer weiß......

Blind kaufen würde ich sowieso nie...bevor ich mich für ein Motorrad interessiere, mach` ich eine ausgedehnte Probefahrt.

Mittlerweile bin ich mit der "kleinen" 10.000 km gefahren...und sie gefällt mir immer noch sehr gut. Auf der Landstraße macht sie besonders Spaß. Leider muss ich auch viel Autobahn fahren (Weg zur Arbeit)....obwohl der kleine Motor sicher nicht ideal ist für Autobahnfahrten, geht das aber erstaunlich entspannt, wenn man es nicht übertreibt. 130 km/h kann man ziemlich entspannt bei 6000 1/min fahren, ohne dass es nervt...und dann hat man auch noch ein bißchen Luft nach oben zum Überholen. Verbrauch 3,5 - 4 ltr. bei meinem Fahrprofil...wenn viel Autobahn, dann nicht weniger als 4 ltr. Getriebe schaltet super...Sitzbank könnte komfortabler sein, nach einer guten Stunde tut mir manchmal schon der Ar... ein bißchen weh, was aber auch an mir liegen kann :-).

Zu zweit geht auch noch ganz gut, wenn`s nicht bepackt in den Urlaub geht.

Fazit: Ich würde sie wieder kaufen, weil sie mir auch optisch sehr gut gefällt.

Als SHer kann ich bestätigen, dass es das schönste Bundesland ist

Meine CB 500 X aus`m letzten Jahr gefällt mir gut....bisher 10.000 km gefahren und macht Spaß. Vielleicht aber sehne ich mich in ein paar Jahren nach mehr Motorleistung und mehr Reserven. Ich wäre nicht abgeneigt. Meine letzte TA (700er RD 13) war ein sehr gutes Motorrad. Hab` nie verstanden, warum die TA eingestellt wurde. Lassen wir uns überraschen.....

okay er hätte es etwas freundlicher schreiben können, aber grundsätzlich gebe ich ihm Recht. Es sind ja immer die selben Kandidaten , die solche Ratschläge geben....hat Afrikaans doch noch vor einigen Tagen zu einem anderen Thema geschrieben, dass Ratschläge auch als Schläge aufgefasst werden. So wie hier wohl....

Manchmal ist es besser nichts zu schreiben...oder vorm Absenden nochmal durchlesen und sich selber fragen, ob es hilfreich ist.

Zitat von hondaschlumpf

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Yamaha- Neurose habe ich sicher keine, wie man auch an der Jacke und der XJR sehen kann.

Richtig ist auch dass Honda im Bereich um 10 000.- Euro kein passendes Modell gegen die 900er Yamaha und die Z 900 hat. Die 650er ist zu schwach und die die CB1000 zu teuer und technisch/ elektronisch zu überladen.

Also ich bin schon auch Realist.

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Dann ist ja alles gut. Wenn Du jetzt noch die Scheuklappen und Hondabrile abnimmst......

Hatte schon ein bißchen was von "beleidigte Leberwurst im Kindergarten" *zwinker*

Zitat von hondaschlumpf

Naja wenn einer in einem Honda Forum so eine o815 Yamaha anhimmelt darf man schon etwas kontern, oder "rumzumäkeln" wie du es meinst, oder ?

Also von anhimmeln kann ja nun nicht die Rede sein. Es hat seine Erfahrungen mitgeteilt, da musst Du Dich doch nicht angesprochen fühlen. Die aktuellen 2- und 3 Zylinder Yamaha Motoren werden doch in Tests immer gelobt...und nun kommst Du und sagst "alles Scheiße". Bist Du sicher ??

Zitat von syark

Hallo Socke,

ich bin eigentlich mit dem originalen Endtopf ganz zufrieden, eben weil er so schön leise ist und ich das aus Respekt vor den Anwohnern (und Tieren) wichtig finde und bin meinungstechnisch bei Stan Laurel, und genauso bei rollermachtspaß Auf jeden Fall: Herzlich Willkommen!
ABER ich will deine Frage nicht unbeantwortet lassen: Ich denke, dass liegt hauptsächlich am Zubehörauspuff und ich würde nicht zwingend den Vergaser einstellen, wenn du beim originalen Auspuff keine Probleme hattest. Wenn aber eine Vergasereinstellung eh zeitnah ansteht, kann die ja auch vorgezogen werden

Grüße und knitterfreie Fahrt!

Guter Beitrag auch mal an die Tiere (Haus- und Wildtiere) zu denken

okay bei mir ist es ca. 6 Wochen her.....da gab's noch beide Größen. Eigentlich ne Frechheit. Da kauft man sich ein brandneues Motorrad, und wenig später gibt es keine Reifen der Originalausrüstung mehr. Ärgerlich. Da hat Honda wohl für kleines Geld Restbestände aufgekauft...nur eine Vermutung.

Mit Smartphone kann man sowas ja auch auf der Couch nachsehen. Hier habe ich gekauft.

https://www.motorradreifendirekt.de/

Hey Joe :-)

Das gleiche Problem hatte ich mit meiner neuen nach etwa 3000 km, nur vorne. Hab ein bisschen gesucht und bin dann im Internet fündig geworden. Ich wollte nicht beide wechseln, weil der hintere noch gut war.

Ich sitze gerade faul auf der Couch. Melde mich später, dann kann ich Dir sagen, wo ich gekauft habe. Ich meine, es gab den Mixtour auch noch für hinten. Melde mich...

Zitat von Halbliter

Ich mag den Komfort der CVT-Getriebe, solange man nicht in den Bergen fährt, oft überholt und stark beschleunigt. Das Getriebe ist so schön smooth, v.a. in der Stadt und kann nicht nur dort, sondern auch auf der Autobahn den Motor in niedrigster Drehzahl halten. Immer schön leise.

DSG kenne ich von nem VW, da ruckelte das etwas. Sportlich ja, aber viele haben auf die Dauer Probleme.

Und Wandlerautomatiken sind bei vielen Abstufungen ein Traum, bei wenigen oft ruckelig. Hat aber alles seine Daseinsberechtigung.

Beim Motorrad passt sportlich. Nen Wandler braucht wohl viel Platz und ist schwer und nen CVT passt höchstens Rollern. Da finde ich das DCT gut, bin es aber nur mal im Crosstourer gefahren. Für die NC und den Integra natürlich ideal. Das der Gang nicht immer passen kann, ist eben so, aber es gibt ja eine Vielzahl an Variationsmöglichkeiten.

Tolle Erfindung und viel Erfolg gehabt.

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Der Komfort ist großartig, gerade auf langen Etappen. An die Trägheit (beim Anfahren, zumindest bei Audis Multitronic) ) kann man sich gewöhnen. Niedrige Drehzahlen selbst bei höherem Autobahntempo sind klasse.

Zitat von Ishigaki-kun

Variomatik ist weiterhin eher bei den Japanern vertreten. Wobei nicht ausschließlich. Lexus hat vereinzelt auch Wandler im Angebot und Mazda fast nur.

An der Variomatik hat sich auch schon Audi versucht, hatte damit aber eher Probleme.

Aber ansonsten ist bei den Europäern und Ami's das Wandlergetriebe wieder stark in Mode mit mittlerweile 8, 9 und 10 Gängen. Wobei es auch Abwandlungen ohne Wandler gibt. AMG hat zum Beispiel ein MCT wo das Automatikgetriebe typisch ein Planetengetriebe ist, aber eine Anfahrkupplung statt Drehmomentwandler verwendet.

Der neue Mustang hat eine 10 Gang Wandlerautomatik. Ganz getreu nach dem amerikanischen Motto "think big!"

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Am bekanntesten ist die Variomatik im PKW Bereich wohl bei DAF :-)

Bei Audi heißt das Multitronic (wenn Du das meinst) und ist sehr träge (passt somit gut zu mir :-) )und nicht standhaft...zumindest mein erstes Multitronic Getriebe hat nur 100.000 km gehalten. Zum Glück hatte ich eine Anschlußgarantie und hab` ohne zu betteln ein neues bekommen.

Verschiedene Subaru Modelle gibt es auch mit CVT Getriebe.

Sie war bei Tüxen in meiner Heimatsatdt :-)

Ich hab` ihre Videos nicht verfolgt....oben nur von Halbliter gelesen, dass sie in meinem Dorf war.

Zitat von michl3

So lange der Verbrauch geringer ist als angezeigt würde ich sagen Sch....drauf.

Blos gut daß meine alte Möre (Bj.2015) solch einen Schnik Schnak nicht hat.Je nach Fahrweise zwischen 200 und 250 Km blinkt der letzte Balken und wie viel dann noch möglich wären habe ich noch nie ausprobiert denn es geht sehr Zeitnah an die Tanke meist schon vorher.

Und ob die dann 5,5 oder 6 Ltr.verputzt hat ist dann Jacke wie Hose denn ein solches Fahrzeug ist zum Spaß haben und nicht um Erbsen hinterm Komma zu zählen.

Beides geht ja auch...ich meine Spaß haben und trotzdem wirtschaftlich unterwegs sein. Das beinhaltet ja keinen Widerspruch. Ist aber sicher Ansichtssache und kann man nicht verallgemeinern.