Beiträge von JW-Enns

Zitat von Testy

Tendenziell,würde,ich dir Recht geben.

Aber: ich habe einen Vierzylinder mit schönem Drehmoment und niedrigem Gewicht und niedriger Sitzhöhe gesucht. Dazu sollte das Moped tourentauglich sein, d.h. relativ entspannte Sitzposition und Gepäcksystem.

Leider sind meine Bemühungen so ein Moped zu finden gescheitert. Die Hersteller sind,für mich leider, alle von den Sporttourern weggegangen. Sowas wie die CBF 1000 S...mit netter Halbschale gibt es leider nicht mehr. Und wenn es Sporttourer gibt, dann haben die deutlich mehr Speck auf den Rippen als die 212 kg der CB.
Also habe ich die CB auf mich optimiert (natürlich ist alles rückrüstbar auf den Originalzustand) und jetzt erfüllt die CB von den Eigenschaften her meine Ansprüche. Ok, Optik ist echt Geschmackssache. Ich bin insgesamt eher der Typ „Funktion muss stimmen, Optik ist dann eher nachrangig“

Und durch die Scheibe hat man eine deutliche Entlastung des Oberkörpers. Ich denke sogar mehr als durch die kleine Halbschale. Evtl ist das für den Einen oder Anderen ja eine Alternative.

Und nein, ich bin nicht böse über deine Meinung. Es ist einfach eine Frage der persönlichen Anforderungen und wie man die erfüllen kann. Für mich ist meine CB nun fast perfekt. Habe nur noch kleine Baustellen wie ich Kleinkram verbessern kann.

Die Scheibe ist "gewaltig" Erinnert mich ein wenig an mein Naked dass ich dann mehr und mehr tourentauglicher gestaltet hab. Bis ich schließlich ganz auf einen Sporttourer umgestiegen bin. Honda bietet da leider nichts. Alternativen gibt´s bei Kawa, Yamaha und BMW.

Zitat von michl3

Die BMW R1200R geht doch gar nicht bis 7 Tsd. der abrupte Einbruch ist bei etwas über 4 Tsd.gekommen

Is mir bis dato noch nicht aufgefallen, vielleicht hattes du ein Sondermodell :-)

Auf jeden Fall sollte man von einem Motorrad überzeugt sein bevor man Geld dafür ausgibt. Persönlich hab ich das leider schon anders gelebt.

Hab dann versucht es mir selbst schönzureden, aber nach 2 Jahren dann doch wieder verkauft...

Zitat von michl3

t.Bevor ich 2015 die CB gekauft habe bin ich ich unter anderem eine BMW R1200R gefahren die als Zweizylinder eine Super Laufruhe hat aber der Knick in der Leistung wenn man die etwas über die Drehzahl laufen lässt hat mir dann nicht gefallen.Hat sich so angefühlt als plötzlich einer die Bremse betätigt da die davor schon ordentlich angeschoben hat.

Bis 7T zieht die 1200er eigentlich ordentlich durch. Dann ists wie du schreibst ziemlich vorbei. Für mich reicht das auch völlig aus.

Hochdrehen wie mit meiner 800er VFR ist ja gar nicht notwendig.

Vielleich hattest du bei der Probefahrt das Motorrad noch nicht auf Betriebstemperatur, Da regelt die dann schon früher zurück.

Zitat von Werwolfi

Die hat nicht mal 90 PS....wozu dann eine zweite Scheibe?

Meine Transalp hatte 60PS war leichter und hatte 2 Scheiben (mit je 3 Kolben).

Mich "beunruhigt" eher dass die vorne nur eine Bremsscheibe hat!

Zitat von Afrikaans

Soso, das würde Spannungen abbauen?

Eher würde es dazu führen, dass sich Gruppen bilden,

die sich gegenseitig ihre Genialität und vorzügliche Weltsicht bestätigen und jeden Abweichler niedermachen und wegbeissen.

Also "Kindergarten-Sandkasten-Klübchen" statt einem Forum für Erwachsene,

die auch mal eine Meinung aushalten können,

die sich nicht mit der Eigenen hundertprozentig deckt.

Solche asozialen Medien gibt es bereits mehr als genug.

Nicht hier auch noch.

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gefällt mir :-)

Zitat von Halbliter

Honda kategorisiert die genannten Modelle gar als "Supersportler". Für mich ist die CBR500R aber eher ein Tourensportler(Sporttourer als ein Supersportler. In welche Kategorie würdest du denn das Bike setzen, die die Art, Aussehen, Sitzposition und Einsatzspektrum beschreibt?

Die Leistung finde ich als Kategorisierungsparameter nicht hilfreich. Bspw. ist die Deauville für mich ein klassischer Tourer, obwohl es natürlich viele doppelt so starke Tourer gibt. Eine Tracer 700 oder neu: MT-07 Tracer ist für mich das Paradebeispiel eines Sporttourers mit gerade mal 75 PS max. und kleinem 700er Motor.

Aber das ist sicher alles eine Definitionsfrage.

Bei der VFR gab es ja ein Modell mit höherem Lenker: Den Crossrunner. Ansonsten findet man viele, die eine Lenkererhöhung oder einen breiteren Superbikelenker in der VFR R verbaut haben. Die klassische R sollte eben auch auf der Rennstrecke funktionieren. Mir war sie schon beim Probesitzen nen Tick zu sportlich.

Das "Problem" mit dem fehlenden Hubraum war anscheinend nicht mit diesem Rahmen lösbar, sonst hätte Honda wohl spätestens nach dem Misserfolg mit der 1200er den 782er V4 vergrößert. Ein ganz neuer Rahmen mit einem neuen Motor hätte vielleicht auch wieder Kritik hervorgerufen, die 800er wurde ja wegen ihres Fahrwerks geschätzt.

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Von wem wurde die 800er wegen des Fahrwerkes geschätzt?

Zitat von Halbliter

Ich sehe die NC750X mit nun wenig Federweg und Bodenfreiheit als Sporttourer, egal wie abenteuerlich die Marketingfritzen diese einordnen.

Und de facto kann man auch X-Adv und Forza 750 als Sporttourer einordnen. V.a. aber sind CBR650R und CBR500R klassische Sporttourer und eben keine Supersportler.

Was vielleicht fehlt, wäre ein Sporttourer mit dem 1100er Motor von AT und Rebel (oder der CB1000er), vielleicht noch etwas sportlicher abgestimmt. Allerdings ist die Nachfrage ja nicht gerade hoch - Honda verlauft von den VFR-Sporttourern, ob 800er oder 1200er, doch fast nix.

Mir fehlt nur eine Mittelklasse-Reiseenduro, so als Konkurrent zu V-Strom oder Ténéré.

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Eine NC in ein Segment aufzunehmen das SPORTtourer heißt ist schon mehr als gewagt. Die NC Baureihe ist alles andere als sportlich.

Die Nachfrage nach leistungsstarken Modellen dieser Bauart ist schon da. Kawasaki Yamaha BMW zeigen das.

Bei Honda hats nicht funktioniert. Man viel zulange auf die V4 Modelle gesetzt . Bei der 1200er war hauptsächlich das Gewicht atemberaubend und die Optik sagen wir mal gewöhnungsbedürftig. Die 800er untenrum sehr zaghaft. Eine 1000er Reihenvierer oder 1100er Zweizylinder hätte Honda ja verfügbar.

Aus diesem Grund kannst du z.B.: eine neue 900er BMW mit Sitzhöhen zw. 775 und 870 mm konfigurieren. Honda wird das ganz ähnlich anlegen,

Was immer da auch kommen mag. Es ist jetzt schon zu hoch und zu schwer. :-)

Zitat von ManfredK

Aus gewöhnlich gut unterrichteten Quellen.... Sie kommt aber nicht für 2021. Und auch an der Umsetzung weiterer Modelle mit dem AT 1100 Motor wird derzeitig gearbeitet, dabei ist das CrossOver Konzept durchaus im Blick.

Das würde dann ja Crossrunner, Crosstourer und auch CBF Fahrer ansprechen. Vielleicht sogar einige die eine AT fahren und so gut wie gar nie Schotter o.ä sehen.

Mich auf jeden Fall. auch :-)

Vielleicht kommt ja auch noch was dass den CR/ CT ersetzt mit dem AT Motor. Auf das warten eigentlich schon viele. Aber es scheint dass der Cruiser Markt für Honda erfolgversprechender ist.

Zitat von ManfredK

Da hast du dann tatsächlich den Kopf ausgeschaltet und nicht darüber nachgedacht was a) der Straßenbelag in Kreisverkehren so kann und b) was eine Traktionskontrolle kann.

Bei der nächsten Probefahrt Kopf wieder einschalten :-)

Bin wohl leider eher der Bauch Mensch. Spaß beiseite. Ich habs eigentlich nicht übertrieben. Den Kreisverkehr kannte ich auch und bin den mehrmals schon auch mit dem Motorrad gefahren. Tatsächlich war die Strasse etwas feucht. Ich hab später mal irgendwo, vielleicht auch hier im Forum, gelesen dass die Originalbereifung auf feuchter Fahrbahn nicht "optimal" abreitet. € 750.- Selbstbehalt für 10 min Probefahrt sollten mir helfen künftig noch vorsichtiger zu sein.

Zitat von ManfredK

Du hast einfach deinen FS zu spät gemacht.... die AT ist soooo gutmütig, dass du deinen Kopf ausschalten musst um es zu übertreiben. Und wenn jemand seinen Kopf ausschaltet sind 48PS bereits zu viel....

Ich habs geschafft die AT bei der Probefahrt, Ausfahrt aus dem ersten Kreisverkehr hinzulegen. Trotz Traktionskontrolle hat mich das Hinterrad überholt. Es gibt immer einen der es kann. Oder in diesem Fall nicht kann. :-)

Danke für eure ersten Rückmeldungen. ( Speziell der von Alissica :-) )

Geht ja wie mein Bauchgefühl mir schon zuvor sagte in Richtung Boldor. Hab schon eine ins Auge gefasst.

Ist der Kauf getätigt kommen sicherlich dann auch die ersten Frage. Werd mich dann im entsprechenden Fred wieder melden.