Beiträge von Kolle

Hi Klaus,

na das ist doch was.
Habs mal auf HD gesichert, elesen wird später.

Besten Dank, .... und weiter so :razz:

Gruß
Kolle

Hi Emskopp,

wie schon geschrieben, bin ich raus.

Wegen dem Auspuff TÜV-Theater kriegen hab ich keine rechte Lust drauf.
Stell Dir vor, die tragen dann 99PS ein
Und eigentlich ist die 4in2 schöner

Als dann - nice weekend
Kolle

Schliesse mich Criddy an:
Die F2 ist doch so schön.

OK, wenn man sie wegwirft, muß man schon mal improvisieren

Ging mir so, hatte aber ne F in Teilen inner Garage

Höhere Scheibe habe ich ohne viel Energie auch nicht gefunden.

An sonsten paßt das, was Christian vor Wochen indirekt gepostet hat.

Und was das Gewicht angeht.
Es ist immer die Badehose schuld, wenn man nicht schwimmen kann

Wer ne F2 beherrscht, kann fahren

Gruß
Kolle

@Bolle1
Da gibt's nix Leid zu tun
Ist gut zu wissen, das man pro Pferd ca. 1Eu zahlen muß/kann

Könnte mich mit dem Gedanken anfreunden, Reserve vorzubereiten.

Gruß
Kolle

Also die erste Nummer ging ans Emskopp.

Klaus
Kann ich mir vorstellen, das Du diese Hoffnung hast, bei der Anzahl Berichten.

Ach, denke, wir können Dich mit nem Bier locken
Pro Artikel eins

Happy scanning....
Kolle

Jepp, Umzug.

Diesmal habe ich die c't 1988-aktuell nochmal mitgeschleppt.

Du hast eine trockene Runde gedreht ... Neid

Dafür habe ich Lima, Kupplung und nun auch linken Motordeckel poliert

Gruß
Kolle

Hi Klaus,

keine Ahnung, ob's das schon gibt.

Habe mein Archive leider 'endsorgt' damals.

1992 opfern die noch 8 Seiten für ne 900er??? Ist das die Bol D'or??
Doch, doch, mach Dir mal die Mühe und scanns ein, bitte, bitte

Gruß
Kolle

Hi Leute,

habe mal mit dem Driver der CB900 telefoniert.

Es gibt keine Papiere, nur den Brief, in dem alles eingetragen ist.
Er hat die Bolle in dieser Saison gekauft,
ist aber aus eine anderen Holz geschnitzt ... (mit Kelle davon)
Hat sich eine Intruder VS1400 bestellt, die nicht kam,
und deshalb in diesem Jahr diese Bol D'or gefahren.

Ich persönlich habe nicht den rechten Drive auf TÜV-Theater wegen Briefkopie und so.
Eine 4in1 gibt es ab <300Euros aufwärts, neu mit EG-ABE.

Die Bolle sollte am Stück bleiben oder komplett an einen neuen Besitzer gehen, was immer der damit macht;-)

Ich klinke mich aus.

Gruß - Kolle

was fangen wir an?

emskopp kann das Teil holen, braucht aber scheinbvar nix.
Warum auch, hat so ein geil rotes Teil.
(Echt, das rot sieht gut aus)

ralf b möchte Tank und Sitzbank.
Kein Problem. Tank 50, Sitzbank 50, fertig. (VHB)

Vossi nimmt die Bremsanlage.
Preis ????
Was kosten 3 Scheiben und Sättel.... + Papiere wegen TÜV
Na ja, 150-200 tip ich mal frech.

Und Bolle1 sollte, wen es klappt Lotto spielen!
Ein im Futter stehender Motor+Vergaser für 150!
Du Optimist ;-)
Nee, also rechne mal 40-50% des Gesamtpreis für den Motor.
Der hat am meisten Verschleißteile und das ist heftig, die bei Honda zu kaufen.
Nebenbei:
Wäre der Motor gut, gehe ich drüber über 150 ;-)

Die Schwinge wäre interessant, wenn was dicker Pelle reinpaßt.(150-160) ???
Der Auspuff, na ja, ansehen tät ich ihn ja schon mal ganz gern.

Ich ruf den Typ mal an PUNKT

bis später - Kolle

Hi

http://www.mobilde.de
Motorräder suchen
Marke Honda
Typ CB900 - fettich

Dachte halt, weil Du näher dran bist als ich

Wie schon mal gesagt, der Eckert-Auspuff macht Dampf im Keller.

so denn
Kolle

war was drin.

Moin Vossi.

Da war ne Bolle drin, die hatte Räder der CB1000 verbaut.
Samt Bremsen und Gabel.

Sobald ich gefunden habe (ist seit Umzug verschollen) scanne ich den Artikel mal ein.
Habe die damals extra wegen dem Thema gekauft, weil ... wer weiß

Gruß
Kolle

Hi Leute,

habe da ma mal ein Erstazteillager enddeckt.
Ist leider zu weit weg für mich, irgendwo an der Nordsee (Wittmund).

EUR 900
Verhandlungsbasis

Daten:
46.000 km, 72 kW (98 PS), EZ: 06/80,
TÜV: 11/03, AU: 11/03, schwarz

Beschreibung:
RAU SITZBANK, ALU TANK,
KASTENSCHWINGE, ECKHARDT 4IN1,
ECKHARDT BREMSE, VERSCHLEISST.
NEU, WEITERE ERS. TEILE VORH.

Na ja, Schwinge+Auspuff hätte ich schon ganz gern, wer nimmt den Rest?

Gruß
Kolle

Hi,

also da muß ich kontern - nakich

Hatte mal in USA das Glück, mit einem kleinen Motorboot mit zu fahren.
So ein, das 2 Sitze hat, nicht größer.
Hinter den Sitzen, oder besser Hockern, war so ein Motörchen.
V8 6L - Hubraum, Kompressor, Lachgaseinspritzubg, ca 1000PS
Die Jungs dort nennen sowas Dragboat.
Na ja, wie gesagt, ich hatte glück.
T-Shirt und kurze Hose und ab gings.
Etwas rumdöddeln auf dem Stausee, mir wurd schon ganz anders, als er im Windschatten der Staumauer den Schieber nach vorne drückte.
Junge, Junge, da kannste die Bolle für heften! Das war Beschleunigung!
Bei etwa 100 (M/h) zogs mir die Backen aber mächtig zu den Ohren.
Luft holen war schwierig.
Wäre echt froh gewesen, nen Helm zu tragen

Aber war geil

so denn - Kolle

Hi,

nach dem Abschrauben mal die kleinen Teile rauspoppeln, wenn Du welche entdecken kannst.
Ich habe Metallstückchen gefunden, die zusammen gesetzt nur von Ventilschaftdichtungen kommen konnten!
War ca. 3 Jahre vorher bei einer Tuningfirma zur Reparatur (incl. Dichtungstausch)!!

Gruß - Kolle

Also ir ist der Kupplungshebel auch beim Umfallen abgebrochen.

Komme morgens um 4 aus der Disco in Spanien/Lorette de mar, mein Kumpel 'parkt' hinter mir und quatscht mich voll, als der Seitenständer schon oben war.
Ich dreh mich um (morgens um 4 nach der Disco in Lorette!) und falle auf die Schnauze.
Na ja, kleinen Kindern und besoffenen passiert halt nix:-)
Nachdem das Moped wieder stand, fehlte der Kupplungshebel! Nur noch ein Stummel war übrig.
Reichte! Losfahren.
20M weiter stand ein Polizist und meinte nur: SLOWLY!!! :-)))

Das werde ich mein Leben nicht vergessen.

Schau mal bei Polo/HeinGericke/etc nach was die so für Dein Moped haben.

Das kriegst Du schon hin!
Du kannst das!

Gruß Kolle