Es gab 2 Funkschlüssel, 2 Schlüssel für das Topcase , 2 von den Notschlüsseln und einmal den Code zum Notstarten.
war nicht an jeder Fernbedienung eine weißes Plastikschild mit einem Notstartcode? Also 2 Stück...
und ein Metallschild an den Schlüsseln für das Topcase um diese dann nachzubestellen? Ich meine eine 5-stellige Zahl mit Ziffern nur 1,2 und 3
die Cockpit-Abdeckung kann man einzeln kaufen und daher auch austauschen, ca. 40,- beim FHH (37111-K0R-V01)
vielleicht will man ja gar nicht verkaufen...bei dem Preis?
hm wenn ich also meinen jetzt wieder verkaufen würde, mal ein Verkauf ohne Verlust ?
Nein ich verkaufe ihn nicht (sag niemals nie)
schneller Sinneswandel?
bin mir zu 99% sicher dass es der Farbcode R369 ist.
Wo er steht kann man im Fahrerhandbuch nachlesen oder bei den meisten Honda-Rollern steht er auf einem kleinen Aufkleber unter der Sitzbank oder im Gepäckfach unter der Sitzbank.
interessant...ein einfacher Schlüssel ist teurer als die Smart Key Fernbedienung 
ich habe bei meinen letzten beiden neu gekauften SH (150 und 300) die Erfahrung gemacht, dass die Batterie bei Übergabe grenzwertig schwach geladen war.
Klar, u.U. steht das Modell seit Monaten im Showroom rum und wird oft mit dem Schlüssel vorgeführt. (Licht geht an, Benzinpumpe läuft usw.) oder ist lange im Auslieferungslager, Winter usw.
Grundsätzlich sollt die Werkstatt vor der Übergabe die Batterie nach- bzw. vollladen, aber bei dem Zeit- und Kostendruck wird kaum jemand die Verkleidung demontieren und die Batterie ausbauen, über Nacht nachladen und alles wieder zurück.
Die sind froh wenn der Roller noch (auf den letzten Drücker) anspringt und raus damit auf den Hof zum Kunden.
Das Resultat kann dann sein dass man das dann zuhause "ausbaden" darf und man vielleicht nach selbst ein paar kurzen Fahrten oder Tests den Bock nicht mehr anbekommt...
ähm...was steht denn im ersten Post?
ZitatIch drehe den Drehknopf "ON", warte bis sich das Display hochgefahren hat, ziehe dann den linken Bremshebel ganz durch (zweiter Klick) und drücke dann den Startknopf!
das ist der Drehzahlbegrenzer.
wie der Name sagt begrenzt er die Drehzahl damit es nicht zum Überdrehen/Motorschaden kommt.
Die maximale Drehzahl ist fest in der CDI programmiert. Du kannst höchstens mit den Gewichten der Vario experimentieren um die "Übersetzung" zu verlängern, dann würde er unter optimalen Bedingungen auch ein paar km/h schneller werden.
hier hat Admin Oliver eine Antwort gehabt auf den fehlenden ID-Code Plastikanhänger:
da er Honda-Händler ist würde ich ihn mal anmailen oder mit allen Papieren und Ausweis deinen HH vor Ort besuchen...
EDIR: oh, ich sehe gerade deiner ist von 2017...
Nun habe ich beim Handbuch stöbern festgestellt,..
[...]
Und für was sind diese Sechskantschlüssel?
einfach noch etwas weiter stöbern, das steht da nämlich auch drin.
ab 1:14 Minute. Beide Schrauben dann mit neuem Dichtring und 13 Nm anziehen. Menge ist 140 ccm,
lt. Honda würde auch Motorenöl 10W-30 gehen, ich empfehle aber dann direkt ein richtiges Öl für Endantrieb, gibt es bei Louis direkt in der 150ccm-Tube:
kurz und knapp: JA, du kannst alles für deinen 300er verwenden.
300A ist der Modellcode, die eigentliche Verkaufsbezeichnung ist halt SH300i mit Typ NF02. Etwas verwirrend, aber ist eben so...
Wegen der Batterie werden die Dir was husten. Das steht sicher in den Garantiebedingungen, dass Verschleissteile, Batterie usw. ausgeschlossen seien
ich bin mir ziemlich sicher, dass auf Batterien 12 Monate Garantie sind...
So Tod kann doch die Batterie vom Roller nicht sein....
oh doch, die sterben gerne auch mal von einem Tag auf den anderen. Würde ziemlich sicher auf eine defekte Batterie tippen...
Aber ich meine, jetzt wird es kompliziert wenn man beim NF05 mit toter Batterie an dieselbe ran will. Weil dafür muss die Sitzbank hoch.
