hallo,
will ja an dieser stelle keine verkaufsveranstaltung starten, aber:
ich hab von meiner SF noch diesen kompletten Trägersatz, den ich zum
fairen Kurs abgeben würde da ich ihn nicht brauch (keine koffer).
jedenfalls passen da auf jeden fall die guten krauser´s dran...
hallo,
lenkkopflager kommt bei den vfr häufiger vor.
habe mir mal in meine rc36 ein lager von emil schwarz eingebaut.
ist zwar teurer als original aber absolut empfehlenswert.
bei interesse gern mehr info.
soll wohl CB 900 C (A-C) heißen das Ding (SC04)
was immer das mal war (80-83 ?)
hallo,
axels töpfe sind nicht die die ich meinte.
die eagle kannte ich noch nicht, sehen aber nett aus.
hallo,
das ist recht simpel und preiswert:
gabel und federbein überarbeiten lassen (RaceTech, H. Hoffmann),
dabei nicht versäumen dem guten Mann zu sagen, wo´s hingehen soll.
Heck minimal höher (max 2 cm am Rad), Gabel soweit wie möglich durchstecken, Fußrastennippel abschrauben.
dann noch ein Lenkkopflager von Emil Schwarz. Bringt wirklich was, da eine Schwachstelle der VFR (wer kennt nicht das knacken im Lenkkopf ?)
und zum Schluß vernünftige Reifen (z.B BT010 o. äh.).
Wenn dann der Fahrer das umsetzen kann was das Motorrad nun hergibt,
dann geht´s schon richtig ab. 
Hallo,
hab mir heute mal wieder etliche Beiträge hier im Bol d´or Forum
durchgelesen und bin wirklich erstaunt wieviel Kow-How und
Bol dór Wissen sich hier inzwischen versammelt hat ! 
KLASSE !!!
- das nur mal so als Randbemerkung -
hallo,
es gibt solche slip on dämpfer als ersatz für die originalen.
dann mußt du aber diese absägen und wegeschmeissen denn die töpfe sind normlerweise nicht von den krümmern zu trennen.
ausserdem ist das ein billighersteller dessen namen ich immer verdränge
(vergesse) und die klingen garantiert schlechter als die originalen.
wenn du einen brauchbaren klang willst kommst du wohl um eine eg abe
4 in 1 nicht drumherum.
hallo,
bridgestone bt54 oder metzeler mez4. sind beide für hohe laufleistungen und alle schweinereien (incl. nässe) gut.
preiswerter gehts mit avon, sollte für die sevenfifty auch ein guter reifen sein.
hallo,
meine neue xx wird im zockelbetrieb auch ziemlich schnell sehr warm (deutlich über 100 grad). scheint mir völlig normal...
wie so oft schliesse ich mich mit meinen erfahrungen und bescheidenem
wissen 1:1 uwe´s ansicht an.
@ uwe: wir sollten mal ein bier zusammen trinken
körti hat recht,
die neuen motoren, speziell die mit einspritzung bewegen sich
eher an der oberen temperaturgrenze. das hat nicht zu letzt mit
den abgasvorschriften zu tun.
sie sind aber dafür ausgelegt und halten es klaglos aus.
hallo,
mach dir nicht soviel arbeit, mach einen helicoil gewindeeinsatz rein.
wenn du das nicht kennst: jede gute werkstatt kann dir das in 5 min. machen.
na dass iss ja ne schöne !
sieh zu dass sie wieder auf dei räder kommt...
hallo,
einbischen mehr fakten wären gut.
- was schon probiert ?
- was ausgetauscht ?
- wieweit systematisch gesucht ?
hallo,
und nochmal: batterie abklemmen bei laufendem motor ist mit verlaub
ähnlich produktiv wie losfahren mit bremsscheibenschloss.
dein problem scheint der regler zu sein (frag mal olli, ich glaub da passt einer von einem honda roller rein der nicht viel kostet).
