Bevor du im Internet zuviel sparst: Louis hat öfter Transalp Kettensätze von DID für ca. 100€ im Angebot, damit habe ich bislang die besten Erfahrungen gemacht.[/QUOTE]
Die habe ich gerade verbaut (129€). Schwinge raus, alles gesäubert und wieder zusammen gebaut: 2 Stunden Arbeit mit Sorgfalt und Kaffepausen.....
Der ABP Krümmer und der Evo2 Endtopf sollen zusammen mit meinem K&N Luftfilter schon was bringen. Man spricht bei ABP von 10 bis 15 Prozent Zuwachs.
Ich wollte eigentlich auf einen Leistungsprüfstand: vorher / nachher.
Davon wurde mir aber abgeraten: Die preiswerten Fuchs-Prüfstände würden da sehr großzügig messen und die besten Dynostände habe ich nicht in der Nähe....
ABER: (Und das war mein K.O. Kriterium) Mir wurde jeweils die Frage nach einem alten Reifen gestellt, weil der Hinterreifen nach dem Prüflauf Fratze wäre; und das wollte ich meinen gerade montierten Tourance nicht antun!
Leidet der Reifen wirklich?
Wer war schon einmal auf einem Prüfstand?
PS: Wie oben schon erwähnt ist der Sound schon das Geld wert!
So, es ist vollbracht: der ABP und Evo2 sind montiert, passte alles hervorragend!!!
Was soll ich sagen: HAMMERSOUND! Irre
Die Kosten und Mühen haben sich nur schon wegen dem Sound gelohnt, ob sie auch mehr Leistung hat werde ich sehen oder fühlen.
Vielleicht schaffe ich ein kleines Video mit meiner Digiknipse und stelle das bei Youtube ien.....
Moinsen,
ich möchte meine Transe mit anderen Handschalen ausrüsten. Wichtig sind mir Stabilität und Windschutz (mit nachrüstbarem Spoiler?!).
Wer hat Erfahrung mit Passform und Qualität solcher Schmuckstücke?
lg
Thomas
Also:
Antwort von Wilbers: Maßgebend ist das Luftpolster (hier 140mm), ich mußte demzufolge 550ml Öl einfüllen um dieses Maß zu erreichen. Jetzt geht es an den Einbau und die erste Probefahrt...... 
Bleibt nur die Frage warum die Werksbefüllung nur 500ml betrug und somit ein Luftpolster von fast 200mm gegeben war...?! 
Keine Ahnung! Ich warte noch auf den Rückruf von Wilbers.
Interessant nur das ich nirgends Angaben bei Wilbers von der Menge finde, immer nur Angaben über das Luftpolster!
Und noch schöner (siehe oben): In meiner Originalkonfiguration waren auch nur 500ml drin und nicht wie im WHB 543ml....
Und bei Wilbers steht: entlüften, zusammendrücken, ohne Feder messen....
Mensch Jungs: Klasse! Superschnelle Reaktion! DANKE
Natürlich gilt der Bezug im Rep-Buch für die Originalware, Denkfehler von mir. Sorry.
Ich warte auf den Rückruf von Wilbers. Die geben nirgendwo eine Menge an. Sprechen auch nur vom Luftpolster. In meinen Unterlagen ebenfalls von 140mm....
Ich berichte.
Hallo,
habe nun die Wilbers Federn mitsamt Gabelöl erhalten.
Und nun mein Problem:
Ich habe die Gabel ausgebaut und aus einer der Gabeln habe ich ziemlich exakt 500ml altes Öl geholt, das Luftpolster war größer als 141mm. Die Gabel war noch nie geöffnet und dicht. Laufleistung etwa 18.000 KM.
Gemäß meinem Rep-Handbuch müssen in die Gabel 543ml was einem Luftpolster von 141mm entspricht. Ich habe aber auch nur 1.000ml Gabelöl geliefert bekommen.....
Was läuft hier falsch?
Hallo,
habe den Leovince Evo2 und den ABP Krümmer bestellt. Ich berichte....!
lg
Die von BOS habe ich an verschiedenen Moppeds gehört: immer schön bassig, dumpf. Klasse! Für die 650er Transe gibt es wohl nichts von BOS...?! Demzufolge würde mir eine ähnlich klingende Anlage eines anderen Herstellers schon ins Beuteraster passen.....
Moinsen,
welchen Auspuff könnt Ihr für meine RD10 vorschlagen?
Ich habe an verschiedenen Maschine Anlagen von BOS gehört: schön dumpf, bollernd!
GEIL !!
Aber die gibt es nicht (mehr?!) für die 650er.....
Gruß
Thomas
Hallo,
auf meiner letzten Tour über verschiedene Alpenpässe hatte ich ab etwa 2.000 Meter Höhe spürbaren Leistungsverlust und ab 7.000 U/min starkes Ruckeln (fühlte sich an wie Zündaussetzer). Nun habe ich in folgendes entdeckt:
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Probleme mit dem original Luftfilter:
Bei einigen RD-Modellen kam es vor, dass die Motoren bei Alpentouren kaum noch Leistung hatten und sehr schlecht liefen. Lt. Erfahrungsberichten aus dem Transalp-Forum ist die Ursache ein original Luftfilter mit zuwenig Durchsatz. Bei derartigen Problemen, bzw. beim Kauf eines neuen original Luftfilters darauf achten, dass der Honda Händler den modifizierten Filter verkauft.
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Wer hat Erfahrung mit Passtouren und der Leistung dort oben?
Dank und Gruß
Thomas
