Hallo
Bei meiner CM 400 E habe ich die Original-Hoda Backen verbaut , die vorherigen Belaege waren alt und hart und haben auch schon fast
einen eifrigen "Blaukittel "abgeworfen 
Jetzt kann ich aber schoen weich einbremsen bis eben zum blockieren , Bremshebelweg ca. 2,5 cm .
Meine Empfehlung : neue Original-belaege und die Trommel mit Schleifpapier leicht ! anschleifen nicht zu viel !!!!!! soll nur gut sauber sein .
Baustelle 0006.jpg
Gruesse aus Kulmbach
Willi
Hi Zusammen
Bei meiner 400er ist 18 / 36 verbaut und läuft auch gut .
Frage an MarkusS
welche Jawa b.z.w. welches Fahrgestell ,Rahmen hast Du denn für das Schiff ( schaut Toll aus )
denn ich möchte auch ein Gespann basteln , aber der Hondarahmen ist zu schlapprig und der Hilfsrahmen nicht aufzutreiben.
Grüße aus Kulmbach
Willi
Hi
bei meiner 400 er ists M5
Gruesse aus Kulmbach
Willi
Hallo
Danke Olaf 
Hast ja eigentlich alles gesagt , aber wenn Jens doch ein Speichenvorderrad will wird die Origonalbeschaffung in D
wahrscheinlich nur durch " fremdteile " zu machen sein , Original Honda ist , also 400 E , sehr unwahrscheinlich
EIbei UK oder NL waehre noch moeglich .
Gruesse aus Kulmbach
Willi
( SA und SO grosses Bikertreffen in KU vlt. sieht man sich 
Hallo Jens
Ich fahre eine 400 E mit Speichenraedern ( sorry engl. tast ) aber ich gebe sie nicht her , schaut einfach besser aus , auch wenn die Trommelbremse
" angeblich " schlechter bremst . ( meinen TUEF - pruefer hats fast abgeworfen ) 
In den U.S. bekommst Du noch alles Felgen , Speichen , Bremstrommeln usw .
Oder Du schaust mal bei cmsnl nach ob Du was passendes findest .
Wie Du gesagt hast alles Geschmackssache , ......
Noch Viel Erfolg mit Deinem Vorhaben
Gruesse aus Kulmbach
Willi
Hi Marco
Bei Abziehstein denke ich erst mal an die Körnchen die in den Kurbelwellenbereich fallen könnten und dort ihr " Unwesen" treiben können .
Ein Lager ist ja schnell hinüber und das Zeug ist so klein dass es auch durch manche Filter schlüpfen kann . Also gut saubermachen !
Es gibt aber auch Dichtungsentferner-Spray und die Plakettenklinge ( zum entfernen von Vignetten ) hab damit schon gute erfahrungen gemacht .
Wichtig ist dass der Zy-fuß plan ist am besten mit einem guten Lineal ( Haarlineal ) überprüfen ob alles gerade ist .
Gutes gelingen
Gruß aus Kulmbach
Willi
Hallo mfa
Die kleine Kette ist der Antrieb für die Ölpumpe und ist eigendlich immer lapprig .
Auf der verzahnten Welle ( wo der Exzenter aufgesetzt ist ) ist ein Körnerschlag , der sollte im idealfall bei etwa 3 Uhr sein
je länger die Ausgleichskette wird, um so mehr wandert die Marke in Richtung 12 uhr und dann nach 9 uhr .
Wenn 9 Uhr erreicht ist , ist Ende Gelände und die Kette muß raus .Also Motor aufmachen .
schau mal nach ob du nochmal den Exzenter verstellen kannst auf der Verzahnung , die Welle müsste leicht gängig sein
denn die Nachstellfeder ist ziemlich mikrig und hat wenig Kraft .
Gutes Gelingen und Grüße aus Kulmbach
Willi
Wenn es aber an Kurbelwelle , Getriebe , Zylinder-übermaß schleifen / Hohnen geht , würd ich einen Motorfachmenschen
hinzuziehen . Die Optik kannst ja machen ,genauso Wartung wie Bowdenzüge ect. bei den Bremsen hol dir lieber einen vom
Fach , Dein Leben hängt an den Bauteilen .
Wie schon gesagt , je sorgsamer Du Arbeitest , desto weniger Ärger beim zusammenbauen
Tach auch Olaf
Geht mir genauso Garantie is nich , wir sind ja alle Menschen und denen passieren halt mal Fehler ,
( eigenlob an ) ABER ich denke für " ungelernte " Hobbyschrauber lassen sich die Ergebnisse schon sehen ( eigenlob aus )
Sorry hat jetzt sein müssen ;);)
Nein aber mir dreht´s echt den Magen um wenn ich einen " Werkstattmeister " höre der sagt .. was das Modell von Honda hab´ich nicht im meinem Computer
also gibt´s das nicht . ( ist mir so ergangen ) mit meiner 400 E
Tja das ist der wunde Punkt ,die Lesestunden ( falls ein WHB überhaupt greibar ) zahlt der Kunde und dann wird in der heutigen " Austausch-Gesellschaft " nicht verbessert
sondern meist verschlimmbessert . 
Die sollen halt gleich sagen wenn sie nix drauf haben ( Ventiele einstellen ) ect, und billiger wirds auch nicht 
Trotzdem würd mich das Geklopf , rassel, und andere Geräusche die Thilo sein Möpp macht , schon Interessieren , denn inzwischen kenn ich von meiner 32 järigen Dame
fast jeden Pups 
Vielleicht meldet er sich ja noch , oder Thilo hat seine CB "beurlaubt" und ist 
Ich werde jetzt noch meine Batterie Checken , denn sie motzt beim Starten manchmal ( muß an den Polklemmen drücken dass Saft kommt ) wahrscheinlich
nach 3 Jahren ein langsames Sterben ( nein die Schrauben und Kabel sind neu und fest )
ich vermute dass sich die verbindung von der Polklemme, in der Batterie, zu den Platten gelöst hat .
Hätte es bald vergessen , Weist Du zufällig die Art.Nr. von dem Ausrücklager ( Kupplung ) muss mir bei Oliver eines bestellen , mein´s ist schon sehr laut
( will bei nem Twin ja was heissen ) oder hast du so´n Teil übrig ? 
Danke
Einstweilen noch eine schöne Zeit
und Grüße aus Kulmbach ( ist bald wieder Sternfahrt u.s.w.)
Willi
Hallo
@ Thilo Servus erstmal , hoffentlich hast dein Mopped nicht in den Winterschlaf gesungen
Wenn Dir die 100 km nach Kulmbach nicht zu weit sind , Könnt´ ich vlt . helfen.
Leider komme ich erst juni/ Juli in Deine Richtung
@ olaf die " Werkstatt möchte ich mal sehen die so einen Stuß baut "
an mein Möpp kommt nur Wasser zum Saubermachen und den Mech- mach ich selbst .
seit Viiiiiiieeeeelen Km .
Grüße aus Kulmbach
Willi
Hey das funktioniert ja
Danke euch
Zitatweiter nachgearbeitet ...
das teste ich auch mal ( Sorry)
Hallo
@ Olaf Danke schön ... hab schon mal ge -Emielt - schaun wir mal was da kommt , ist aber ein Interessantes Angebot , hab auch nach Bilder angefragt , lasse euch
auf jeden Fall wissen was Sache ist .
@ 33-146 eigendlich wäre das egal wenn der TÜV abgelaufen ist , macht´s billiger und der Blaumantel sieht daß das Dingens schon mal Zugelassen war !
Hey Leute Danke noch mal , echt Super
Grüße aus Kulmbach
Willi
Hallo Zusammen
Zitat
Das ist schon mal der erste Knackpunkt , ich bin da Einzelkämpfer , zwar techn.nicht ganz ungeschickt , aber ich kenn meine Grenzen
Zitat
Die nächste Sache , habe zwar Speichenräder , aber so einen Hilfsrahmen finden und dann noch einen Prüfer der sich auskennt 
Zitat
Tja in dieser Größenordnung ist leicht ein zugelassenes gebrauchtes Gespann zu finden
So wie ich das sehe werde ich ganz schöne Klimmzüge machen müssen , hatte mit einem gebrauchten Teil kalkuliert , gibts aber scheinbar nicht.
Kommt Zeit kommt Rat .
Jedenfalls schon mal Danke
Ihr seid Spitze
Grüße aus Kulmbach
Willi
Olaf 
Baut ein bischen auf ....... ehrlich bin ich 
und selber bauen is´nicht
aber ehrlich .......... das ist ein Super Forum 
und 
Vlt sieht man sich in Eisenach
Grüße aus Kulmbach
Willi
