Hallo VT Fahrer, wollte mal fragen ob es Erfahrungen gibt bezüglich des Umbaus Shadow RC44 Heck auf Widow Bj. 2001
Konnte im Netz nur viele halbe Sachen finden aber nichts genaues.
quasi von so:
http://moto.zombdrive.com/imag…t750c2-shadow-2002-13.jpg
auf so:
https://www.1000ps.at/gebrauch…nda-vt-750-dc-black-widow
bin für jeden Tipp dankbar
Mal ein paar genauere Angaben , was für ein Tacho (Link) und was für eine Maschine
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Nein nicht wirklich, bei höherer Drehzahl war es nicht mehr auszumachen. Aber im Stand war es da dieses tik tik tik als wenn ein Funke irgendwo überspringt
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Schau mal nach dem Filz für den Unterbrecher Nocken. Wenn der trocken läuft. Hatte das Symptom auch schon mal
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Hallo Ricardo, hatte schon gehofft das du als Spezi hier antwortest. Also das ist dann hiermit erstmal abgeschlossen. Aber ich hab noch eine Frage an dich.
Hasst du schon mal die NW einer CB360 auf andere Lagerung umgebaut so wie bei den CB250K Modelle mit den Lagerschilden.
Das ist ja bei den 360G und 250G Modelle anders konstruiert.
MfG Basti
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Das liegt wohl auch an der Bauform der Pumpe oder? Weil rein von Umriss sagen sie mir gleich aus.
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Hallo weiß jemand vielleicht ob der Kupplungdeckel der CB250K Modelle mit der runden Öffnung für die Öl Zentriefuge auch auf die CB250 G Modelle passt? Vielen Dank im Voraus
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Die funzt echt gut hab sie ja verbaut
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Das heißt jetzt was? Vergaser sind doch vom Aufbau her unterschiedlich?
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Ok werd ich dann so probieren. Bin echt auf dem Unterschied gespannt, 250 zu 360ccm
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Nein ich meinte mit 68mm das Kolbenübermaß was ich gerad verbaut habe. Hab schon verstanden.
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Ist jetzt eh auf 68mm aufgebohrt denke auch ich kann gleich größer bedüsen. Schauen wir mal. Muss erst noch auf meine Pamco Zündung warten.😣
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Also brauche ich nicht zwingend6 welche mit der Kennung 745B für meinen 360 Umbsu
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Ok das hilf mir schon mal weiter, anderswo stand was von 98 aber 100 er geht sicher auch.
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