Das ist der Kopf und der sitzt fest aber das andere ende ist aus dem Vergaser rausgerutscht. 
Weiß jemand ob man den noch so drauf bekommt ohne alles zu zerlegen ?
Auf dem ersten Bild sieht man ja das der Kopf fest ist und das ende unter dem Choke sichtbar ist.
Lieben Gruß
Hallo alle zusammen,
Kann mir jemand sagen wo diese Schraube hingehört? Ich bin seit 2H am suchen und verzweifele langsam.
Vielen Dank euch im Voraus.
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Ja das dachte ich mir auch.
Habe jetzt den alten Antriebsritzel wieder verbaut und das originale Kettenrad hinten (sie sahen noch sehr gut aus).
Siehe da es ist alles wie vorher nur mit neuer Kette. Der Krach ist weg und er lässt sich wie vorher fahren.
Vielen lieben dank nochmal. Werde das nächste Antriebsritzel und Kettenblatt Original von Honda holen.
So habe eben die Schwinge nochmal komplett auseinander gebaut und wieder zusammen gesetzt ! Das Spiel ist jetzt weg ! Hab hier gerade auch eine weitere Cbf 600 stehen ! Am Antriebsritzel ist am äußeren Rand ein abrieb zu sehen und man merkt das die Kette sich etwas mit Kraft immer versucht drauf zu drücken ! Gefluchtet ist die Kette definitiv !
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Zahnräder wurden komplett mitgewechselt
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Ich bin wieder gerade am Motorrad und mir ist aufgefallen das die Schwinge Spiel hat und eiert ! Woran kann das liegen ?
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Wieviel Schlag soll die denn haben, 5mm? Dann wäre alles schon auseinandergeflogen. Ich tippe drauf dass man in der Nähe des Kettenrades mit der Fehlersuche anfangen sollte. Zollstock und Schieblehre sind hilfreich. "Messen statt raten" lautet das Motto.
Wie und was soll ich denn genau Messen ? Bin gerade etwas planlos.
Gruß
Meinst du diese Dinger in der Felge ? Die sind drin.
Ist das eigentlich normal, dass wen man die Felge eine halbe Umdrehung dreht das die kette dann super stramm sitzt ? Das habe ich bei meiner CB 500 vergleicht da ist das nicht so =(
Die Kette ist eine geschlossene und wir haben den Tip erst später erfahren das es auch ohne der kompletten Demontage funktioniert.
Genau die Schwinge wurde runter gelassen. Jetzt ist die frage ob man da was falsch machen kann. Bei meiner CB 500s habe ich das auch immer selber gemacht, deshalb verstehe ich das leider nicht wieso die CBF da so viele Probleme macht.
Anfangs dachte ich das die D.I.D VX Kette dran schuld sein könnte aber das glaube ich nicht mehr.
Hat auch nichts gebracht. die kette Eiert vor sich hin.. Sogar jetzt noch viel schlimmer.
Als die Kette gewechselt wurde, haben Sie die Hinterachse über die 3 großen schrauben runtergelassen. Kann das eventuell auch daran liegen das die es nicht richtig zusammen gebaut haben ?
So meine neue Kette ist da ! Problem besteht immer noch ... Mir ist aufgefallen das wenn ich die Kette gespannt habe mit ca 3 cm Spiel und dann das hinter Rad eine halbe Umdrehung drehe das die Kette dann super straff ist, dreh ist das rad wieder eine halbe Umdrehung dann ist sie wieder locker ! Gefluchtet hab ich die Kette auch das brachte keine Besserung. Ich weis echt nicht mehr weiter. Hat vielleicht jemand noch eine Idee ? Hier nochmal paar Bilder 
Vielen Dank euch !
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So habe meine Kette eingeschickt und siehe da, bei DID gibt es anscheinend Materialfehler.
Der Händler hat die Kette überprüft und mir mitgeteilt das ich eine neue erhalte.
Ich halte euch am laufen.!
Gruß und schöne Ostern
http://www.youtube.com/watch?v=QnEM3JfWDu0
http://www.youtube.com/watch?v=favfTt1GYuo
Hier zwei aufnahmen. Beide aufnahmen wurden während der fahrt gemacht einmal normal und einmal direkt neben dem Antrieb der Kette.
Ich habe heute ebenfalls die alte kette drauf gezogen und siehe da der Krach ist weg. Was mich wundert ist, dass die vorherige kette auch von DID war, allerdings habe ich jetzt eine Goldene die Extraverstärkt ist. Kann das ein Material Fehler sein ?
Also ich habe meine Kette kontrolliert ob sie zu fest gespannt wäre.
Dies ist Sie nicht.. Jetzt war ich auch schon am überlegen ob der ganze Teer und das fett vorher in der Schutzkappe die Geräusche absorbiert hatte.
Ich werde mal versuchen den krach aufnehmen was mein Motorrad von sich gibt vielleicht hilft das uns eher weiter.
Gruß
