Alles anzeigen...Dann drücke ich mit einer solchen Fettpresse:
https://oelluxx24.de/service/b…uxx_shopping&number=H1621
den bockigen Kolben aus dem Sattel.
Hallo,
mit was spülst du den Bremssattel durch,
um das ganze Fett wieder heraus zu bekommen?
Beiträge von Rallebiker
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Alles anzeigen
Ich gebe es ja gerne zu,
dass zwischen gemeint gelesen und verstanden mächtige Unterschiede entstehen können.
Wenn ich jetzt deine Antworten lese muss ich feststellen, das wir dem Anschein nach
unterschiedlichen Dingen ausgehen b.z.w.ausgegangen sind.
Vermutlich war mit Kardantunnel eine untere Abdeckung der Welle gemeint ich aber hatte die Ausbuchtung im Bodenblech
der Karosserie eines PKW vor Augen.
Bei der Ölpumpe habe eine innerhalb eines Motorradmotors gemeint du aber vielleicht eine an der Stirnseite eine PKW-Motors?
Bei dem Entlüftungsschlauch ging ich vom Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch aus
du aber schreibst jetzt Tankentlüftung.
Das sind natürlich jeweils sehr verschieden Dinge mit eventuell stark unterschiedlichen Folge"schäden"
Für das Falschverstehen entschuldige ich mich in Aller Form bei dir.
Das Lahmlegen des kleineren Bremskolben halte ich aber nach wie vor
na sagen wir mal für ausgesprochen "leichtfertig".
Bei Bremsen bin ich immer extrem vorsichtig!
Auch weil ich in jüngeren Jahren schon Beinahe-Bremsenversagen (Dampfblasenbildung)
und eine fest gegangen Bremse , wegen Belagablösung, erlebt habe.
Das braucht kein Mensch
Deshalb bitte ich dich mach es ordentlich
und nix für Ungut wegen meiner" Begriffsstutzigkeit"
mfG Hermann
Alles gut.
Möglicherweise hast du übersehen, dass wir in einem Zweiradforum sind.
Es hätte für mich keinen Sinn gemacht hier etwas über unseren PKW zu erzählen.
Deine anderen Tips schaue ich mir heute Abend an. ?
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Keine Staubschutzmanschetten.
...Alles anzeigen- eine Fachwerkstatt einer bekannten Marke hat mir nach dem Werkstattaufenthalt den Kardantunnel nicht wieder richtig verschraubt, so das es ihn auf dem Rückweg zerlegt hat.Lassen mich etwas an mich staunen
Ein Kardantunnel kann nicht verschraubt werden, sondern ist Teil des Unterbodens durch
den die Kardanwelle führt (die mit Getriebe und Differential verschraubt wird).
so auch :
- eine Fachwerkstatt einer bekannten Marke hat mir nach dem Werkstattaufenthalt die Ölpumpe nicht korrekt eingebaut, so dass auf dem Rückweg alles einschließlich Hinterrad komplett voll Öl war.Ölpumpen befinden sich ausschließlich im Motorinneren und verlieren deshalb kein Öl außerhalb.
Gemeint ist sicher den Ölfilter.
Oder
-eine Fachwerkstatt einer bekannten Marke hat mir nach dem Werkstattaufenthalt hat den Entlüftungsschlauch auf den heissen Motor laufen lassen.Aus einem Entlüftungsschlauch tritt in der Regel lediglich Luft aus ,die geringste Ölanteile beinhalten kann.
Außerdem führen sie in der Regel zum Luftfilter um die Absonderungen vom Motor ansaugen und mit verbrennen
zu lassen.
Was soll da auf den Motor laufen?
Also sind es eher keine "Fachbegriffe" die mit aufgeführt wurden.
Aber ja du hast recht, es ging um einen Bremsattel und dessen Instandsetzung.
Die von dir gewählte Art der "Reparatur" halte ich für beinahe kriminell fahrlässig.
Aber du hältst meine gut gemeinte Bedenken ja nur für Totschlagargumente.
Da du Ratschläge und Warnhinweise ignorierst:
Mach so wie du es für ausreichend hältst.
Ich hoffe wirklich inständig, dass sowohl dir als auch anderen durch derartiges Tun nichts passiert.
Beratungsresistenz ist ausgesprochen wenig hilfreich.
Also du hast recht, ich hab' mich da wohl vertan.
Werde demnächst zur Werkstatt fahren und denen sagen, dass es nicht Not getan hätte mir einen neuen Tunnel und Welle einzubauen,
wo doch eigentlich nur der Unterboden fehlte.
Der nächsten Werkstatt muss ich dann wohl sagen, dass nie hätte Öl austreten können - hermann27 sagt es sein nicht möglich.
Tja und als letztes, die Worte des Meister waren "..verdammter Mist-Glück gehabt".
Da lag der Entlüftungsschlauch doch tatsächlich über den Zyliindern und wenn man den Tank befüllte und es sprudelte lief es genau dorthin
- aber laut hermann27 kommt da ja nur Luft....
Und 'kriminell' u. '..meine gut gemeinten Bedenken'.....
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99% dessen was du aufgeführt hat sind sogenannte 'Totschläger'-Argumente,
eben Panikmache. Wo kämen wir auch hin, wenn man es anders machen würde als die sogenannte Fachwerkstatt - die Orrrdnung würde aus dem Ruder laufen.
Interessant ist eigentlich nur der letzte kleine Absatz mir dem Hinweis der doch so wichtigen Gewährleistung.
Dazu folgendes:
- eine Fachwerkstatt einer bekannten Marke hat mir nach dem Werkstattaufenthalt das Federbein verkehrt herum eingebaut.
- eine Fachwerkstatt einer bekannten Marke hat mir nach dem Werkstattaufenthalt den Kardantunnel nicht wieder richtig verschraubt, so das es ihn auf dem Rückweg zerlegt hat.
- eine Fachwerkstatt einer bekannten Marke hat mir nach dem Werkstattaufenthalt die Ölpumpe nicht korrekt eingebaut, so dass auf dem Rückweg alles einschließlich Hinterrad komplett voll Öl war.
-eine Fachwerkstatt einer bekannten Marke hat mir nach dem Werkstattaufenthalt hat den Entlüftungsschlauch auf den heissen Motor laufen lassen.
Bei all diesen tollen, wie hatte noch-ohne-Honda geschrieben, fahrlässigen Reparaturen, hätte es mich und anderen zerlegen können - aber ich habe ja GEWÄHRLEISTUNG, worauf ich dann hätte klagen können.
Was für eine Lachnummer!!Wie gesagt belassen wir es dabei.
Das Eingangsposting war, wie die Bremszange zu reparieren ist
und nicht ob es irgendwelchen Werkstattvertretern gefällt oder nicht.
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An Bremsen mit ungeeignetem Werkzeug herum pfuschen kann sehr gefährlich werden
mfG Hermann
Ungeeignetes Werkzeug lasse ich vielleicht noch gelten.
Herumpfuschen.....nun ja, über die Jahre viele sogenannte 'Fach'-Werkstätten kennengelernt.
Da gab's 'geignetes' Werkzeug und jede Menge Pfusch.
Drum lass es, wir alle hier sind erwachsen und entscheiden letztendlich selber.
Improvisation ist das Zauberwort, und das hab' ich in Asien gelernt - nichts ist wie es sein sollte, aber es funktioniert und das super.
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Ich hab Meine schon geweshelt, aber ich habe einen NF02. Jetzt wäre die Frage was hast du denn für ein Teile ...
Sorry ich vergaß: Nf02
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Keine Staubschutzmanschetten.
Habe durch drehen mit der Rohrzange die beiden grossen Kolben wieder gangbar bekommen.
Beim mittleren kleinen allerdings keine Chance.
Den hab' ganz reingedrückt und erstmal gut.
So kann ich erstmal fahren und wenn's wärmer geh' ich nochml bei.
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Hallo,
schon jemand geweshelt?
Wie viel muss ich abbauen um an die oberen Bolzen heran zu kommen?
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Dann hilft nur zerlegen und reinigen... ist ne Fleißarbeit, aber die Kosten sind überschaubar
Ok, danke an euch.
Viele Teile sind es ja nicht die zum Reparaturset gehören.
'Ne neue Zange wollte ich nun nicht grad kaufen.
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man sollte zuerst mal die Kolben kontrollieren.....
Wurden die Kolben mal zurück gedrückt, ohne dass die vorher gereinigt wurden?
Jo
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Hallo,
bei meinem Vision ist die Bremssattel festgegangen.
Dazu folgende Fragen:
- Hat Jemand schon mal eine Überholung gemacht?
- Aufwand?
- Alternativer Bremssattel (gern auch per PN-wir sind ja in einem Honda Board)
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Heilende Hände auflegen bei Vollmond?
Moin,
wohl kaum.
Eher das was Cheffe schrieb, etwas an den Steckern ruckeln, ggf. auseinander und wieder zusammen.
Möglicherweise hat sich irgendwo ein Übergangswiderstand gebildet, welcher dann der Auslöser für die Fehlermeldung war.
Wobei 33-2 der eine Fehler war/(ist), der aber nicht erklärt warum mir der Motor zeitweise geruckelt hat und ausging.
cheffe, danke für`s Foto.
Nun weiss ich ungefähr wo das Teil sitzt und muss mal gucken ob ich da irgendwie ohne den ganzen Roller zu zerlegen.
Pahul, danke für die Info mit dem Adapterstecker.
Den werd' ich mir auf jeden Fall holen.
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Ok, das ist die Ursache.
Na das ist ja mal eine echt coole Aussage.
Also da blinkt nichts mehr, absolut nichts.
Kommt man an den Stecker der ECM ohne grosse Bastelei ran?
Und wenn das der Hauptsteuerstrang ist, welche Stecker sind da greifbar dran?
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Wird der Roller auch im Winter gefahren?
Klar
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Elbtunnel und A7 meiden!
Schreibe für einen Freund!
Du meinst damit ich nicht noch mehr Stau verursache?
In Hamburg, verkehrstechnisch mit Abstand die schwachsinnigste Stadt Deutschlands,
ist es völlig egal ob ich über A7, oder durch die Stadt fahre, es steht sowieso alles.
