......freitag fünf uhr ist abfahrt, du mußt also früh aufstehen...:-)
Früh aufstehen ist gar nicht mal das Problem, es geht eher darum, wie wir - du an deinem Standort und ich an meinem - um fünf Uhr früh zueinander finden sollen? 
Da liegen schon ein paar saftige Kilometerchen dazwischen.
Und ausserdem kann ich Freitag und Montag nicht, weil ich dann schon lieben Besuch bekomme, du hast leider Pech. *trockeneskissenrüberreich*
Und, Mart!n, Kissen schon ausgewrungen?
Alles anzeigenWenn ich richtig zwischen den Buchstaben lese,
sollen wir dir die Transalp schönreden.
Bitte gerne:
Ich hatte schließlich auch schon so ein Ding.
(Und wäre es nicht unter einem Auto verendet,
hätte ich Nr. 5 noch heute)
Die Technik der Alp ist nicht unverwüstlich,
aber langstreckenfest.
(Wird nur von den Kardanschwestern NTV bzw. Deauville übertroffen, weil da nix Kette)
Die Sitzposition ist langstreckentauglich für den Rücken,
ob auch für den verlängerten Selbigen ist Gewohnheitssache.
Es gibt werksmäßig einen brauchbaren Windschutz (der u. U. nervigen Lärm verursachen kann).
Die Motorleistung ist zum Reisen völlig ausreichend - es sei denn, man hat es eilig.
(Wer es beim Reisen eilig hat, dem ist nicht zu helfen....:o)
Ich habe die Transe immer als brauchbaren Allrounder empfunden,
viele Motorräder sind spezialisierter und in Einzeldisziplinen besser,
dadurch aber auch eingeschränkter.
Anders rum formuliert:
Die Transe kann nix hundertprozentig, dafür aber viel.
Zum Thema zeitgemäß:
Darauf mach ich einen großen Haufen feste Körperausscheidung.
Ich verzichte gerne auf digitale Reifendruckanzeige, Scottoiler mit Tropfgeschwindigkeitseinstellung,
animiertes Mäusekino, vollautomatisches Getriebe, Achtzehneinhalb Brems- und Beschleunigungsmodi
und anderen Firlefanz.
Das gesparte Budget für Kauf und Wartung stecke ich in Benzin und Öl.
Das ist eine völlig unbedeutende Einzelmeinung für den Rest der Menschheit,
aber die richtig für mich.
Meine Rede von der ersten Stunde an!
och je, Mart!n, von weinen bin ich meilenweit entfernt. 
Also wird das nix mit der Tour, du bist mir zu teuer und Slovenien fahre ich dann doch lieber mit meiner Alp, da weiß ich, dass ich gut hin- und wieder zurück komme.
lieber Mart!n, ich sehe das aber NICHT als Arbeitstour, sondern als Privatsache.
Ergo auch keiner Bezahlung - egal, welcher Art. 
Aber trotzdem lieb von dir, dass du so um mein Portemonaie besorgt bist.
Na ja, meiner ist original stabil, reicht das?
Sonst muss ich mir die Stange in den Rucksack stecken, wäre vielleicht sogar sowieso besser, weil ich sie evtl. blitzschnell brauche, damit ich einen gewissen Herrn schnell genug von der Alp losbrechen kann. Da hält langes Abschrauben nur auf.
Schön, dann ist ja alles in Ordnung.
Und jetzt muss ich zur Slowenientourbesprechung. Wo bringe ich denn an der Transalp am besten ein Brecheisen unter?
......Irgendwas is ja immer
Eben, und weil das so ist, bastelt man sich das so, wie man SELBST es gut findet.
Und zu dem vielen Verstand auch noch Unmengen an Schönheit, nicht zu vergessen, Mart!n! :D:D
OT
Die war aber nicht von mir!
Es wäre aber schön, wenn sich der TE auch mal äußern würde?
Meine lieben Herren.
Wollen wir nicht lieber RusseNr7 weiterhelfen bei seiner Suche nach Antwort?
Wobei mir Mart!n's Antwort sehr gefällt:
Zitat:mein anderer gedankengang:wenn schon zwei moppeds, dann eine gutmütige, brave und eine aufregende. nicht zwei brave.
Aber es ist eben auch eine Kostenfrage und wenn R.Nr7 ein Motorrad für's Reisen sucht, dann ist die Transalp dafür ungleich besser geeignet als die CBF.
Ob er sie beide behalten will, muss er jetzt entscheiden....
Probefahren - so viel wie möglich.
Das richtige Motorrad wird sich dann schon melden. Ganz sicher.
Aber die Grundfrage war ja eine ganz andere.
Du hast zwei ziemlich verschiedene Motorräder, die beide das für sie bestimmte Gebrauchsverhalten gut können.
Wenn möglich, behalte sie beide, nur kann ich dir jetzt schon sagen, du wirst eine davon viel weniger fahren als die andere.
Die CBF kann Straße und flott gut, die Transalp kann Straße, Gelände und Strecke gut. Straße auch mal was flotter, aber "Weite" ist ihr lieber.
Was also willst du mehr für die nächste Zukunft?
Wenn du das weißt, hast du deine Antwort.
Dir auch alles Gute, Kellerassel und viel Spaß mit deinem neuen Fahruntersatz.
Grüße
Claudia
Na ja, Michael, vielleicht wenigstens mal probefahren?
Wobei die 660er ja nun auch nicht von schlechten Eltern ist....
Ich würde sowieso so viele Maschinen wie möglich ausprobieren.
Und dann eine Transalp nehmen.
OT:
Mart!n, das sollten wir evtl. mal tun.
Und mach dir keine Illusionen, ich nehme ein Stück Brecheisen mit, um dich von meiner Transalp runter zu bekommen. ;-)
RusseNr7
Die Super Teneré ist auch von der Höhe her interessant für dich, da braucht's lange Beine. 
