Beiträge von der-manfred

Hallo

So, HU ist feritg. Ohne Mängel.

Der Ing. hat tatsächlich nur den Durchhang der Kette geprüft und nicht auf die Verschleissanzeige geschaut.

Also alles klar für die Saison 2019.

Hallo
Nach meinem Urlaub habe ich nun die Kette wie beschrieben an vielen Stellen vom hinteren Kettenrad angehoben. Leichte Unterschiede sind erkennbar, aber alles im Bereich von 1 bis 2 mm.
Auch der Durchhang der Kette ist bei allen Stellungen so ziemlich gleich.
Das werde ich dann diese Saison erstmal so lassen.

In der nächsten Woche geht es dann zum TÜV.

Danke nochmals an Alle für die Tips.

Danke

Werde ich so wie beschrieben nochmal machen.

Hallo
Erstamal schönen Dank an Alle die sich gemeldet haben.

Die Kette lässt sich hinten am Kettenrad nur sehr schwer abheben. Ich würde sagen maximal 1mm. Demnach wäre die Kette noch Top! :-).

Wenn ich allerdings beschleunige habe ich manchmal so ein komisches Geräusch. Ich würde sagen die Kette "schlägt". Wenn ich dann etwa Gas wegnehme und wieder Gas gebe ist das Geräusch weg.

Ist das von Bedeutung oder kann man damit leben? Dann würde ich die Kette nämlich diese Saison erstmal noch drauf lassen.

Was sagt der TÜV dazu? Ist im Mai 2019 fällig.

Schöne Grüße. Manfred.

Hallo

Bei km 14629 habe ich das Kettenrad meiner CB 250 Two Fifty MC26 (18PS) gewechselt, da es Spiel auf der Felge hatte.

Nun ist wohl bei km 20100 ein neues Kettenkit fällig.

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Ich habe noch nie eine Kette gewechselt und habe daher ein paar Fragen:

- Sollte ich eine geschlossene oder eine offene Kette nehmen?
- Kann ich eine geschlossene Kette montieren ohne die Schwinge ausbauen zu müssen?
- Wenn es eine offen Kette wird, wie funktioniert das mit dem Zusammennieten?
- Oder geht auch ein Kettenschloss wie beim Fahrrad?
- Die Übersetzung ist im Original 14 zu 31. Da ich kein Heizer bin würde ich gerne die Drehzahl im 5 Gang etwas reduzieren. Also 15 zu 31. Ist das bei 18 PS und meinen 103 kg (nackend) sinnvoll?
- Was gibt es beim Kettenwechsel noch allgemein zu beachten?
- Gibt es Kauftipps?

Hallo

Ich habe heute eine komplett neue Tachowelle eingebaut.
Bei der Probefahrt hat der Drehzahlmesser immer noch gewackelt, ich meine aber nicht mehr so heftig.

Hätte ich die neue Welle auch ölen müssen oder ist das bei neuen Wellen bereits vom Hersteller gemacht worden?
Oder muss sich die neue Welle erst einlaufen?

Hallo

Ich habe heute die Bremsbeläge gewechselt und dabei ein paar Fotos gemacht. Vielleicht kann das ja mal jemand gebrauchen.

Haltestift herausdrehen. Sieht noch ganz gut aus und lies sich auch gut lösen.
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Bremssattel mit den beiden Kolben vor der Reinigung.
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Nach der Reinigeung mit einer Zahnbürste und Spülwasser sieht es so aus.
Ganz gut finde ich, aber mir fehlen da die Vergleiche.
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Ich habe etwas Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter abgezogen
damit da wieder Platz ist wenn man die Bremskolben zurückdrückt.
Dann habe ich etwas Bremsflüssigkeit auf die Kolbenränder gegeben und
die alten Beläge wieder eingelegt. Mit einem Ringmaulschlüssel bin ich zwischen
die Beläge gegangen und habe die Bremskolben wieder reingedrückt.
Danach habe ich alles mit Bremsenreiniger gewaschen und entfettet.
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Die neuen Beläge im Bremssattel.
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Anschliessend habe ich alles wieder zusammengebaut und mit dem Bremshebel Druck
aufgebaut bis sich die neuen Beläge an die Scheibe gelegt haben.
Dann noch etwas Bremsflüssigkeit nachgefüllt.
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Bei den ersten Kilometern der Probefahrt war die Bremswirkung nicht so gut, aber dann wurde es immer besser.

Danke erstmal

Werde es probieren wenn die neuen Beläge da sind.

Hallo

Die Bremsbeläge an meiner Vorderradbremse sind fast runter und ich möchte die selber wechseln.

Im HONDA Werkstattbuch steht so ungefähr (in Wirklichkeit noch knapper):
1. Deckel und Bremsbelagstift ausbauen
2. Bremsbeläge wechseln
3. Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Muss ich nicht den Bremssattel von der Gabel abbauen um die Kolben zurückdrücken zu können?
Sollte ich den Bremsbelagstift mit Schraubensicherungslack sichern?

Hier mal ein paar Fotos:

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Hallo Micha

Auch von mir ein herzliches Willkommen aus dem Ruhrgebiet.

Viel Spaß hier
Manfred

Hi Tom

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier.

Wenn Du die alten Bikes nicht mehr brauchst nehme ich die 550er.:D:D:D

Ja, kalt ist es. Werde die Welle tauschen und dann wieder berichten. Aber erst im Frühjahr.:D

Wo bestelle ich die am Besten?

Hallo

Hier ist schon lange Stillstand.

Schade, denn ich habe das gleiche Problem an meiner Two Fifty.
Öl habe ich schon in den Drehzahlmeser getröpfelt und auch von oben in die Welle. Leider ohne irgend eine Änderung. Zittert immer noch und bewegt sich auch sehr heftig.
Wer weis Rat?

Schöne Grüße
Manfred

Zitat von der wanderfalke

Ja genau, wie machen die Lackierer alte Farbe ab.

Ne gute Idee

Mit der Lötlampe. (kleiner Scherz).

Lackierer nehmen entweder Beize oder Schleifpapier, oder beides.

Grüße
Manfred

Hallo

Zitat von der wanderfalke

Danke für die Tipps.

Ich muss sowie so den Deckel aus Wartungsgründen abnehmen und dann wird er geschabbelt.
Das hier Klarlack drauf ist, habe ich nicht gemerkt.

Wie bekommt ihr den Klarlack runter? Ich dachte hier an Aceton oder Bremsflüssigkeit?

Gibt es bei Dir schon vorzeigbare Ergebnisse? Vielleicht kannst Du Deine Erfahrungen mal weitergeben.

Schöne Grüße
Manfred