Danke für die INFO !!!
Beiträge von 250R
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passen die Endtöpfe der CB 400 ohne gewurschtel an die CM 400 ?
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Hat die 450er auch eine Kette für die Ausgleichswelle ? Wenn ja könnte die auch klappern
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na dann
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Das Sieb außenrum ist in Ordnung, brauche nur das innere Rohr !!!!
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Der Vorbesitzer meiner CM hat anscheinend das Plastikrohr für den Reservestand verschludert, ist mir beim ablassen schon aufgefallen, dass Reserve nicht mehr funktioniert und bei der Demontage sah ich, dass das Plastikröhrchen nicht mehr dran war. Hat jemand von euch sowas schon aus irgendwas selbst gebastelt, oder kann man das einzeln bestellen?
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Also zuerst mal Danke für eure schnelle und kompetente Hilfe, hab jetzt das neue Kettenrad drinnen und es scheint alles ok zu sein, es ist radial und axial minimal Spiel, aber das ist ja normal bei schwimmender Lagerung . Nun muss ich nur noch meine Hupe dazu überreden zu funktionieren.
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Ja das Zeugs ist einzeln nix verpresst und wg. Spiel gebe ich Abends mal Bescheid wenn ich alles verbaut habe.
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Hier mal das neue Kettenrad mit Buchse
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Also kann ich bedenkenlos die NGK DR8ES verwenden
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Bin mal wieder ein bischen verwirrt, wollte gerade noch Zündkerzen für meine CM besorgen und was sehen meine verquollenen Augen im Schein? Entstörkerzen: NGK DR8ES, NGK DR8ES L ........usw.
Laut Angabe NGK unterscheiden sich diese zwei Kerzen darin, dass die mit dem L am Schluss den halben Wärmewert wie die ohne L aufweist. Ich mein die ohne L hab ich hier noch ein paar neue von der Kawa rumliegen aber ist das nicht ein sehr großer Unterschied oder ist der TWIN so robust, dass in dem auch mehrere Zündkerzentypen problemlos funktionieren.
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Ja mal schaun wo ich sonen Scheibe herbekomme
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Bezugsquelle ?
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Ja Danke für die Hilfe, werd mir dann morgen gleich mal ein neues Kettenrad holen.
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Ja alles klar soweit kapiert deshalb auch gleich meine Anfrage, aber ist diese Hülse in das Kettenrad eingepresst und auch dabei wenn ich ein neues kaufe, (sagen wir mal bei Polo 50270100240) oder ist die Hülse ein extra Bauteil ?