Also ich weiß nicht genau, wie du bist 7 kommst, aber ich hab bisher immer nur 5 Rasten gefunden. Ich wiege auch grob 80kg und hatte damals die Feder von Hause Honda aus einstellen lassen bei Auslieferung. Vllt. sollt ich im Frühling nochmal zählen. Aber mir war bisher wie 5 Rasten...
Beiträge von Mobby
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Ach btw, was mir grad auffällt: Warum zum Teufel musst du im Soziusbetrieb eigentlich den Scheinwerfer verstellen, justierst du nicht die Federvorspannung hinten nach?
Nein ich fahr allein eigentlich relativ "hart" mit Stufe 4 und mit Sozius ist es eher entspannt, wenns bisschen weicher ist --> daher fahr ich durchgehend bei 4...
Klar könnt ich mir die Umdrehungen merken, aber wie gesagt, ich dreh ungern oft an den Schrauben. Nächste Überlegung war schon, ob man da nicht eine Flügelmutter dafür drauf dreht (und natürlich fest schweißt, sozusagen als Drehrad), um besser mit der Hand zu schrauben.
Also paar Ideen hätte ich schon, allerdings ist das immer alles ziemlich kniffelig... und wirklich große Umbauten wollte ich nicht anstellen... -
Wenn man die Scheinwerfereinheit ausbaut und aufschraubt kann man sich da mit etwas Geschick ne Schnellverstellung reinbauen, aber ne Kauflösung gibts nicht, nein.
Perfekt. Mit der Antwort muss ich wohl leben. Auch wenns mir nicht so gefällt.
Ist es denn erlaubt vllt die Lampe so zu ändern, sodass ich dort zwei verbaue und die mit Schalter umschalte? Kann mir das spontan jemand beantworten? Sonst würd ich mal beim TÜVer vorbei schauen in 9 Wochen
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Um direkt zu sein, ja ich soll wie eine Fackel am Horizont leuchten
Ich habe es einmal runter gedreht und dann war es leider zu weit unten, wenn ich solo fahre :/ daher die Idee, evtl. etwas einfacher zu installieren. -
Moin zusammen,
ich bin schon einer Weile immer mal wieder auf der Suche nach einer Art Quickshift, allerdings nicht für das Getriebe, sondern für den Scheinwerfer.
Ich fahre ab und an mit meinem Frauchen und das hieße jedesmal die Feder umstellen bzw. das Licht anpassen. Nun fummelt man ja nicht ständig an den Schrauben, denn die sind ja auch fürs Einstellen gedacht und nicht zum Hin- und Herschrauben. Zumindest würden sie bei ständigem Nutzen iwann auslutschen. Nun habe ich auch keine Lust ständig mein Federbein hoch und runter zu schrauben (fahre auf Stufe 4, wenn mich nicht alles täuscht und damit gehts solo wie mit Sozia ganz gut). Gibt es eine Möglichkeit soetwas wie einen Schalter zu integrieren? Hat noch jemand vllt das gleiche Problem?
Ich weiß nicht warum, aber immer, wenn wir zu zweit unterwegs sind und mit Freunden fahren, soll ich vorn fahren
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schonmal versucht einfach den Verkäufer zu kontaktieren? Den Rucksack müsste es ja auch extra geben...
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Es sieht stark nach einer Schwalbe Kr51/1 aus. Die 51/2 hatte den Auspuff auf der rechten Seite. Zudem sollte entweder unter dem Motortunnel oder oben an der Sitzbank ein Typenschild sein! Dort steht ein Baujahr und eine Rahmennummer drauf - und da steht dann auch iwo der Name
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Danke für die schnelle Antwort! Ich werd mal schauen, ob Google mir vllt iwann mal auf Seite 15 eine sinnvolle Antwort geben kann...
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Guten Morgen,
ich bin letzten Sonntag von Berlin nach Halle gezogen und war vorbildlich direkt am Montag beim Amt und hab meinen Wohnsitz umgemeldet...nun hab ich allerdings noch meine Hilde (CBF 600) in Berlin stehn im Winterquartier und wollt sie dort eigentlich auch bis April (Hab nen Saisonkennzeichen von 04-10) stehen lassen. Nun sagte mir die nette Dame hier in Halle, dass ich dann bitte schnellstmöglich mein Krad auch ummelden müsste...
Und auf die Frage, ob schnellstmöglich auch im April ist, schaute sie leicht komisch und dachte nur - Studentenpack
Nun die Frage...kann man sein Kennzeichen nicht mittlerweile mitnehmen? Bzw. wie wichtig ist es denn, dass ich mein Krad ummelde? Schließlich wohnen meine Eltern noch in Berlin und bekommen sozusagen auch meine Post...
Bin da leicht überfragt ...
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Ich werd's beobachten und wie gesagt - ja es ist die rechte Seite auf der die Kupplung sitzt...war gedanklich bei der Schwalbe, die ich davor behandelt hatte
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Moin Gemeinde!
Ich habe seit ca 200km (2 Tage hin und zurück zur Arbeit) ein seltsames Geräusch, was mit der Drehzahl mitgeht! Klingt nach einem leichten Schleifen oder minimalen Rasseln auf der Antriebsseite!
Ich kann mir nicht erklären, wo es herkommt... 6k Insp war vor 2k km (vor ca. 6 Wochen). Bisher wurde es nicht mehr, aber leider auch nicht weniger!Werde nachher mal noch ein zweites Video machen auf dem man vllt das Geräusch bei Drehzahlsteigerung hört - hab ich eben vergessen
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Dazu sind wir ja alle hier
Info geben und weiterhelfen, wenn mal was hakt und klemmt 
Dann mal der Dame viel Spaß beim Fahren und immer eine Hand Asphalt unterm Reifen!Gesendet von meinem HTC Desire X mit Tapatalk 2
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Ich würde so pauschal auf Standgasschraube tippen...
Sehr stark anzunehmen, da es sonst nichts geben sollte, was eine Stellschraube am Ende hat und vorn einen Metallschaft...
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Ich war diesen Frühling...bin also eher raus
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Dann sind wir ja wirklich alle gut verteilt, wenn ich aus Weißensee komme :banghead:
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