Hallo zusammen,
endlich konnte ich für meine sevenfifty einen guten gebrauchten Tank ergattern.
Einziges Manko: es ist kein Schlüssel dabei.
Wie bekomme ich das auf ohne den Tank zu gefährden?
Einfach blind ins Schloß reinbohren möchte ich nicht.
Vielleicht gibt es eine smartere Methode.
Würde mich sehr dafür begeistern :-)
Gruß
Norbert
Das Teil raucht bei der CBF verhältnismäßig viel ab. Und vielleicht um einer schlechten Publicity vorzubeugen
wird es jetzt billiger verkauft.
Wieviel und ob überhaupt daran verdient wird, das wissen wir beide nicht. Einen Verdienst zu erzielen ist ja grundsätzlich
nichts verwerfliches, davon lebt die Marktwirtschaft.
Also für mich ist das Glas halb leer, wenn ich den Preis vorher betrachte und das Glas halb voll, wenn ich den jetzigen Preis betrachte.
Gruß
Norbert
Verstehe ich jetzt nicht.
Das ist doch eine neue Lima
Der Reparatursatz besteht aus einer kompletten Lima.
Und das ist sicher interessant, wenn die Garantie abgelaufen ist und man selber zahlen muß.
Die Teile kosteten bis vor kurzem noch um die 800 Euro.
Ist doch ne super Sache von Honda, wenn es das jetzt für weniger als die Hälfte gibt, oder?
Gruß
Norbert
Hallo,
seit Montag 12.5.14 gibt es für die Lichtmaschine der CBF 1000 von Honda einen vergünstigten Reparatursatz
bestehend aus Stator und Rotor für 361,09 Euro incl. Mwst.
Teilenummer ist:
06311-MFA-309
Gruß
Norbert
Du kannst dir auch den formschönen Tc-Träger von SW-Motech dran machen.
Dann nimmst du eine Quicklockplatte dafür und auf diese Quicklockplatte schraubst
du die Honda -TC Trägerplatte. Schon hast du das original-Topcase auf einem
ansehnlichen und abnehmbaren Träger.
Gruß
Norbert
Hauptsache man hat seinen Spass, nech wahr?
Bin Bruchstrichfahrer und deshalb kann ich bis April nur meine kleine 50er Hercules benutzen. Damit habe ich heute schon eine Runde gedreht.
Die Verwirbelungen am Helm sind seit jeher ein Thema bei der CBF. Ganz weg bekommt man sie nicht. Es gibt tausend Meinungen und Erfahrungen dazu.
Meine CBF hat eine MRA-Scheibe, die mit dicken Kunststoffscheiben unterlegt ist, dadurch verringern sich die Turbulenzen, allerdings leidet auch die Optik darunter.
Gruß
Norbert
Hallo,
darfst mich gerne berichtigen! Alle, die nach sowas suchen, werden sich darüber freuen.
Mein Umbau hat sich erledigt. Ich fahre mittlerweile vollverkleidet.
Trotzdem finde ich den Strip interessant. Es wäre toll, wenn du Bilder der Nackischen reinsetzen würdest.
Gruß
Norbert
Hab zwar keine Erfahrung damit. Weiß aber, dass die Fa. Deget in Köln sowas macht-also Felgenverbreiterung.
Da blendet nix. Deshalb gibt es ja diese Module. Die regeln das Fernlicht (bei eingeschaltetem Abblendlicht) so weit herunter, dass es nicht blendet. Wenn aber das Fernlicht am Lenkerschalter eingeschaltet wird, dann leuchtet es mit voller Leuchtkraft.
Nimm das Michi-Doppellicht-Modul und bau einen Schalter ein, womit du es vorübergehend stilllegen kannst. nach der Polizeikontrolle kann man es ja wieder einschalten ;-)
Hallo Elessar,
hast Pn.
Gruß
Norbert
Hallo,
habe noch eine neue Tachoeinheit einer 600N hier liegen.
War noch nie eingebaut, 100 Euro mit Versand.
Lampentragegestell 40 Euro
Privatverkauf
Gruß
Norbert
Interessant finde ich immer noch die Routenplanung mit "Tyre", die Meldung, dass die Route
unbefestigte Strassen enthält, die Tatsache, daß das Kartenmaterial oft kleinere Ort nicht kennt,
dass man genau die eingegebenen Punkte abfahren muß, weil man sonst ständig zurücknavigiert wird
und und und. Mein Südtirolurlaub war um etliche Stunden getrübt, in denen ich überlegt habe,
ob ich das Ding zum Fenster raus werfe oder doch nicht.
Allerdings hat das ganze einen Lerneffekt gehabt und zukünftig werde ich meine Routen zu Hause
planen, nachdem ich jetzt weiß wie es geht und welche Haken und Ösen das Ganze haben kann.
Und um auf das Thema zurückzukommen: Deshalb würde ich kein Navi mieten. Weil es eben doch
einer gewissen Einarbeitungszeit bedarf.
Gruß
Norbert
Ist gespeichert!!! Thx
