Kai.Ahnung : Ich habe meinen Umbau im Transalp-Forum weitgehend dokumentiert: https://www.transalp.de/forum/…lege_auf_und_umbauthread/
Der Motorschutz von mm69 ist ein beschnittener Motorschutz von der AT RD04 - den habe ich mittlerweile auch verbaut. Schnittmuster findest Du auf meiner Homepage: http://decker4u.de/moppeds/honda-transalp-600/umbaugalerie/
Wenn Du Fragen hast, melde Dich ruhig.
<p>Oder Chokekolben fest.</p>
Was mir noch fehlt ist ein Motorschutz, einen der nicht so wie eine Pamperswindel aussieht...also eng und knapp möglicherweise hat da ja schon jemand experimentiert.
Schau mal auf meiner Umbau-Seite - ganz noch unten scrollen: Beschnittener RD04-Motorschutz.
Moin,
ich kann nur von PMR berichten. Wir hatten das bei Endurotouren getestet. Bei PMR mußt Du Dir überlegen, wie Du den Sprachkanal öffnest: Entweder per Spracherkennung per Mikro oder PTT (PushToTalk) Taster am Finger. Aufgrund der Windgeräusche im offenen Endurohelm haben wir uns für den Taster entschieden. Hat aber wieder Nachteile wenn man zwecks Bodenprobe das Motorrad verlässt 
Insgesamt hat uns die Lösung nicht überzeugt: Gute Verbindung nur auf offener Fläche, im Wald konntest Du es vergessen. Da bekam man meist nur ein Krachen in der Leitung mit und konnte daraus dann ableiten, dass irgendjemand etwas wollte.
Aber dann extra Geld für so nen Telefon ausgeben... Sollte man sich 3x überlegen.
Habe ich, deswegen habe ich ja anstatt einem Handy und einem Motorradnavi: Ein Alltagshandy und ein Handy zur Navigation auf dem Motorrad. Gut, ein Tablet fürs Mopped habe ich auch noch. Ich bin 16 Jahre lang mit Garmins unterwegs gewesen, das reicht. Und habe aus Interesse immer mal wieder auch anderes ausprobiert.
Android ist aber jetzt mein Ding. Hat sich letzte Saison so bewährt, dass ich dabei bleibe.
Sooo teuer sind Motorradnavis doch auch nicht.
Das Kyocora Duraforce Pro habe ich für 89 € gekriegt. 35 € für die Halterung und 10 € für zwei Apps (Kurviger und Osmand).
TCM ist ja auch ne feine Sache.
TMC habe ich beim Motorradfahren noch nie vermisst - ich fahre keine Autobahn. Und wirklich gute Verkehrsmeldungen gibt es eh nur über Google Maps.
Ok, dann versuche ich es mal zu erklären. Es gibt genau wie bei den gängigen Motorradnavis auch bei den Handies welche, die externe Ladekontakte haben. Also kein Laden über die nicht wasserdichte USB-Buchse nötig. An diese externen Ladekontakte geht man mit Federstiften, sog. PogoPins. Die Sony Xperia Z Reihe hat die als auch diverse Kyocera. Meine Neu- bzw Gebrauchterwerbung, ein Kyocera Duraforce Pro ist staub- und wasserdicht nach IP65/68 und entspricht desweiteren der Milspec 810G. Also nix mit Überhitzen in Handytasche, da resistent gegen Umwelteinflüsse.
Mehr Details auf meiner HP: http://decker4u.de/ausruestung/gps/
NotAUser: Diese Antwort verstehe ich nicht. Du weißt schon, was PogoPins sind?
Oder worauf willst Du hinaus?
Das Blöde am Handy ist halt, dass das Display spiegelt
Matte Displayschutzfolie regelt.
und viele Geräte nicht Wasserdicht sind.
Manche hingegen schon. IP65/IP68.
Wenn man das Gerät dann in den Tankrucksack ins Landkartenfach steckt, wird es in der Sonne zu heiß und schaltet sich ab.
Gerät mit PogoPins kaufen und ans Bordnetz anschließen.
Wenn du mir blöd kommen willst, bist du bei mir genau richtig!
Hast Deine Tage oder was ist los? Meine Fresse - leg Dich halt einfach wieder hin.
By the way:
Zeitlich gesehen, dürfte ich den Kabelbaum meiner Transe vor dir gekürzt haben.
Und - was sagt das jetzt über die Qualität DEINER Arbeit aus? Richtig - NIX.
Leute, was für ein Narrenhaufen hier 
Wenn ich so ängstlich wäre wie Du, hätte ich mit meiner umgebauten Transalp samt selbst gekürzten und modifizierten Kabelbaum also erst garnicht in Urlaub fahren dürfen? Herrjechen, könnte ja was passieren....
Ein bisschen Zutrauen in die eigene sorgfältige Arbeit sollte man schon haben!
Plan B ist mein Alltagshandy, auf dem meine Navisoft parallel installiert ist. Mit Papierkarten fahre ich seit Jahren nicht mehr. Und ob eine externe Stromzufuhr wackelsicher ist, kann man vor dem Urlaub ja testen.
Ich fahre auch nicht mit den Offline-Karten, online wird viel schneller berechnet
Die Offline-Karten dienen eh nur der Darstellung - berechnet wird immer online. Auch wenn Offline-Karten geladen sind.
Di X-Grip Halterung hat den Vorteil, daß sie sehr sicher ist und vor allem schnell
an und abgebaut.
Für Version II gilt das mit der Sicherheit, mit Version I haben schon einige Leute ihr Handy unterwegs verloren.
Vergleiche doch mal Deine kurviger Routen aus RO von letzten Sommer mit deren neuem verbesserten Routing: https://groups.google.com/forum/#!topic/kurviger/EoTYcrmSTjo
Was die Hardware angeht - ich habe jetzt sowohl ein 8" Tablet als auch ein 5" Handy, jeweils wasserdicht / staubdicht mit Bordstrom-Versorgung: >>klack<<. Kommt dann je nach Einsatzwunsch zum Zuge
Die von Dir geposteten Bilder zeigen unterschiedliche Modelle. Einmal 650er, das andere 600er PD06. Letztere hat keinen Serien-Tank, keine Ahnung wie das bei euch in CH mit Zulassung läuft. Zudem ist der Heckrahmen gekürzt und ein Loop eingeschweißt. Das heißt in D Einzelabnahme bei einem verständigen Prüfer.
Du solltest Dir definitiv Ahnung von Motorrädern und den in CH geltenden Regeln für Umbauten verschaffen, sonst wird das schwierig.
Deinen Kymco in Ehren, aber 80-100.000 Kilometer ohne Überholung sind wohl weit jenseits von optimistisch.
http://zzip.de/forum/viewtopic.php?f=33&t=20159 => 100.000
http://zzip.de/forum/viewtopic.php?f=33&t=19677 => 80.000
Klar, gute und regelmäßige Wartung vorausgesetzt.
Und den "günstigen" Roller hast Du ins Spiel gebracht, nicht ich.
Nochmals zum Mitmeißeln: Es geht MIR darum mein Auto zu schonen. NICHT darum, unbedingt günstiger unterwegs zu sein.
Jetzt endlich kapiert?
