Die ganz Zeit lief das Moped ab ca 7000 UpM wie Zuschaltung Turbo.
Jetz nix mehr... Springt top an. läuft rund. Kalt und warm. Zieht von unten durch auch im großen Gang. Neuer Lufi, neue Kerzen. Jetz noch neuen Benzinfilter. Wenn dann ned, was kanns noch sein?
Fehler gefunden: Vergasermembran. Ist gemacht. ALLES top. Hab noch ne Maschine und eine muß halt weg.
Gefunden und repariert: Vergasermembran. Jetz ALLES top
Nee Waldoo. Sieht zwar aus wien Säg-Bock. Fährt sich awer Klasse.
Is die üwerarweit Version ab 1985. Werd ned heiß. Hat des üwerarweite Fahrwerk, stärkere Federn. Auch mit Sozia einwandfrei. Schlägt ned durch.
Alles gemacht neue Reife, Bremse, Lufi, Öl u Fi, Kerze, Zündschloß, TÜV neu
Hei Waldo
30€ Stückpreis. Kann mir nicht vorstellen das die Honda für 120€/ Stck loskriegt. Höchstens an Fanatiker...
135tkm. is aber überholt. Er kriecht kei Zu wenig Sprit. Mind. 1 Vergasermembran is hin. 30€ des STÜCK!!
Weis jemand was günstigeres?
Soo Leuts. Habs gefunne: Mind 1 Membran is im Eimer. Für die annern 2 muß die komplett Gaser- Bank eraus. Die wern dann einfach gleich erneuert. Elendich gefuddel . Awer dann für zich Tausend km widder gut. Awer heftich: 30€/ Stück...
Das Alles wurde gecheckt un is auszuschließe. Neue Benzinfilter hat min. Vebesserung gebracht. Nachher ma Fördermeng Pump messe. Wenn Das ned is, werd wohl doch die Ei oder Anner Vegasermembran hin sein...
Die ganz Zeit lief das Moped ab ca 7000 UpM wie Zuschaltung Turbo.
Jetz nix mehr... Springt top an. läuft rund. Kalt und warm. Zieht von unten durch auch im großen Gang. Neuer Lufi, neue Kerzen. Jetz noch neuen Benzinfilter. Wenn dann ned, was kanns noch sein?
Die ganz Zeit lief das Moped ab ca 7000 UpM wie Zuschaltung Turbo.
Jetz nix mehr... Springt top an. läuft rund. Kalt und warm. Zieht von unten durch auch im großen Gang. Neuer Lufi, neue Kerzen. Jetz noch neuen Benzinfilter. Wenn dann ned, was kanns noch sein?
War wohl älter und doch nur für die F2. Die gibts auch bei Louis. Passt aber ned aus die F
Hei Bambi. Das is soweit schon Alles richtich montiert. Die F hat übrigens auch Lüfter. Geht nur selten an. Neulich, bei 25°C im Stand sprangen sie an. Ansonsten bisher nicht. Haben ja auch "Sommerewinter". Gestern gefahrn bei Sauerstoffreicher Luft nach Regen ging se widder wie bekannt. Is da vlt ein Benzinfilter i.wo versteckt? Z.B. in dem Winkel-Übergangsstück nach dem Tank zur Benzinpumpe? Ansonsten werd ich mal den Tank runter nehmen und schauen, sobald die Werkstatt wieder im Trocknen ist... Waran erkenne ich die Drosselung auf 72kw? Angeblich hatse dann längere Vergaserschieber... Öffnet dann quasi nur 4/5 oder so..
Grüße Klaus
Hallo @All
Die Maschine VF 1000 F Bj 88, SC15, lief bis vor Kurzem super. Neuer Lufi, neue Kerzen.Neulich bemerkte ich Benzingeruch, konnte aber nix finden. Die Spritschläuche sind neu. Es läuft auch nix aus. Alles trocken. Fakt ist jedoch, daß die Maschine sofort anspringt, absolut ruhig läuft. Jetzt geht sie nicht mehr groß über 7000 UpM. Kann an den Gasern eine Leitung/ Schlauch kaputt sein? Selbst mit dem alten Lufi und den alten Kerzen ging die Maschine ab 7000 noch mal richtig voran. Das is einfach weg. Wer weis etwas, wo gibts Anleitungen?
Danke DLzG Klaus
Das is wohl die Kupplung! Genau diese Symtome erlebt man dabei
Grad hier im Shop geguggt: Scheiben von 82 - 300+€ lieferbar für VF 1000 F
Eben grad bei Louise geguggt. Laut denen können die Das bestellen 79,-€
