Halelulia Wahnsinn das Ölsieb das ist mal keine unnütze Arbeit gewesen. Die Schläuche gehören zur Gehäuseentlüftung und sollten nicht im Freien enden, das sieht der Tüv bestimmt nicht gerne. Am besten einen Ölauffangbehälter (Selbstbau oder Kaufen c.a.80€) anbauen und den Öldampf dort einleiten wo man dann die Soße ab und zu ablassen kann. Ein Schlauch (Abluft) führt dann vom Behälter ins Freie. Die zweite Schraube an der Fußrastenplatte gehört zur originalen Auspuffhalterung. Die Gummibuchse sieht aus wie die Lagerung der hinteren Fußraste oder der Auspuffhalterung. Zum Rasseln würde mir jetzt nur der Kupplungskorb einfallen Dort sind bestimmt die Gummis vom Ruckdämpfer hart und geschrumpft. Zur Aufhängung der Vergaserbatterie kann ich nicht sagen, ob eine Abstützung notwendig ist. Habe selbst vor K&N Filter zu verbauen, das muß ich mir dann vor Ort anschauen. Ach so ja die Ölfüllmenge Auffüllen bis MAX. laufenlassen dann nochmal korrigieren und gut ist.
Gruß Jörg
Auch ich würde die Ringe um 120 Grad versetzt einbauen (laut Vorschrift WHB). Auch die Ringe des Ölabsteifers müssen versetzt werden. eingebaut werden die Ringe mit der Bez. nach oben. Ich habe schon bei Kompressoren mit schlechter Leistung den Zylinder gezogen und siehe da die Stöße waren alle in einer Reihe. Kommt nicht oft vor aber wer schon schlampig einbaut, begünstigt ja solche Situationen.
