Beiträge von BOSE 350

Genauso sehe ich das auch.

Also 400.- für einen Service bei einer 125 Mode, finde ich zuviel.

Was soll da bei 6000km fehlen.

Hole Dir noch ein paar Angebote bei anderen Händlern ein. Berlin ist ja nicht gerade eine kleine Stadt.

Die neuen haben vielleicht 2mm mehr. Die jetzigen Beläge, halten meiner Meinung nach, die 5000km locker aus.

Zitat von tarantilo

Ich hol das Thema hier nochmal hoch, auch wenn der Titel "nur halb" passt.

Ich habe eine 2022er-Mode, die nunmehr alle 6.000 km eine Inspektion haben soll. Aktueller km-Stand ca. 3.500 km und ich würde gerne mit der Inspektion auch gleich die HU erledigen lassen.

Der FHH meinte, dass angesichts der niedrigen km-Leistung das Ventilspiel noch nicht gemacht werden müsste. Dieses etwas geschrumpfte Paket soll nun bei ca. 500 € liegen. Minus rund 100 € für die HU liege ich dann bei 400 €.

Laut Wartungsplan von Honda Österreich https://www.honda.at/content/d…is%20125%20ccm%202019.pdf werden für die komplette (!) 6.000er 1,4 Stunden veranschlagt. Wie können da mit etwas Öl und Bremsflüssigkeit 400 € zusammenkommen?

Ich bin sonst sehr zufrieden mit dem FHH, aber: Ist das noch normal??

Danke für jede hilfreiche Antwort!

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Wie lange besteht denn noch die Garantie?

Herrlich, genau mein Ding.

Da war noch echtes Leben auf der Straße

Kann jemand bitte die Zeit zurück drehen. .... ....

Zitat von berndi

Mein SH 150 läuft laut Tacho 120 kmh.

Nach GPS 109 kmh.

Ich glaube, das GPS taugt nix und der Tacho ist viel genauer

Dann ist doch 117 kmh für einen 125er ganz OK. Recht gut sogar.

Gruß

Bernd

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Hallo Bernd,

heute ist meine Lebensgefährtin mit mir unterwegs gewesen und Sie fuhr mit dem 125er.

Da war mal ein kleiner Autobahnabschnitt dabei. Am Kaffeeladen habe ich gleich gefragt, was der Tacho max. angezeigt hat.

1 2 0 k m /h

Und nein: Es ging nicht bergab. Für die 125er Waffe reicht das. .....

Ach so: Meine Lady bringt etwas weniger Gewicht auf die Waage......

Die meisten kennen ja die Funktion einer Variomatik,

aber für den ein oder anderen, doch noch interessant.

Hier wird da sehr gut dargestellt.

Also bei meiner Forza 350 sind jetzt 8x10 drinn und braucht jetzt laut Anzeige 3,3 im Durchschnitt.

Gewicht mit der Kleidung und Helm auch 100kg.

Fährst du auch mal ohne Anhänger..

Vielleicht ist der Rob ein "Rechtsträger"....

Beim Roller kannst du die Flucht des Hinterrades nicht beeinflussen. Das Hinterrad ist mit einer Zentralmutter befestigt und fertig

und den Riemen, braucht man nicht spannen. Also fällt dieser Gedanke raus.

Zitat von rollertreter

Jetzt reichts aber mit der Lobhudelei, das ist schließlich ein Problem-Thread

Ja ich bitte ebenfalls darum, es soll ja nicht langweilig werden.....

Hallo Leute, hier wäre ein Schnapper.

Normal ist das doppelte an Euro fällig.

https://www.kleinanzeigen.de/s…sh350/2728194472-306-7477

Gut zu wissen. Ich kann mir das gut vorstellen.

FAZIT: Bei mir bleibt das Getriebeöl noch lange drinnen.

Also ein mahlendes Geräusch vom Antrieb und ein geschepper vom Auspuff, sollte man schon unterscheiden können.

Besonders als Mechaniker.

Das mahlende Geräusch, kommt irgendwann bei jeden Roller nach höherer Laufleistung. Das sind dann die 2 Lager vom Wandler.

Ich hatte das schon bei 2 Rollern. Bei meinem Forza, höre ich das jetzt auch schon etwas mit 24.000km.

Zitat von BOSE 350

Hallo,

mache mal ein Bild und zeige die Stelle, wo es heiß werden soll

Genau aus diesem Grund wäre ich für ein Bild um damit klarzustellen, was Er meint. Ist aber wahrscheinlich zuviel Aufwand.