Beiträge von Boldor-Driver

Super!!!

Kann ich zustimmen!
Ist / war an meiner 750er Unfall-Bolle auch dran. Muss jetzt an der 900er Ihren Dienst tun, an der war auch das ganze Plastikgehäuse marode.

Grüße

So, jetzt hab ich´s doch anderst gemacht.
Gabel zerlegt und die beiden Simmerringe gewechselt.
Hoffe, die Teile sind jetzt dicht, wird sich aber doch erst bei Inbetriebnahme zeigen, bzw. ein paar Km später

Alles wieder mit Drehmoment angezogen sollte dann doch passen

IMAG1182.jpg

Neue Standrohre brauch ich keine holen, hab ja an der 750er noch die mit dem Luftausgleich (allerdings stillgelegt => ohne Schlauch halt).
Sind allerdings auch 35er

Ich werd jetzt mal die beiden dichten Gabelstandrohre verbauen und die Kiste bei Gelegenheit anmelden.
Ist dann vorne a bisserl niedriger als vorher, aber wir werden sehen.

Da wird sich dann zeigen, an welchen Stellen Nachbesserungen anstehen

Grüße

O.K., dann halt das 1ste als 2tes

IMAG1168.jpg

Hallo Schrauber,

Fragen sind wieder aufgetaucht

hab 2 Bilder eingestellt:

-auf dem Ersten hab ich 2 Gabelstandrohre, eines ist 4,3 cm länger im polierten Bereich.
beide 35mm, beim Längeren sind im oberen Bereich 2 Nuten drin, sieht aus wie ne Verlängerung
waren die irgendwie Modellspezifisch unterschiedlich verbaut?

-beim 2ten frag ich mich, für was die 10er Schraube ist

Da fällt mir noch ein, hat den jeder von Euch, wo auch die Gabeln selber überholt, einen 18er Inbusschlüssel rumliegen?
Braucht man ja eigentlich nicht soooooo oft;-)
Also ich nicht, aber ich werd mir wohl einen holen:o

Grüße

Hey Nick,
danke, werd mich mal schlau machen.

Hey Thomas,
danke für´s Foto, jetzt kann ich mir ein "Bild" davon machen.

Grüße

Danke, Daumendrück kann ich brauchen:)-

Hey Nick,

danke für die schnelle Antwort
Klappt leider nicht, hab die 35er Gabel drin:(
Also nix mit Bilder.

Schade und Grüße

Also das mit dem "passieren" ist schon klar, ich bin da auch kein Freund davon. Kann ja doch mal schnell gehen, und dann ist man der Depp vom Dienst.
Ich will Moped fahren und nicht ständig von den grün gekleideten Herren über irgendwelche Umbauten belehrt werden.

Es ist ja so, der M-Tomaselli-Lenker ist ja eingetragen (ohne angegebener Nummer), aussehen tut´s aber so wie bei der 1100F auf dem Bild oben. Also Originol sozusagen:-)
Nick, wie hast Du denn den M-Lenker unterhalb der Gabelbrücke befestigt, was brauch ich dazu?
Wenn ich mir jetzt so einen Lenker besorge, den z.B. mit so einem Adapter mit ABE (allerdings oberhalb der Ga.Br.:-(, unterhalb wär´s mir lieber!) befestige, die ABE für den Adapter mitnehme, könnte es doch keine Reklamationen geben, oder lieg ich da falsch?

http://www.ebay.de/itm/2607910…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.de/itm/Classic…in_77&hash=item4876919df1

Fragende Grüße

...angehalten wurde ich schon länger nicht mehr:)-
...die Bolle hab ich ja erst seit kurzem, und das mit der Straße kommt noch:D

Stummel mein ich so einen: http://www.ebay.de/itm/1716382…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Rohrlenker bei der 750er, wie sieht der aus, kenn ich leider nicht?
Meine hat den gleichen "Schmiedestummel-Lenker" wie die 900er, oberhalb der Gabelbrücke an den Standrohren befestigt.

Hmmmmm...

Hallo Leute,

ev. ne blöde Frage: wenn ich einen M-Lenker vom Vorbesitzer eingetragen habe ( Original-Lenker ist verbaut! ), könnt ich dann nicht auch einen Stummel des gleichen Herstellers direkt auf die Gabelstandrohre schrauben?
Mir ist schon klar, was der Unterschied zwischen den Beiden ist, aber fällt das überhaupt auf ?

Vorteil ist halt:
-beim Stummel kann ich gleich auf die Rohre direkt gehen

Nachteil:
-M-Lenker brauch ich ein Adapterstück, ist ja jetzt nicht gerade sooo billig

Danke für Antworten und Grüßle

Lol:o

Sorry!!!

Ist natürlich die 35er Gabel, Originol 79er BJ!

Grüßle

Ich denk mal, das wird sich erst im praktischen Betrieb zeigen
Von dem bischen laufen lassen kann man ja noch nicht viel sagen.

Hoffe nur, das es dann nicht so "bolle" kommt:o

Allwissend is nie schlecht
Sumpf weniger:(

Jetzt klar: ist ne 79er