Beiträge von Boldor-Driver

Hallo BikerBär,

hab mal ne PN geschickt!

Grüße in die Nacht

Hallo BikerBär,

so ein Gutachten hätt schon immense Vorteile, könnt ich das Dingen als Kopie, Fax oder pdf. bekommen?
Würd mir zumindest die Eintragung erleichtern, natürlich nur, wenn der Tüv´ler dann auch mit der Lesbarkeit der Buchstaben zufrieden ist:|

Zu dem Thema "vertretbar":
der Begriff ist natürlich dehnbar, es ist jetzt nich gerade so, das das gute Stück mich nicht´s kosten darf, allerdings sollte es schon in einem vernünftigen Rahmen bleiben.
Ich schmeiß jetzt mal einfach 1000.-€ in den Raum.
Die einen werden jetzt sagen, viel zu wenig, da brauchste gleich gar nich anzufangen, fahr lieber Fahrrad oder sonstwas
und die Anderen, naja, lassen wir das!
Ich denke mal, es kommt halt immer drauf an, was man dafür bekommt.
Steck ich jetzt die Euro´s jetzt in die Gabel oder Reifen oder sonstwas, komm ich vielleicht damit auf die Straße und der Tüv meint dann
Oder noch schlimmer, der Motor hat´s in sich, stell ich natürlich auch erst fest, wenn er läuft.

Egal wie man´s dreht oder wendet, eine Bastelkiste wollt ich haben und jetzt isse nun mal hier:D
Klar mach ich mir schon so Überlegungen, so nach dem Motto, im Frühjahr wieder verkaufen und für ich sag mal 2-2,5Teuros nee 900er zu holen, natürlich in einem besseren Zustand wenn möglich.

Allerdings denke ich auch, mit einem guten Forum im Hintergrund, kann man schon auch als "Schrauberlehrling" einiges zuwege bringen.
Und um das geht´s doch eigentlich uns allen: die betagten Mopeds wieder auf die Straße zu bringen und einfach Freude an den guten Stücken zu haben!!!

So nun nach dem ganzen Geschreibe noch der Standort: hier im Landkreis Dillingen an der Donau, direkt an der B16 gelegen
Sollte wirklich jemand hier aus der Nähe kommen, per PN gibt es dann auch genaueres:D

Noch einmal auf das Thema "Bücheli" zurückzukommen: taugt was oder nach einem Werkstatthandbuch Ausschau halten?
Welche Leistung muß die Batterie eigentlich haben, Marke egal?

Grüße
Wolfgang

Hallo BikerBär,

wie das mit der 07er Nummer gelaufen ist, kann ich leider nicht erklären.
Lehnhardt & Wagner Auspuff? Zubehör und nicht Original? Eintragungspflichtig? Wenn ja, wie oder wo bekomm ich dafür eine ABE?
Bring ich die Bolle mit einem vertretbaren finanziellen Aufwand wieder auf die Straße?
Muß ja jetzt nicht gleich die komplett polierte Maschine aus dem Schaufenster sein, aber ein bischen Spaß sollte das fahren schon bringen.
Alles weitere ergibt sich dann bei weiterem Gebrauch und nach Zuverlässigkeit.

Woran erkenn ich denn die RC04 und die SC01er Gabel?
Hab ja noch die anderen Gabelstandrohre, die sind übrigens dicht, wär ja dann mal was positives
Falsche Armaturen find ich jetzt nich so schlimm, da kan ich damit leben.

Grüßle

Sorry für die fehlenden Daten:

EZ 5-1983
RC04
seit 2010 stillgelegt
Gabelstandrohrdurchmesser 35mm
wie auf den Bildern erkennbar, Einkolbenbremssättel
4 Vorbesitzer
743ccm
58 KW

So jetzt noch zu der "Bezeichnung" auf dem Topf:
also mit viiiiiiiel Phantasie, feinem Schmirgelpapier und Verdünnung kann man ein "L W" eventuell in einem ovalen Kreis vielleicht erkennen.
Drunter: CB 750 900 F
Jetzt meine Frage: L&W war/ist? doch ein Autozubehör-Lieferant (kenn ich halt nur von früher), hat der auch schonmal Auspuffanlagen vertrieben?
-dann doch Zubehöranlage?
Sind
die Auspuffanlagen für die 750er und die 900er identisch?

Fragen über Fragen
Wolfgang

Hallo seutedeern,

das hört sich schon mal nicht schlecht an, bezüglich der Auspuffanlage. Wie kann ich die erkennen?
Wusste gar nicht, daß es die serienmäßig so gab
Original Chrom oder doch in Schwarz?
Lack ist für´s erste schon noch in Ordnung, hab mir allerdings sicherheitshalber noch einen kompletten zweiten Satz zum "Wunschfarbe lackieren" gleich noch gesichert, da ist auch die normale unbeschädigte Doppelsitzbank dabei:D

Kann mir mal jemand sagen oder schreiben, wo ich den ein paar Modelldaten herbekomme?
Taugt denn das "Bücheli"-Buch etwas?

Hab absolut nichts und keine Unterlagen zu dem Fahrzeug, außer natürlich die Papiere.

Fragen über Fragen

Grüßle

Hallo Leute und Schrauber,

bin diese Woche an eine 750er gekommen. Ich denke und rede mir einfach ein, für schmale Euros:o
Ist für mich die erste Bol d'Or und las mich überraschen, was alles auf mich zukommt.
Wollte von dem Kollegen eigentlich eine 82er GSX kaufen, hab dann aber die Bolle gesehen und war von der Gewichtsklasse fasziniert
War und bin bisher mehr der Reise-Endurofahrer.
Wurde wohl seit 2-3 Jahren nicht mehr gestartet, Batterie fehlt, Vorbesitzer hatte einne 07er Nummer und ist wohl selten mit dem Teil gefahren.
Gabel und Bremsleitung vorne sifft, Auspuff (wer kann mir sagen, um welche Anlage es sich handelt?) ist nicht eingetragen, Reifen sind von 2007, Lack ist nicht mehr so dolle, Sitzbank hat ein Loch und den Motor hab ich auf Grund der fehlenden Batterie gar nicht gehört

Also jetzt, wo ich das alles so schreibe, kommen mir doch erhebliche Zweifel und Bedenken, ob ich nicht doch besser die Andere genommen hätte!
Irgendwie hat mich wohl der Anblick und die Erinnerungen an die 80er, wo diese Maschinen die Superbikes waren, geblendet

Hab bestimmt in der nächsten Zeit/Wochen Fragen zu der einen oder anderen Sache und hoffe auf Hilfe von den Experten

Grüße vom Boldor-Driver
Wolfgang