Hi, bin soooo stolz auf meine "Kleine" und wuerde gerne Eure Anmerkungen und eventuelle Verbesserungsvorschlaege hoeren.
Z.B. ueberlege ich gerade, ob ich einen kurzen Heck und fetten Harley Tank hinbauen sollte.
Als naechstes wir jedoch erstmal der Loackhart Oelkuehler montiert.
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FETT! ;-)
Vor allem die Lackierung gefaellt mir! ;-)
Was fuer Toepfe sind da drauf?
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FETT MERCI! ;-)
Habs so gemacht wie Ihr mir empfohlen habt und es scheint alles i.O. zu sein! 
Faehrt auch schoen ruhig und ich bin sooooo frih!
Ich liebe diese Maschine, egal was wer sagt! ;-)
... einen hab ich noch! ;-)
Soll ich wirklich die untere Innensechkant Schraube mit Locktite (fluessiger Gewindesicherung) festmachen?
So stehts im WHB, daher die Frage
FETT MERCI! ;-)
Wuesst nicht was ich ohne Euch getan haette!
Wird so gemacht wie olaf-frankfurt gesagt hat und danke auch an fogi, Link war SUPER!!!
Wart nur noch auf das Gabelöl vom Shop und dann berichte ich!
;-))))
Das ist es ja, ich finde keine oder habe keinen.
Zumindest war keins drin. ;-)
Hier sind die "anderen" Teile. Das vierte Bild (verschwommen) ausgebaut.
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So schaut das ganze aus. 
Holm, Tauchrohr etc
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Danke nochmals!
Hallo und danke,
also es wackelt nichts
Wenn ich die INNENSECHSKANTSCHRAUBE, 8X27 unten rein schraube ist auch alles fest und ich kann die Holme nicht mehr raus ziehen.
Ich habe alles schoen mit Bremsenreiniger gesaeubert und dann mit frischen Oel eingerieben bevor ich die Teile zusammen gebaut hab.
Eine Gabel war ja noch komplett zusammen gebaut und ich habe sie genauso so wieder zusammen gebaut wie zerlegt.
Daher auch die verwirrung wegen Oil Lock.
Wie gesagt, warte nur noch auf das Gabelöl und dann sehe ich auch ob da nichts leckt.
Jetzt bin ich wieder verwirrt ?!
Hier sind solche Oil Locks, die waren aber bei meiner Gabel nicht drin???
http://inceptislabs.com/Motorc…79-82%20front%20forks.pdf
und
http://forums.sohc4.net/index.php?topic=74212.75
MANNN %(
Hallo und vielen Dank nochmal!
Also irgendwie ist es eine Mischung aus 1980 und 1981? zumindest sieht es so aus. ;-)
Es sieht genauso aus wie
Front Fork 80 schematic Honda Cb650c 1980 Usa
Die Holme unten sind jedoch aehnlich der Honda Cb650c 1981 Usa
Da ist unten ein Buchse unten ein Sprengring und der haelt einmal so eine Art Buchse wo etwas wie ein Kranz drauf ist.
Habe das so wieder eingebaut wie ich es ausgebaut habe.
Alles schoen sauber gemacht und warte jetzt auf die anderen Teile vom Shop.
Der "Schrauber" versucht mir (nachdem ich ihm erzaehlte das ich die Gabel zusammen gebaut hab) zwar jetzt angst zu machen, von wegen das kann nicht passen und so, doch es scheint alles fest zu sein, funktioniert soweit ohne Oel, also sehe ich nicht was da falsch sein kann?
Schoene Gruesse
Carlo
SOOOOO, jetzt fehlt mir "nur noch" diese Unterlegscheibe um die Gabel fertig zusammen zu bauen.
Hab jetzt endlich Infos dazu gefunden, nennt sich backup washer oder Dichtring, doch ich hab keine Art-Nr. dazu und daher finde ich es im Shop nicht.
Hab mal eine Anfrage gestellt, werden mir schon helfen koennen. ;-)
Doch soooo laaangsaaam ... Licht ...!
Hi!
Also, heute BEIDE GAbel zerlegt und dieser Schrauber ist ein VOLLPFOSTEN!
Habe jetzt die Holme der 550 ohne Macken mit dem Innenleben der CB ausgeruestet.
Da ist unten ein simering und ich glaub die Oelsicherung. ;-)
Der nette Schrauber hat ein paar Teile vergessen mir mit zu geben, daher konnte ich de Gabel nicht ganz fertig machen.
In der Gabel die noch zusammen gebaut war, war unter der m Gabeldichtring noch eine art Dichtung?
Schwarzer Ring, sieht aus wie ein mit platik ueberzogene Beilagscheibe groesse 35 ;-)
Die sehe ich aber in WHB nicht?
Wenn ich den Gabeldichtring ohne das einbaue ist soviel Platz zum Staubdeckel?
Ist das normal? Kann bzw. soll da wie im WHB nur die Gabeldichtring rein, ich weiss naehmlich nicht, ob der Schrauber da nicht auch rumgepfuscht hat.
Dieser Ring fehlte bei der anderen Gabel die ich ja zerlegt mitnahm.
Schonmal DANKE in die RUnde.
Schoene Gruesse
Carlo
Hallo und als erstes ein DICKES FETTES DANKESCHOEN !!!
Das Forum ist der HAMMER, ohne den waere ich aufgeschmissen!
Ich liebe meine 650 und will sie auch nicht hergeben!
EGAL was irgend ein Schrauber sagt!
Also, es ist eineCB 650 C RC 05 BJ 1980
Code zu 2: 7100
Code zu D2: 144002 2
Das Teil hier:
http://www.cmsnl.com/cb650-198…51432461771/#.VZWs71LJbN4
Hab ich von
http://cosky0.tripod.com/image…e13-21.jpg&target=tlx_new
Teil Nr. 7
So sehen die Originalen aus:
$_20.JPG
und das sind die Austauch die er hin gemacht hat:
13-166.jpg
Also die Originalen sind CB 650 RC05 und die "neuen" sind von einer CB 550 K.
Das "Innenleben" was er meinte ist eben die Feder, dieses Rohr unten, eben dieser Oil Lock etc. das soll "angeblich" nicht in die "anderen" 018 Holme passen???
Obwohl selber Durchmesser, selbe AME Nr. und laut AME gibt es das keine verschiedenen. Die 018er sind eben fuer CB 650 03/05 UND fuer CB 550 K passend???
Hallo und DANKE!
Ist eine CB 650 C 05
Ich habe bzw. verstehe das ja auch nicht mit dem Innenleben?
Warum die nich passen soll, haett doch nur die Holme neben sollen!!
Ich hab mein Bike schon abgeholt, weil das immer teuerer wurde und immer mehr KAPUTT! :-(
Jetzt wollte ich die alte Gabel wieder herrichten und nun fehlen da Teile.
Sicherungsclip und der "Oil Lock"!!!!
Schrauber sagt er weiss nicht wo die dsind, hat mir alles mit gegeben angeblich!!!!
MANNNN ist so ein Streetfighter Bauer!
Hat mir jetzt, weil er schon "fast" ein schlechtes Gewissen hat, eine Zephyr 750 fuer 1400 mit Tuev angeboten!!!!
ICH WILL MEINE CB wieder FAHRFAEHIG!!!
Nun werde ich erstmal die "neue" Gabel ausbauen und zerlegen und selber schauen was da jetzt nicht pasen soll! :-(
Bloed ist nur das ich nicht weiss wo ich so ein OilLock her bekomme und wie das ueberhaupt auf Deutsch heisst! LOL
