Sodele, Schwinge der 400 ist draußen, jetzt muß ich nurnoch feststellen, ob das Ritzel der PC17 bei der 400er passt, dann einmal neu. Kettenradträger und Kettenräder habe ich von S und N, dann klappt das wahrscheinlich.
Beiträge von zwozylinder
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Irgendwie komm ich da mit den Maßangaben/Bezeichnungen nicht klar 525, 530...auf der Kette der 450N konnte ich ablesen 50V3.
ausserdem sind meine Ketten unterschiedlich dick, am dicksten die der 450N.
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Danke erstmal, so machen wirs!
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Was ich festgestellt habe: Kettenrad von der CB 450 N ist zu dick für die Kette meiner CB 400...
Aber dann wäre die Option, Ritzel, Kette und Kettenrad von der PC 14 nehmen. Müsste dann ja passen.
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Bin grade dabei meiner CB 400 das Hinterrad einer CB 450 S/PC 17 zu verpassen, leider passt das Kettenblatt nicht zur Kettenteilung der CB 400-Kette. Schade, die ist noch nicht alt. Weiss einer welche Kettenteilung ich brauche/wo das auf der Kette steht? Und brauche ich noch ein anderes Ritzel?
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Erster...
Da muss keiner was zeichnen - passt von der Boldor. 70,- incl Porto finde ich ganz ok.(gebraucht natürlich)
https://www.telefix-products.de/119-cb-450-s-bj-85-heute wenns neu sein soll.
Gruss Jan
Äähm, von welcher Bolle?
Gruß
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Aha. Also schonmal kein PE. Trifft sich gut, ich hab gerade ein ähnliches Problem. CB 450 N und CB 400 N sollten ja wahrscheinlich aus gleichem Material bestehen...
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So, jetzt hab ich alle Seitendeckel verkauft und nun ist mir meine Maschine umgefallen (einmal fahr ich im Winter...), jetzt muss ich meinen Deckel kleben. Weis einer, was für Material das ist?
Hinten steht was drauf, sind aber nur irgendwelche Produktionscodes, könnte ABS sein, oder?
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@Jürgen: "..der Lenker muß ab.Noch jetzt gleich..." Bevor ich einen neuen kaufe, muß der Motor ordentlich laufen, sonst habe ich evtl. in ein Schrottobjekt investiert. Ist doch jetzt in Verbindung mit den sehr coolen Fußrasten ein "echter Chopper". Eine der ebenso beliebten wie gelungenen Umbauten
Irgendwo fliegt bei mir noch ein flacherer Lenker rum, vielleicht sogar der originale, wer weiss. Kannste für umme haben, wenn Du ihn abholst...
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Noch mal 87 Euro und ich musste den Prüfer überzeugen, mir keine Fabrikatsbindung einzutragen für die neuen Reifengrößen.
Wie/mit welchen Argumenten haste das geschafft?
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Hallöchen. Mit was haste den Halter geklebt? Das ist doch Polyäthylen oder?
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Okay, da werde ich wohl mal auf Dich zurückkommen (Wenn Corona es zulässt...)
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Gabs den für die CB 400N auch in Chrom,
weiss das Jemand?
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Deine Metallic-Dosenlacke (Spray) sind in der heutigen Zeit meist Basislacke in 1K!!!
Ich weiss. Und die sind matt...
Ich bin alt genug all diese Lacke schon einmal gesehen/verarbeitet zu haben.
Das denke ich mir.
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So, ich nu auch noch ma: Meine CX500 hat zwei Zündspulen...