Jaja, dann geht SIE richtig los.
Dachte ja beim ersten Mal noch an ein verlorenes Krümelchen im Vergaser.
Aber beim nächsten Start derselbe Fehler
Und dann wieder beim dritten Versuch.
Deswegen glaube ich eher an den Zusammenhang mit der Wärme, genau.
(Danach habe ich nur den Motor angelassen, um zu testen.
Springt auch problemlos an, aber dreht seeehr behäbig hoch. Im Stand gehts noch, aber unter Last - eben wie'n Mofa.)
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Oh, der Vergaser war im Ultraschall ...
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Dochdoch, ich erinnere mich an einen Wechsel aller 4 Kerzen - ist halt alles schon ½Leben her!
Dann sind vllt auch die Kerzen schon ... ein wenig gealtert
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Ach, sieht man nicht unbedingt? Hmm. Doof.
Na Dann kann ich ja gleich neue kaufen und einbauen.
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Übrigens stand sie *nur* 6 Jahre. Und die CDIs sind mittlerweile liegend gelagert.
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Och, 3 Hände reichen schon?
Wieviele Finger hast Du denn an einer!? ;-)
Das Fehlerbild "cdi" ist mir hinlänglich bekannt, da gabs deutlich weniger Leistung. Aber danke, ich schau auch noch mal darauf!
Kerzenbild: wenn eine defekt ist sieht sie hoffentlich anders aus?
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Hallo Gemeinde,
laaange stand sie nun, beim Stand von 99.500 km kamen die Kinder... ;-)
Nun hat SIE, Bj.88, wieder TÜV bis '17, hurra!
Aber beim Fahren kommt erst nach ca. 12km Freude auf, davor hab ich son Mofa-Feeling:
mit Vollgas langsam hoch drehen und aber bei 4000 schalten, so komme ich im Stadtverkehr grad so mit.
Vergaser ist nach 6 Jahren Standzeit gesäubert.
Mir kommt es vor wie ein Thermoschalter - gibt eine (o.mehrere?) defekte Zündkerzen so ein Fehlerbild?
Oder woran könnte es sonst liegen?
Freue mich auf Eure Tips.
hAnnes
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