Werner
Das ist ein top Preis!
Bei uns in NRW ist unter 5800€ kaum was möglich
und von freier 1ten Durchsicht ist auch keine Rede!
Da muss ich mit meinen freundlichen nochmal an den Tisch setzen
???
http://suchen.mobile.de/motorr…ption.sortOrder=ASCENDING
Grüße,
Vuk
Alternativ:
Immer erst anhalten, dann absteigen. 
Frohe Ostern,
Vuk
Nur den linken Bremshebel für leichtes Bremsen und beide für zügiges Bremsen.
Vuk
P.S.
Hallo oliwei,
bei den Anforderungen käme auch ein Forza 300 in Frage.
Wahrscheinlich nicht ideal für einen ehemaligen GSX -Fahrer. ;-)
Eine NC mit DCT ist aber ebenso eine Super Wahl; stand bei mir auch lange oben auf der Liste.
Zudem bist Du im NC Forum bestens aufgehoben.
Aus Essen,
Vuk
der neue SH 300 wird zB in Österreich + auch in Italien in weiß angeboten. Dank EU ist somit auch ein problemloser Verkauf in Deutschland möglich
So auch beim Forza 300.
Vuk
Im Frühjahr 2013 hat der einzige Honda Motorradhändler in Bochum aufgehört; im Herbst der einzige in Essen. Vorteil im Ruhrgebiet: Jetzt habe ich nur noch 8 HH im 50 km Radius.
Sonnigen Sonntag,
Vuk
Alles anzeigenDer .........,
Wozu Unsummen Entwicklungsaufwand für paar Tausend verkaufte Moppeds, wenn man gleichzeitig Millionen von einfach gestrickten Zweirädern absetzen kann?
Warum hat sich KTM mit Indern verbündet, verkauft Unmengen 390er, warum bringt BMW eine 300er? Weil die Tigerstaaten die Zukunft sind und Europa Vergangenheit.
Man braucht paar schöne Moppeds für Europa, der Ruhm strahlt auch in die ärmeren Staaten ab.
Wirtschaftlich interessant ist nur noch Kleinzeug und billig produziertes.
Was glaubst du, wer den Löwenanteil an Hondas GP-Auftritt bezahlt? Repsol ist es nicht. Aus Europa kommt die Kohle auch nicht (mehr).
Ich kann das nicht unterschreiben, wenn ich an die erfolgreichen NC Modelle und die DCT Entwicklung denke.
Gruß, Vuk
Wieso bietet Honda (angesichts der offensichtich vorhandenen Nachfrage) keinen Großroller mit der Leistung/dem Komfort einer 650er "Burgmann" an
...auch ich weiß das Europa (speziell Deutschland) nicht gerade das Hauptumsatzgebiet für Honda
darstellt und die Asiaten meist deutlich kleinere (auf Größe und Leistung bezogen) Zweiräder bevorzugen. Aber Suzuki stellt ja seine "Burgmänner" auch nicht her, weil ihnen
langweilig ist - sondern weil die Teile Profit abwerfen.
Das wird der Grund sein. Honda sieht in Deutschland keinen Markt. Bei unseren Nachbarn gibt es den SW400 und/oder SW600.
Grüße, Vuk.
Der / Die Integra hat eine Fußablage statt Rasten; die Füße sind vorn. Man sitzt wie auf einem Stuhl / auf einem Roller. Versuche einmal auf der Integra stehend zu fahren. Sie hat einen Durchstieg, man fährt nicht mit Knieschluss am Tank wie beim Motorrad. Sie hat keine Fußschaltung und keine Fußbremse, sondern 2 Handbremsen. Sie hat Verkleidung und Windschutz, wie ein Roller.
Reicht das?
Wenn nicht, nenne ihn doch "Moller".
Ich kenne Integrafahrer, die Rasten aus dem Zubehör nachgerüstet haben und so die Synthese aus Motorrad und Roller noch mehr genießen.
Grüße vom Vuk.
In unseren Nachbarländern gibt es sowohl den SW400 als auch den 600er weiterhin neu.
Evtl. auch eine Möglichkeit.
Gruß,
Vuk
darf ich mal fragen was ihr von dem Preis haltet
ist 4100 (viel)zu viel...? Was meint ihr?
Passt.
Abwarten.
Vuk.
In der alten i, oder der neuen "S" Variante? Hat dann glaube ich 28 statt 23 PS.
Optisch gefällt er mir sehr; Platz, Inspektionsintervalle und der Wohlfühlfaktor nach Probefahrten bescherten mir die Forza 300.
Viel Freude bei guter, sicherer Fahrt wünscht:
Vuk
Heidewitzka! Mannomann, der Helm gefäällt.
Passst mir wie aus dem Gesicht geschnitten. Muss ich haben. Absolut ein musthave.
Wo jibst den?
palu
Hier: http://www.helmplueschis.de
Gruß, Vuk
Über sehr lange Zeit hinweg wurde der Forza 300 auf der Homepage mit Euro 4 angepriesen. Meiner ist Euro 3, so wie auch der von hungryeinstein.
Eine Anfrage bei Honda ergab: Fehler! Alle Forza 300 sind Euro 3. Der aktuelle SH300 hat den neueren Motor. Die Homepage wurde geändert.
Ich nenne mein Fahrzeug ab sofort "Forza TDI".
Grüße vom Vuk.
Ölstand in jedem Fall kontrollieren. Wenn Du noch eine halbe Stunde Zeit investiert, kannst Du nach ausgelaufener Bremsflüssigkeit und Kühlflüssigkeit und in das Luftfiltergehäuse sehen. Danach ruhigen Gewissens fahren und den kleinen klaren Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung nahe der Hinterachse im Auge behalten.
Alles Gute aus Essen,
Vuk
